В заключении акта по результатам госиспытаний "130" говорилось, что "в целях дальнейшего повышения летно-технических данных самолета "130", а также для обеспечения возможности более широкого тактического использования самолета, считать необходимым в порядке модификации отработать вариант самолета-истребителя сопровождения бомбардировщиков с дальностью полета на крейсерской скорости бомбардировщиков не менее 2500 км". Этот документ был утвержден постановлением Совета Министров СССР 18 октября 1946 года, ставшим основанием для создания Ла-11.
Цельнометаллический истребитель Ла-9 представлял собой модификацию Ла-7. По сравнению с предшественником значительно повысили огневую мощь стрелкового вооружения, увеличили запас горючего, улучшили температурный режим в кабине летчика и усовершенствовали обводы машины. Существенно изменили конструкцию шасси.
Горючее размещалось в пяти баках, располагавшихся между лонжероном и задней стенкой. Три из них находились в центроплане: центральный металлический ёмкостью 270 л и два мягких по 210 л. Ещё два мягких бака по 62,5 л устанавливались в корневых частях консолей. Общая ёмкость системы — 825 л (нормальная заправка — 700 л). Монтаж баков центроплана — через люк снизу. Центральный бак — сварной из алюминиевого сплава, протектированный, подвешивался на двух лентах к верхней обшивке центроплана. Мягкие баки — многослойные из ткани, резины и кожзаменителя, в центроплане — протектированные. Перед монтажом они помещались в фанерные короба-кессоны. Крыльевые баки вкладывались в отверстия в нервюрах перед присоединением консолей к центроплану. По мере расходования горючего баки заполнялись охлаждёнными и осушенными выхлопными газами.
Силовая установка состояла из звездообразного двигателя воздушного охлаждения АШ-82ФН с устройством непосредственного впрыска топлива и винта изменяемого шага ВИШ-105В-4 диаметром 3,1 м. На взлетном режиме двигатель мог развивать 1850 л.с. (2500 об/мин.) в течение пяти минут. В масляный бак емкостью 63 л заливалось не более 50 л. Горючее размещалось в центральном (270 л), двух центропланных (по 210 л) и двух консольных (по 60 л) баках.
Гидросистема самолёта обеспечивала привод уборки и выпуска шасси и посадочных щитков. Давление в ней создавалось насосом МШ-3А, закреплённым на моторе.
Сжатый воздух использовался для запуска мотора, аварийного выпуска шасси, привода тормозов и перезарядки пушек. Воздушный баллон ёмкостью 8 л находился в левой части центроплана; он мог подзаряжаться от баллона на аэродроме.
Электросистема запитывалась от генератора ГС-1500 на двигателе и аккумулятора 12А-10 (с 13-й серии), находившегося в деревянном контейнере в задней части фюзеляжа. Электрическая сеть — в основном однопроводная. На самолёте монтировался стандартный комплект навигационных огней: на левой консоли — красный, на правой — зелёный, на руле направления — белый.
Кислородное оборудование состояло из прибора КП-14, маски КМ-14 и баллона ёмкостью 4 л, лежавшего в фюзеляже справа за местом пилота.
В комплектацию истребителя входили: ракетница Шпагина с ракетами к ней (на правом борту кабины) и аптечка (на правом борту фюзеляжа в хвостовой части).
Бомбовое вооружение на истребителе Ла-9 отсутствовало.
Следует отметить, что будущий Ла-9 с одними из лучших пушек, по праву считался самым сильно вооруженным поршневым истребителем.Размах крыла, м | 9.80 |
Длина, м | 8.625 |
Высота, м | 3.56 |
Площадь крыла, м2 | 17.59 |
Масса, кг | |
- пустого | 2 638 |
нормальная взлетная- | 3 425 |
- максимальная взлетная | 3 676 |
- топлива (максимально) | 825 |
Тип двигателя | 1 ПД Швецов АШ-82ФН |
Мощность, л.с. | 1 х 1850 |
Максимальная скорость , км/ч | |
- у земли | 640 |
- на высоте | 690 |
Практическая дальность, км | 1 735 |
Скороподъемность, м/мин | 1 064 |
Практический потолок, м | 10 800 |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | четыре 23-мм пушки НС-23 |
Пе-8 (ТБ-7, АНТ-42) - советский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик дальнего действия. В начале 30-х годов, когда было начато проектирование этого самолета, считалось, что главное для дальнего
Штурмовая винтовка Sturmgewehr Stg 44 - немецкое автоматическое оружие (автомат, штурмовая винтовка) под промежуточный патрон 7,92×33 мм Kurtz, разработанное в конце Второй мировой войны. Также
Marder II - немецкая легкая противотанковая самоходная артиллерийская установка (истребитель танков) времен Второй мировой, смонтированной на шасси немецкого легкого танка Panzerkampfwagen II
Sd.Kfz 124 "Wespe" ("Оса") - 105-мм легкая немецкая самоходная артиллерийская установка времен Второй мировой войны. Разработана в 1942 году фирмой Alkett на базе немецкого легкого танка
Jagdpanther - тяжелая немецкая самоходно-артиллерийская установка времен Второй мировой войны. Машина была создана на базе среднего танка "Пантера" Pz.Kpfw.Panther. Относится к классу - истребитель
LT vz.38 - легкий танк конца 1930-х годов пришедший на смену танку LT vz.35. LT vz.38 был разработан чешской фирмой CKD в 1938 году. Серийное производство танков LT vz.38 началось заводами ВММ после
Т-26 - легкие танки, стоявшие на вооружении Красной армии в период с 1931 по 1941 год. Они были основными боевыми машинами общевойсковых и танковых частей и предназначались для сопровождения пехоты.
