Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Какой сегодня праздник

Эскадренный броненосец "Князь потемкин Таврический"


Эскадренный броненосец "Князь потемкин Таврический" заложен в 1898 году в Николаевском адмиралтействе. Разработку проекта, а впоследствии руководство строительством осуществлял корабельный инженер Севастопольского военного порта А.Э. Шотт. Спущен на воду в 1900 году, вступил в строй в 1905 году.

Эскадренный броненосец "Князь потемкин Таврический"Модель изготовлена в модельной мастерской Санкт-Петербургского порта в 1902 году
Масштаб 1:48

С 1907 года - линейный корабль. Прототипом являлся эскадренный броненосец "Три Святителя". На "Потемкине" впервые использовали централизованное управление артиллерийским огнем из центрального поста.

Получил известность из-за участия в вооруженном восстании в июне 1905 года, после подавления которого корабль был переименован в "Пантелеймон", в честь христианского святого врачевателя.

Активно участвовал в Первой мировой войне - 5 ноября 1914 года в бою у мыс Сарыч с германо-турецкими крейсерами "Гебен" и "Бреслау", 10 мая 1915 года в бою близ пролива Босфор. В апреле 1917 года кораблю возвращено прежнее наименование.

В мае 1917 года его назвали "Борец за Свободу". В апреле 1919 года был выведен из строя английскими интервентами.

Технико-эксплуатационные характеристики броненосца "Князь Потемкин Таврический":
Экипаж: 731 человек
Водоизмещение: 12500 тонн
Длина: 115,4 м
Ширина: 22,2 м
Осадка: 8,3 м
Мощность механизмов: 10 600 л.с.
Скорость хода: 16 узлов
Дальность плавания: 3 000 миль
Вооружение: 4  - 305-мм орудия, 16 - 152-мм орудий, 14 - 75-мм орудий, 2 - 64-мм десантные пушки, 5 торпедных аппаратов
Корабли

Линейный корабль "Императрица Мария" спущен на воду 6 октября 1913 года. Поступил на службу в июле 1915 года. Был флагманом Черноморского флота. 20 октября 1916 года на Севастопольском рейде в

Линейный корабль "Императрица Мария"

Бронепалубный крейсер «Мацусима» - этот необычный корабль представлял собой замыкающее звено отряда из трех крейсеров, каждый из которых, помимо скорострельных пушек, нес по одному сверхтяжелому

Бронепалубный крейсер «Мацусима»

Бронепалубный крейсер "Аскольд" - корабль уникальной архитектуры с очень узким гладкопалубным корпусом и пятью дымовыми трубами. Был весьма экономичным (при переходе на Дальний Восток израсходовал

Бронепалубный крейсер «Аскольд»

Учебное судно "Океан" было заложено в 1901 году. Оно было предназначено для обучения машинных команд. Судно имело паровые котлы всех типов, использовавшихся в Российском императорском флоте. В 1922

Учебное судно "Океан"

28-пушечный фрегат «Штандарт» - первый российский парусный военный корабль Балтийского флота, который сошёл со стапелей Олонецкой (позднее Лодейнопольской) судостроительной верфи, что на реке Свири.

28-пушечный фрегат «Штандарт»

Эскадренный броненосец "Три Святителя" являлся продолжением развития типа балтийского броненосца "Наварин" с некоторыми улучшениями в бронировании и вооружении. Заложен в 1891 году в Николаевском

Эскадренный броненосец "Три Святителя"

Крейсер "Рюрик" - самый крупный крейсер Российского императорского флота. Был построен в Великобритании в г. Барроу на заводе фирмы "Виккерс" по плану восстановления Российского флота после

Броненосный крейсер "Рюрик"

Линейный корабль "Андрей Первозванный" построен в 1912 году на Новом Адмиралтействе в Санкт-Петербурге.

Линейный корабль "Андрей Первозванный"

Крейсер "Очаков" - крейсер I ранга русского Черноморского флота.строился 1 мая 1918 года захвачен немцами и включен в состав ВМС Германии на Черном море. 24 ноября 1918 года захвачен

Крейсер I ранга "Очаков"

Бронепалубный крейсер «Новик» - самый быстроходный для своего времени крейсер в мире, по архитектуре представлял собой сильно увеличенный по размерам миноносец. Несомненно выдающийся во многих

Бронепалубный крейсер «Новик»

Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» - мелкосидящий броненосец, спроектирован специально для Балтики. При небольших размерах имел очень мощное вооружение. Однотипные корабли — «Адмирал

Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»

«Ермак» — российский ледокол, который был одним из первых в мире судов, способных преодолевать тяжёлые льды толщиной до двух метров и обеспечивать безопасную проводку других судов в Балтийском море.

Ледокол «Ермак»
Новые публикации
Содержание: