Т-38 - советский плавающий танк
Т-38 - плавающий советский танк появился в 1936 году, который стал результатом дальнейшего развития плавающих танко Т-37 (Т-37А), выпускавшиеся в 1933-1936 годах.
Основное отличие Т-38 от Т-37 заключалось в новой компоновке корпуса. Теперь прямоугольная башня с пулемётом устанавливалась в левой части корпуса, а водитель — справа. Корпус стал шире и ниже, что улучшило мореходные качества танка. Скорость передвижения по воде возросла до 6 км/час.
Танк Т-38 разработан конструкторским коллективом под руководством Н. Астрова. Производство началось в 1936 году и было прекращено в 1939 году, в силу что отсутствие радио и огневой мощи, которые были внедрены в плавающий танк Т-40. Количество построенных танков Т-38 сильно в разных источниках и варьируясь от 1200 до 1500 единиц, которые были поставлены и приняты на вооружение до начала войны.
Модификации танка Т-38:
Т-38Т - на модели испытывалась 20-мм пушка ШВАК, но тесный внутренний отсек не выдержал ее применения. Проект был прекращен.
Т-38РТ - версия с радио массового производства 1937 года, оснащенная адаптированной антенной в виде станины. Каждому разведывательному подразделению было выделено всего несколько штук.
Т-38М1 - экспериментальная версии 1937 года на которой испытывалась новая планетарная трансмиссия. Не была принята на вооружение из-за сложности конструкции
Т-38М2 - модель 1938 года на которой была предпринята попытка улучшить коробку передач и двигатель, теперь более мощный ГАЗ М1. Производство начато.
Т-38ТУ - командирская версия, оснащенная антенной повышенной дальности действия, выпускалась серийно
ОТ-38 - огнеметная версия, которая оставалась экспериментальной
Т-38ТТ - экспериментальная дистанционно управляемая версия, используемая для подрыва, испытанная в 1939-40 годах в Финляндии при прорыве линии Маннергейма
Тактико-технические характеристики танка Т-40:
Экипаж: 2 человека (командир-стрелок и водителя)
Боевая масса: 3,3 тонны
Длина: 3780 мм
Ширина: 2330 мм
Высота: 1630 мм
Двигатель: 4-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения ГАЗ-АА
Мощность двигателя: 40 л.с.
Максимальная скорость на шоссе: 40 км/ч
Максимальная скорость на воде: 6 км/ч
Запас топлива: 206 л
Запас хода по шоссе: 200 км
Бронирование - лоб корпуса/лоб башни: 9 мм / 8 мм
Вооружение танка Т-40 - 7,62 мм пулемет ДТ с боекомплектом 1512 патронов
Башня смещена влево, мотор расположен в правой части корпуса. Коробка передач на танке Т-40 автомобильного типа, механическая, четырехскоростная.
Танк имел четыре опорных катка и индивидуальную торсионную подвеску, которая применялась на танках КВ.
Основное отличие Т-38 от Т-37 заключалось в новой компоновке корпуса. Теперь прямоугольная башня с пулемётом устанавливалась в левой части корпуса, а водитель — справа. Корпус стал шире и ниже, что улучшило мореходные качества танка. Скорость передвижения по воде возросла до 6 км/час.
Танк Т-38 разработан конструкторским коллективом под руководством Н. Астрова. Производство началось в 1936 году и было прекращено в 1939 году, в силу что отсутствие радио и огневой мощи, которые были внедрены в плавающий танк Т-40. Количество построенных танков Т-38 сильно в разных источниках и варьируясь от 1200 до 1500 единиц, которые были поставлены и приняты на вооружение до начала войны.
Модификации танка Т-38:
Т-38Т - на модели испытывалась 20-мм пушка ШВАК, но тесный внутренний отсек не выдержал ее применения. Проект был прекращен.
Т-38РТ - версия с радио массового производства 1937 года, оснащенная адаптированной антенной в виде станины. Каждому разведывательному подразделению было выделено всего несколько штук.
Т-38М1 - экспериментальная версии 1937 года на которой испытывалась новая планетарная трансмиссия. Не была принята на вооружение из-за сложности конструкции
Т-38М2 - модель 1938 года на которой была предпринята попытка улучшить коробку передач и двигатель, теперь более мощный ГАЗ М1. Производство начато.
Т-38ТУ - командирская версия, оснащенная антенной повышенной дальности действия, выпускалась серийно
ОТ-38 - огнеметная версия, которая оставалась экспериментальной
Т-38ТТ - экспериментальная дистанционно управляемая версия, используемая для подрыва, испытанная в 1939-40 годах в Финляндии при прорыве линии Маннергейма
Тактико-технические характеристики танка Т-40:
Экипаж: 2 человека (командир-стрелок и водителя)
Боевая масса: 3,3 тонны
Длина: 3780 мм
Ширина: 2330 мм
Высота: 1630 мм
Двигатель: 4-цилиндровый рядный жидкостного охлаждения ГАЗ-АА
Мощность двигателя: 40 л.с.
Максимальная скорость на шоссе: 40 км/ч
Максимальная скорость на воде: 6 км/ч
Запас топлива: 206 л
Запас хода по шоссе: 200 км
Бронирование - лоб корпуса/лоб башни: 9 мм / 8 мм
Вооружение танка Т-40 - 7,62 мм пулемет ДТ с боекомплектом 1512 патронов
Башня смещена влево, мотор расположен в правой части корпуса. Коробка передач на танке Т-40 автомобильного типа, механическая, четырехскоростная.
Танк имел четыре опорных катка и индивидуальную торсионную подвеску, которая применялась на танках КВ.
Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