СУ-122 - 122-мм советская средняя артиллерийская установка, разработанная в ноябре 1942 года на КБ "Уралмашзавод". Принята на вооружение Красной Армии 5 декабря 1942 года. Выпускалась до август 1943
КВ-85 - советский тяжелый танк периода Второй мировой войны. КВ означает «Клим Ворошилов». КВ-85 был принят на вооружение Красной Армии 8 августа 1943 года и серийно выпускался на Челябинском
Т-20 "Комсомолец" - советский гусеничный бронированный артиллерийский тягач межвоенного периода. Имел относительно небольшие размеры, при этом был быстрым и маневренным. Он использовался не только
Танк Т-80 - советский легкий танк периода Второй мировой войны. Имел на вооружении 45-мм пушку 20-K с боекомплектом 100 выстрелов и спаренный с ней 7,62-мм пулемет ДТ. Т-80 казался очень хорошим
Самолет Ла-7 - советский одномоторный одноместный истребитель-моноплан. Разработан ОКБ-21 под руководством С. А. Лавочкина. Первый полет совершил 30 января 1944 года. Всего было построено 5 905
Centauro II («Кентавр») - итальянская бронированная машина, сочетающая в себе огневую мощь танка и мобильность боевой машины пехоты. Классифицируется как истребитель танков. Машина была
Stormer HVM (High Velocity Missile, высокоскоростная ракета) — это британская система противовоздушной обороны малой дальности. Разработана для поражения низколетящих самолётов, вертолётов
GKN FS-100 «Simba» - британский бронированный колесный бронетранспортер. Simba разработана компанией GKN Defence в 1992 году как лёгкая боевая машина (LCV) в основном для экспорта.
ARAVIS VBHP (Highly Protected Armored vehicle) - пехотный автомобиль, разработанный и произведённый французской компанией Nexter. Aravis может быть оснащён средствами для выполнения
Foxhound LPPV (Ocelot) - лёгкий бронированный патрульный автомобиль Великобритании, Foxhound Light Protected Patrol Vehicle (LPPV).
Steyr Pistol A2 MF - 9-мм австрийский полуавтоматический пистолет с полимерной рамой (MF – Modular Frame). Доступен в 3 размерах (L — большой, M — средний и C — компактный) с магазином на
ZBD-97 (Type 97) - китайская гусеничная плавающая боевая машина пехоты, оснащенная усиленной броней для защиты от реактивных гранат и противотанковых управляемых ракет.
M163 «Vulcan» - американская 20-мм зенитная самоходная установка, известная как система противовоздушной обороны «Vulcan».
HK 53 - компактная 5,56-мм штурмовая винтовка немецкого производства. Представляет собой укороченный вариант HK33К.
Малогабаритный автомат 9А91 разработан конструкторами Тульского Конструкторского бюро приборостроения руководством В.П. Грязева в конце 1992 году. В качестве боеприпасов для модели 9А-91
СР-3 «Вихрь» — малогабаритный российский автомат, разработанный на основе бесшумного автомата АС «Вал». Эта модель отличается компактностью, простотой и малым весом, что способствуют его
Heckler & Koch USP — современный самозарядный пистолет немецкого производства. Пистолет работает по схеме Кольта-Браунинга, используя энергию отдачи при движении кожуха-затвора в
5,56×45 мм NATO — малоимпульсный винтовочный патрон 22 калибра с бесфланцевой гильзой бутылочной формы. Патрон был принят на вооружение странами НАТО в 1980-х годах.
Патрон 9x39 мм — это винтовочный патрон для использования в бесшумных штурмовых винтовках АС «Вал» и снайперских винтовках ВСС «Винторез», а также в штурмовой винтовке ОЦ-14 «Гроза» с
HS-30 (SPz-12-3) - западногерманская боевая машина пехоты, поступившее на вооружение Бундесвера в 1958 году. Создана для обеспечения огневой поддержки танковых подразделений в боевых