Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий

Бронеавтомобиль БА-64


Бронеавтомобиль БА-64
БА-64 - советский легкий полноприводной бронеавтомобиль на базе ГАЗ-64. Проектирование бронеавтомобиля началось 17 июля 1941 года, а в марте 1942 года, после внесения доработок в конструкцию, бронеавтомобиль был принят на вооружение и запущен в производство. На вооружении Советской Армии машины оставался в качестве учебных до 1953 года.

Бронеавтомобиль БА-64 предназначался:
для действий из засад, охраны дорог и тыловых коммуникаций
для прикрытия кавалерийских частей и воздушно-десантных войсках
для перемещения 45-мм противотанковых пушек, действующих на переднем крае под обстрелом противника

В лобовой части машины размещалось моторно-трансмиссионное отделение, а отделения управления и боевого отделения - в кормовой.

Бронеавтомобиль БА-64
Башня бронеавтомобиля не вращалась и имела восьмигранную в плане форму в виде усеченной пирамиды, открытой сверху. В амбразуре башни размещался пулемет ДТ,  из которого можно было вести огонь как по наземным, так и по воздушным целям.

Полноповоротная башня крепилась к вертикальной оси, вращавшейся в подшипниках конусной колонки, сваренной из тонкостенного листа. 

Бронеавтомобиль БА-64

Экипаж бронеавтомобиля: механика-водителя и командира, который также выполнял функции башенного стрелка. Вход в машину водителя производился через две откидные двери. Стрелок-командир попадал внутрь машины чаще всего через верхний люк башни.

Корпус броневика сваривался из катаных броневых листов.

Уровень бронирования обеспечивал защиту:
от винтовочных обычных 7,62-мм пуль - со всех дистанций
7,62-мм бронебойных пуль  - только для отделения управления и боевого отделения
от 12,7-мм обычных пуль верхний лобовой лист защищал на всех дистанциях, остальные лобовые листы - на дистанциях более 500 метров

Бронеавтомобиль БА-64
Тактико-технические характеристики БА-64:
Экипаж: 2 человека
Длина: 3,66 м
Ширина: 1,53 м
Высота: 1,9 м
Масса: 2 360 кг
Броня, лоб: 6-12 мм
Броня, борт: 6-9 мм
Броня, башня: 9 мм
Двигатель: ГАЗ-ММ, 50 л.с.
Дальность хода: 80 км/ч
Максимальная скорость: 560 км

Вооружение БА-64:
► 7,62-мм пулемет ДТ

Вооружение второй мировой войны
Sonderkraftfahrzeug 2 (Sd.Kfz. 2, Kettenkrad HK 101) - немецкий полугусеничный легкий тягач периода Второй мировой войны. Серийное производство с конца 1940 года осуществлялось фирмой NSU, а затем в 1943 году к производству подключилась фирма
Легкий тягач Sonderkraftfahrzeug 2
КВ-1 был весьма успешной разработкой тяжёлого танка. Немецкие танки избегали столкновений с ним. Исключительная прочность корпуса КВ неоднократно позволяла советским танкистам идти на таран вражеских машин.
КВ-1 - тяжелый танк
MKb.42(H) (Haenel) — автоматический карабин обр. 42 года фирмы «Хенель» — прототип разработанный компанией C.G. Haenel в рамках конкурса по созданию автоматического оружия под промежуточный патрон 7,92×33 мм Kurtz. MKb.42(W) (Walther) —
MKb.42H / MKb.42W
Легендарный советский истребитель, созданный под руководством С. А. Лавочкина в 1942 году. Основным материалом для его планера служили сосна и берёзовый шпон. Кроме того, в изготовлении силового набора крыла и фюзеляжа активно применялась
ЛА-5 - одномоторный истребитель
Sd.Kfz 124 "Wespe" ("Оса") - 105-мм легкая немецкая самоходная артиллерийская установка времен Второй мировой войны. Разработана в 1942 году фирмой Alkett на базе немецкого легкого танка Panzerkampfwagen II (Pz.Kpfw. II, Panzer II). На вооружении
Самоходная гаубица Sd.Kfz 124 Wespe
БМ-13 "Катюша" - 132-мм советская многозарядная реактивная пусковая установка периода Второй мировой войны, получившая неофициальное название "Катюша". БМ-13 изготавливалась на базе трехосного грузового автомобиля ЗИС-6 (4х6) и имела 16 направляющих
БМ-13 "Катюша"
Sturmhaubitze 42 (StuH42) - 105-мм немецкая средняя самоходная артиллерийская установка периода Второй мировой войны. Производилась серийно с марта 1943 года по 1944 год на фирме «Alkett». Всего было произведено 1200 машин.
Самоходная артиллерийская установка Sturmhaubitze 42
Перед создателями новых танков стояла задача не только обеспечить им противоснарядное бронирование, но также значительно усилить огневую мощь и обеспечить высокую подвижность. Последнее обстоятельство привлекало конструкторов к разработке
История танка Т-34
Советский штурмовик времен Второй мировой войны, созданный в ОКБ-240 под руководством С.В. Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории авиации, было выпущено более 36 тысяч штук. Основным назначением самолетов Ил-2 была поддержка с воздуха
Ил-2 -штурмовик
Як-3 — советский одномоторный самолет-истребитель. Предшественником Як-3 был Як-1 — истребитель, созданный накануне войны в конструкторском бюро А. Яковлева. Боевые события поставили новую задачу — создать еще более легкий. маневренный. скоростной
Як-3 - одномоторный истребитель
Средний танк времен Второй мировой войны. Танк имел на вооружении 50-мм нарезную пушку KwK39 L/60 с боекомплектом 50 выстрелов и два 7,92-мм пулемета MG-34 с боекомплектом 2700 патронов. На базе танка Panzer III выпускались командирские, огнеметные
Panzerkampfwagen III - немецкий средний танк
Советский тяжелый танк. Аббревиатура ИС означает "Иосиф Сталин". Разработка танка "ИС-3" началась летом 1944 года. Башня ИС-3 имеет каплевидную форму и представляла собой цельную отливку из гомогенной броневой стали. В лобовой части башни имелись
"ИС-3" - советский тяжелый танк


Новые публикации
Карта публикаций