Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Каленарь праздников и событий в истории на каждый день

Бронеавтомобиль БА-64


Бронеавтомобиль БА-64
БА-64 - советский легкий полноприводной бронеавтомобиль на базе ГАЗ-64. Проектирование бронеавтомобиля началось 17 июля 1941 года, а в марте 1942 года, после внесения доработок в конструкцию, бронеавтомобиль был принят на вооружение и запущен в производство. На вооружении Советской Армии машины оставался в качестве учебных до 1953 года.

Бронеавтомобиль БА-64 предназначался:
для действий из засад, охраны дорог и тыловых коммуникаций
для прикрытия кавалерийских частей и воздушно-десантных войсках
для перемещения 45-мм противотанковых пушек, действующих на переднем крае под обстрелом противника

В лобовой части машины размещалось моторно-трансмиссионное отделение, а отделения управления и боевого отделения - в кормовой.

Бронеавтомобиль БА-64
Башня бронеавтомобиля не вращалась и имела восьмигранную в плане форму в виде усеченной пирамиды, открытой сверху. В амбразуре башни размещался пулемет ДТ,  из которого можно было вести огонь как по наземным, так и по воздушным целям.

Полноповоротная башня крепилась к вертикальной оси, вращавшейся в подшипниках конусной колонки, сваренной из тонкостенного листа. 

Бронеавтомобиль БА-64

Экипаж бронеавтомобиля: механика-водителя и командира, который также выполнял функции башенного стрелка. Вход в машину водителя производился через две откидные двери. Стрелок-командир попадал внутрь машины чаще всего через верхний люк башни.

Корпус броневика сваривался из катаных броневых листов.

Уровень бронирования обеспечивал защиту:
от винтовочных обычных 7,62-мм пуль - со всех дистанций
7,62-мм бронебойных пуль  - только для отделения управления и боевого отделения
от 12,7-мм обычных пуль верхний лобовой лист защищал на всех дистанциях, остальные лобовые листы - на дистанциях более 500 метров

Бронеавтомобиль БА-64
Тактико-технические характеристики БА-64:
Экипаж: 2 человека
Длина: 3,66 м
Ширина: 1,53 м
Высота: 1,9 м
Масса: 2 360 кг
Броня, лоб: 6-12 мм
Броня, борт: 6-9 мм
Броня, башня: 9 мм
Двигатель: ГАЗ-ММ, 50 л.с.
Дальность хода: 80 км/ч
Максимальная скорость: 560 км

Вооружение БА-64:
► 7,62-мм пулемет ДТ
Вооружение второй мировой войны

Пе-8 (ТБ-7, АНТ-42) - советский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик дальнего действия. В начале 30-х годов, когда было начато проектирование этого самолета, считалось, что главное для дальнего

Пе-8 (ТБ-7) — тяжелый бомбардировщик

Т-70 - советский легкий танк периода Великой Отечественной войны. В состав вооружения входила 45-мм нарезная пушка 20-К с боекомплектом 90 (70) выстрелов и спаренный с ней 7,62-мм пулемет ДТ с

Легкий танк Т-70

КВ-85 - советский тяжелый танк периода Второй мировой войны. КВ означает «Клим Ворошилов». КВ-85 был принят на вооружение Красной Армии 8 августа 1943 года и серийно выпускался на Челябинском

Тяжелый танк КВ-85

СУ-76 - 76-мм самоходная артиллерийская установка, созданная в ходе Великой отечественной войны. СУ-76 предназначена для отражении атак пехоты в наступлении, разрушения ДОТов и ДЗОТов, уничтожения

САУ СУ-76

Як-1 — советский одномоторный самолёт-истребитель Второй мировой войны. Первый боевой самолёт, разработанный под управлением А.С. Яковлева как опытный истребитель И-26, ранее КБ занимались

Як-1

Мессершмитт Bf 109 (Messerschmitt Bf 109, Ме-109) - одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, состоявший на вооружении Люфтваффе и ВВС различных стран.

Messerschmitt BF 109

MG 42 ( Maschinengewehr 42) — немецкий единый пулемёт. Разработан фирмой Metall- und Lackwarenfabrik Johannes Großfuß в 1942 году. Пулемёт был принят на вооружение вермахта в 1942 году, и запущен в

Пулемет MG 42

38М "Толди-I" - венгерский легкий танк времен Второй мировой войны. Назван в честь венгерского рыцаря Миклоша Толди. Танк 38М "Толди-I" был разработан в 1938 году на основе шведского танка Landsverk

Венгерский легкий танк 38М "Толди-I"

Ту-2 (АНТ-58) — это советский двухмоторный высокоскоростной дневной и фронтовой бомбардировщик. Его особенностью была способность нести до 3 тонн бомб и отражать атаки вражеских истребителей с

Фронтовой бомбардировщик ТУ-2

Танк Renault R-35 - легкий французский пехотный танк периода Второй мировой войны. Самый массовый легкий танк Франции периода Второй мировой войны. Разработан фирмой Renault в 1934 году. Выпускался с

Легкий танк Renault R-35

Sonderkraftfahrzeug 2 (Sd.Kfz. 2, Kettenkrad HK 101) - немецкий полугусеничный легкий тягач периода Второй мировой войны. Серийное производство с конца 1940 года осуществлялось фирмой NSU, а затем в

Легкий тягач Sonderkraftfahrzeug 2

Renault UE - французский гусеничный тягач-транспортер (танкетка), разработанный фирмой Renault в 1935 году на основе британской танкетки Carden-Loyd. В конструкцию машины входил саморазгружающийся

Тягач-транспортер Renault UE
Новые публикации
Содержание: