Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
ЛА-7
Самолет Ла-7 - ;советский одномоторный одноместный истребитель-моноплан. Является дальнейшим развитием самолета Ла-5ФН. Разработан ОКБ-21 под руководством С. А. Лавочкина.
Первый полет совершил 30 января 1944 года под управлением летчика-испытателя Г.М. Шиянова.
Всего было построено 5 753 самолета.
![Истребитель ЛА-7]()
На Ла-7 воевали прославленные летчики, Герои Советского Союза: И.Н. Кожедуб, Н.М. Скоморохов, Амет-Хан Султан, П.Я. Головачев, А.В. Алелюхин, В.Д. Лавриненков.
На Ла-7 лИ.Н. Кожедуб сбил 62 вражеских самолета.
Истребитель Ла-7 обладал отличными летными качествами, высокой маневренностью и хорошим вооружением.
Он отличался полной герметизацией капота двигателя, индивидуальными выхлопными патрубками, перекомпонованным центропланом и маслорадиатором, разметенным за пятым шпангоутом фюзеляжа.
![Истребитель ЛА-7]()
Летно-технические характеристики ЛА-7:
Экипаж: 1 человек
Размах крыла: 9,80 м
Длина: 8,67 м
Высота: 2,54 м
Площадь крыла: 17.59 м2
Масса пустого: 2 605 кг
Взлетная масса: 3 265 кг
Тип двигателя: 1 ПД Швецов АШ-82ФН
Мощность двигателя: 1850 л.с.
Максимальная скорость у земли: 597 км/ч
Максимальная скорость на высоте: 680 км/ч
Практическая дальность: 635 км
Максимальная скороподъемность: 1 110 м/мин
Практический потолок: 10 750 м
Вооружение ЛА-7:
► две 20-мм пушки ШВАК с боезапасом по 200 патронов на ствол или 3 20-мм пушки Б-20
Пушки имели гидромеханические синхронизаторы, которые препятствовали попаданию снарядов в лопасти винта. В состав боекомплекта истребителя входили бронебойно-зажигательные и осколочно-зажигательные снаряды.
На двух подкрыльевых узлах подвешивались бомбы массой до 100 кг на каждом. Часто использовались фугасные авиабомбы ФАБ-50 и ФАБ-100, а также зажигательные ЗАБ-50 и ЗАБ-100.
![Истребитель ЛА-7]()
Фюзеляж ЛА-7 деревянный, полумонококового типа овального сечения.
Хвостовое оперение состоит из киль с рулем направления и деревянного стабилизатора с рулями высоты. Киль является частью фюзеляжа.
Крыло истребителя ЛА-7 состоит из центроплана и двух отъемных частей. Механизация крыла состоит из элеронов, посадочных закрылков и предкрылков.
Основные стойки шасси убирались в полете в ниши расположенные вдоль носков крыла с помощью гидроцилиндров.
В состав оборудования истребителя ЛА-7 входят: кислородная, пневматическая, электрическая и радиосвязная системы. Кислородная система обеспечивала пилота кислородом до 1,5 часов.
Первый полет совершил 30 января 1944 года под управлением летчика-испытателя Г.М. Шиянова.
Всего было построено 5 753 самолета.
На Ла-7 воевали прославленные летчики, Герои Советского Союза: И.Н. Кожедуб, Н.М. Скоморохов, Амет-Хан Султан, П.Я. Головачев, А.В. Алелюхин, В.Д. Лавриненков.
На Ла-7 лИ.Н. Кожедуб сбил 62 вражеских самолета.
Истребитель Ла-7 обладал отличными летными качествами, высокой маневренностью и хорошим вооружением.
Он отличался полной герметизацией капота двигателя, индивидуальными выхлопными патрубками, перекомпонованным центропланом и маслорадиатором, разметенным за пятым шпангоутом фюзеляжа.
Летно-технические характеристики ЛА-7:
Экипаж: 1 человек
Размах крыла: 9,80 м
Длина: 8,67 м
Высота: 2,54 м
Площадь крыла: 17.59 м2
Масса пустого: 2 605 кг
Взлетная масса: 3 265 кг
Тип двигателя: 1 ПД Швецов АШ-82ФН
Мощность двигателя: 1850 л.с.
Максимальная скорость у земли: 597 км/ч
Максимальная скорость на высоте: 680 км/ч
Практическая дальность: 635 км
Максимальная скороподъемность: 1 110 м/мин
Практический потолок: 10 750 м
Вооружение ЛА-7:
► две 20-мм пушки ШВАК с боезапасом по 200 патронов на ствол или 3 20-мм пушки Б-20
Пушки имели гидромеханические синхронизаторы, которые препятствовали попаданию снарядов в лопасти винта. В состав боекомплекта истребителя входили бронебойно-зажигательные и осколочно-зажигательные снаряды.
На двух подкрыльевых узлах подвешивались бомбы массой до 100 кг на каждом. Часто использовались фугасные авиабомбы ФАБ-50 и ФАБ-100, а также зажигательные ЗАБ-50 и ЗАБ-100.
Фюзеляж ЛА-7 деревянный, полумонококового типа овального сечения.
Хвостовое оперение состоит из киль с рулем направления и деревянного стабилизатора с рулями высоты. Киль является частью фюзеляжа.
Крыло истребителя ЛА-7 состоит из центроплана и двух отъемных частей. Механизация крыла состоит из элеронов, посадочных закрылков и предкрылков.
Основные стойки шасси убирались в полете в ниши расположенные вдоль носков крыла с помощью гидроцилиндров.
В состав оборудования истребителя ЛА-7 входят: кислородная, пневматическая, электрическая и радиосвязная системы. Кислородная система обеспечивала пилота кислородом до 1,5 часов.
Новые публикации
Содержание:
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2025e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
