Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Последние публикации
Сражение на реке Адда

Сражение на реке Адда

Итальянский поход Суворова 1799 года
Сражение на реке Треббия

Сражение на реке Треббия

Итальянский поход Суворова 1799 года
Сражение при Нови 4 (15) августа 1799 года

Сражение при Нови 4 (15) августа 1799 года

Итальянский поход Суворова 1799 года
Храм Покрова Пресвятой Богородицы в Медведкове

Храм Покрова Пресвятой Богородицы в Медведкове

Москва, ул. Заповедная, 52А, стр. 1
Битва под Витебском 25-27 июля 1812 года

Битва под Витебском 25-27 июля 1812 года

Отечественная война 1812 года
Сражение Суворова под Фокшанами

Сражение Суворова под Фокшанами

Русско-турецкая война 1787–1791 годов
Сражение при Рымнике

Сражение при Рымнике

Русско-турецкая война 1787-1791 годов
Церковь Смоленской иконы Божией Матери в Софрино

Церковь Смоленской иконы Божией Матери в Софрино

село Софрино, городской округ Пушкинский, Московская область
Храм Преображения Господня в Радонеже

Храм Преображения Господня в Радонеже

село Радонеж, Сергиево-Посадский городской округ, Московская область
Штурм турецкой крепости Измаил

Штурм турецкой крепости Измаил

Русско-турецкая война 1787-1791 годов
Павел I

Павел I

Император Всероссийский

Биплан У-2 (ПО-2)


У-2 (По-2 с 1944 года ) — советский многоцелевой биплан, созданный под руководством Н.Н. Поликарпова.

Никто не предполагал перед второй мировой войной, что скромный «небесный тихоход», учебный биплан У-2 превратится в грозную боевую машину, станет легким ночным бомбардировщиком. И это несмотря на преклонный возраст самолета-ветерана, прослужившего на вполне мирном поприще уже полтора десятка лет.

В 1926 году молодая Советская держава создает собственную мощную авиацию. Стране нужны самолеты, специалисты, летчики. Управление Военно-Воздушных Сил объявило конкурс на учебный самолет. Победил в нем Н.Н. Поликарпов.

7 января 1928 года его машина, пилотируемая М. Громовым, впервые поднялась в воздух. Биплан отличался редкой «летучестью», был устойчив и удивительно снисходителен: он прощал ученику даже грубые ошибки. Роковой штопор, стоивший жизни многим первоклассным летчикам, превратился для У-2 в заурядную фигуру пилотажа. Конструктору удалось блестяще реализовать теорию штопора, разработанную в ЦАГИ.

Биплан У-2 возил пассажиров и был «каретой» «скорой помощи», опыляла поля и несла патрульную службу над лесами. В армии верткий и неприхотливый У-2 стал самолетом связи.

С началом Великой Отечественной войны самолет хорошо справился с новыми боевыми заданиями. Темными ночами он крался в глубокий тыл, чтобы доставить партизанам боеприпасы, продовольствие или сбросить десантников. «Русфанер» вывозил на Большую землю раненых из-под самого носа врага. В ходе войны биплан превратился в легкий ночной бомбардировщик. В советских ВВС появились авиационные полки, вооруженные исключительно У-2. Машины могли нести бомбы лишь небольшого калибра — 20-50 кг, однако недостаток тротила вполне компенсировался точностью метания.

Зенитки оказались малоэффективными против самолетов, которые с приглушенными моторами подкрадывались к цели. Артиллерийские таблицы просто не предусматривали подобную цель — тихоходный биплан, безнадежно отстававший от любого боевого самолета.

Лишь в 1959 году У-2, переименованный во время войны в По-2 («Поликарпов-2»), закончил безупречную, более чем 30-летнюю службу.

Тактико-технические характеристики
Размах крыла 11.40 м 
Площадь крыла 33.15 м2
Длина самолета 8.17 м 
Взлетный вес 940 кг 
Двигатель М-11 100 л.с. 
Максимальная скорость 155 км/ч 
Максимальная дальность полета 400 км 
Потолок 3000 м
Раздел: Вооружение второй мировой войны
Легкий танк «Fiat-Ansaldo» L6/40
FIAT-Ansaldo L6/40 - итальянский легкий танк Времен Второй мировой войны. Разработан фирмой FIAT-Ansaldo в 1936-38 годах. Впервые представлен в 1940 году, производился с начала 1941 года до осени 1942 года. Оснащение итальянской армии танками FIAT-Ansaldo L6/40 началось с весны 1942 года. Всего
Легкий танк M3A1 Stuart III
M3A1 Stuart III - американский легкий танк периода Второй мировой войны. Принят на вооружение США 5 июля 1940 года. На вооружении имел 37-мм нарезную пушку М6 с боекомплектом 116 выстрелов и три 7,62-мм пулемета Browning M1919 А4. Является самым массовым легким фанком в мире - всего было
Танкетка «Fiat-Ansaldo» CV-33 / CV-35
«Fiat-Ansaldo» CV-33 / CV-35 (Сагго veloce) - итальянская танкетка, разработанная фирмой Fiat-Ansaldo по концепции английской танкетки Carden Loyd Mark VI. Принята на вооружение армии Италии в 1933 году. Было выпущено около 1400 машин.
Быстроходный танк БТ-7А
БТ-7А (БТ-7 Артиллерийский) - является модификацией советского легкого основного танка БТ-7. Танки БТ-7А имел башню увеличенного размера с 76-мм пушкой образца 1927/32 годов (КТ) и три пулемета ДТ, один из которых располагался в шаровой установке справа от пушки, второй - в дверке ниши и третий - в
БМ-13 "Катюша"
БМ-13 "Катюша" - 132-мм советская многозарядная реактивная пусковая установка периода Второй мировой войны, получившая неофициальное название "Катюша". БМ-13 изготавливалась на базе трехосного грузового автомобиля ЗИС-6 (4х6) и имела 16 направляющих для установки реактивных снарядов М-13,