ЛА-7

Истребитель Ла-7 обладал отличными летными качествами, высокой маневренностью и хорошим вооружением.

Он отличался полной герметизацией капота двигателя, индивидуальными выхлопными патрубками, перекомпонованным центропланом и маслорадиатором, разметенным за пятым шпангоутом фюзеляжа. 


Летно-технические характеристики ЛА-7:
Экипаж: 1 человек
Размах крыла:  9,80 м
Длина: 8,67 м
Высота: 2,54 м
Площадь крыла: 17.59 м²
Масса пустого: 2 605 кг
Взлетная масса: 3 265 кг
Тип двигателя: 1 ПД Швецов АШ-82ФН
Мощность двигателя: 1850 л.с.
Максимальная скорость у земли: 597 км/ч
Максимальная скорость на высоте: 680 км/ч
Практическая дальность: 635 км
Максимальная скороподъемность: 1 110 м/мин
Практический потолок: 10 750 м

Вооружение ЛА-7:
► две 20-мм пушки ШВАК с  боезапасом по 200 патронов на ствол или 3 20-мм пушки Б-20

Пушки имели гидромеханические синхронизаторы, которые препятствовали попаданию снарядов в лопасти винта. В состав боекомплекта истребителя входили бронебойно-зажигательные и осколочно-зажигательные снаряды.

На двух подкрыльевых узлах  подвешивались бомбы массой до 100 кг на каждом. Часто использовались фугасные авиабомбы ФАБ-50 и ФАБ-100, а также зажигательные ЗАБ-50 и ЗАБ-100.


Фюзеляж ЛА-7 деревянный, полумонококового типа овального сечения.

Хвостовое оперение состоит из киль с рулем направления и деревянного стабилизатора с рулями высоты. Киль является частью фюзеляжа.

Крыло истребителя ЛА-7 состоит из центроплана и двух отъемных частей. Механизация крыла состоит из элеронов, посадочных закрылков и предкрылков. 

Основные стойки  шасси убирались в полете в ниши расположенные вдоль носков крыла с помощью гидроцилиндров.

В состав оборудования истребителя ЛА-7 входят: кислородная, пневматическая, электрическая и радиосвязная системы. Кислородная система обеспечивала пилота кислородом до 1,5 часов. 


На Ла-7 летал И.Н. Кожедуб и сбил 62 вражеских самолета.