Эскадренный броненосец "Князь потемкин Таврический"

Первый советский советский лёгкий скоростной двухмоторный разведчик-бомбардировщик, разработанный ОКБ А.С. Яковлева. В ходе испытаний опытного экземпляра было принято решение

Советский опытный скоростной истребитель, разработанный конструктором Владимиром Яценко. Судьба И-28 так и не удалась. Всего построили два опытных и пять серийных экземпляров из

Советский экспериментальный тяжёлый истребитель, совершивший первый полёт в 1933 году. Многие элементы конструкции Ми-3 в дальнейшем были использованы при создании скоростного

Первый в СССР самолет с убирающимся шасси, сконструированный в 1932 году под руководством И.Г. Немана в Харьковском авиационном институте. Благодаря хорошим аэродинамическим

Лёгкий многоцелевой самолёт, разработанный под руководством А. С. Яковлева. Являлся прототипом советского лёгкого самолёта 1930-х годов. Машина была оборудована для перевозки

Самый распространенный советский гидросамолет-летающая лодка. Создан в ОКБ Г.М. Бериева как морской ближний разведчик для замены поплавкового самолета Р-1П и приобретенных

Подкосный моноплан смешанной конструкции, рассчитанным на перевозку двух пассажиров в закрытой кабине, и являлся воплощением популярной в то время идеи «летающего автомобиля».

Советский истребитель, спроектированный конструктором Д.П. Григоровичем. Строился серийно в 1933–1935 годах, всего был выпущен 70 экземпляр.

Крупнейший на то время пассажирский самолёт, созданный конструкторским коллективом под руководством А.Н. Туполева. Впервые поднялся в воздух 14 августе 1931 года. После испытаний,

Морской дальний разведчик, разработанный ОКБ Туполева, представляющая собой цельнометаллическую двухмоторную летающую лодку - высокоплан со свободнонесущим крылом и двумя несущими

Тяжелый штурмовик, разработанный Центральном конструкторским бюро (ЦКБ) в 1930 году. Самолет внешне был похож на Р-5. Вооружение ТШ-1 составляли два синхронных пулемета ПВ-1,

Деревянный самолет-амфибия конструкции В.Б. Шаврова. Был самым массовым самолетом этого типа в СССР. Недорогой и неприхотливый в эксплуатации, он использовался военными, в летных

Первый крупносерийный советский истребитель, биплан смешанной конструкции с двигателем воздушного охлаждения. Спроектирован Д.П. Григоровичем и Н.Н. Поликарповым. Благодаря

Советский многоцелевой самолёт, который имел варианты предназначения: разведчик, трёхместный истребитель дальнего сопровождения, бомбардировщик и торпедоносец. Основой для Р-6

Первый в стране многомоторный пассажирский самолет, разработанный конструктором А.Н. Туполевым. Один из серийных самолетов ПС-9 в 1935 году был передан для Агитэскадрильи имени М.