Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Какой сегодня праздник

Скоростной бомбардировщик - СБ


СБ - первый советский скоростной бомбардировщик. 


В 1933 году конструкторское бюро А. Туполева получило задание на разработку необычного бомбардировщика. В графе «скорость» значилась цифра 330 км/ч

Машина задумывалась как фронтовой бомбардировщик для действия совместно с сухопутными войсками и флотом. Себя он должен защищать себя огнем пулеметов и скоростью.

Настаивая на идее такого бомбардировщика, заказчик ВВС оценивал реальные возможности авиационной науки, конструкторских бюро и заводов. Не случайно задание поручили группе А. Архангельского, одного из старейших наших авиаконструкторов, перед этим разработавшей двухмоторный истребитель-моноплан.
скоростной бомбардировщик
В первый полет опытный СБ поднялся 7 октября 1934 года. Два двигателя воздушного охлаждения М-25 разгоняли самолет до скорости 325 км/ч. В декабре начались испытания второго прототипа уже с моторами водяного охлаждения М-100. Скорость возросла: на высоте 4 тыс. м она составила 424 км/ч. Наибольшая высота подъема достигала 9560 м.

СБ - первый советский самолет на котором конструкторы впервые столкнулись с флаттером. Группа ученых ЦАГИ во главе с М. Келдышем разработала теорию этого вида вибраций. и участи опытного СБ избежали многие самолеты. построенные позднее.

Доработанный СБ пошел в серию. Количество выпущенных экземпляров достигло рекордной цифры по сравнению с другими машинами. Конструкторы следили за боевыми действиями самолета в Испании и работали над модификациями.

В 1937 году СБ с более мощными двигателями М-103 установил официальный международный рекорд. Летчик М. Алексеев поднял машину с 1000 кг груза на высоту 12 246 м. В следующем году М-103 устанавливают на серийных самолетах. Максимальный вес бомб составлял уже 1500 кг. Серьезным новшеством были винты с изменяемым в полете шагом. Удалось уменьшить сопротивление машины за счет установки туннельных радиаторов охлаждения моторов. Скорость возросла до 450 км/ ч.

Приближавшаяся мировая война ставила новые задачи перед конструкторами. В 1939 году появился усовершенствованный СБ, известный под маркой АР-2. Машина с двумя высотными двигателями В. Климова ВК-105 развивала скорость в 480 км/ч на высоте 10 100 м. Это был пикирующий бомбардировщик. Через год на аэродром выкатили самолет необычных очертаний. У очередного СБ было шасси с носовым колесом. Позже такая схема стала традиционной и повторяется на всех современных самолетах.

Тактико-технические характеристики СБ:
Размах крыла: 22 м 
Площадь крыла: 52 м
Длина самолета: 12,1 м 
Взлетный вес: 7800 кг
Двигатель: М-103, 960 л. с. 
Максимальная скорость: 450 км/ч 
Потолок: 10 500 м
Максимальная дальность полета: 2300 км

Вооружение самолета СБ:
4 пулемета 7,62-мм 
бомбы 500 кг

Бронирование: 9-мм бронеплита позади пилота 
Вооружение второй мировой войны

Sd.Kfz 124 "Wespe" ("Оса") - 105-мм легкая немецкая самоходная артиллерийская установка времен Второй мировой войны. Разработана в 1942 году фирмой Alkett на базе немецкого легкого танка

Самоходная гаубица Sd.Kfz 124 Wespe

БС-3 - советская 100-мм полевая пушка образца 1944 года. Использовалась в артиллерийских бригадах для стрельбы из закрытых позиций и как противотанковое средство для борьбы с немецкими танками

100-мм полевая пушка БС-3 образца 1944 года

МК II «MATILDA» - средний пехотный танк Великобритании периода Второй мировой войны. Танк был проектирован в 1936-1938 годах и производился до августа 1943 года. Всего было выпущено 2987 танков.

Пехотный танк МК II "MATILDA"

MG 34 (Maschinengewehr 34) — немецкий пулемёт времён Второй мировой войны. 7,92-мм пулемёт MG 34 был разработан немецкой компанией Rheinmetall-Borsig AG по заказу Вермахта. Разработкой пулемёта

Пулемет MG 34

Як-1 — советский одномоторный самолёт-истребитель Второй мировой войны. Первый боевой самолёт, разработанный под управлением А.С. Яковлева как опытный истребитель И-26, ранее КБ занимались

Як-1

БА-64 - советский легкий полноприводной бронеавтомобиль на базе ГАЗ-64. Проектирование бронеавтомобиля началось 17 июля 1941 года, а в марте 1942 года, после внесения доработок в конструкцию,

Бронеавтомобиль БА-64

КВ-1 был весьма успешной разработкой тяжёлого танка. Немецкие танки избегали столкновений с ним. Исключительная прочность корпуса КВ неоднократно позволяла советским танкистам идти на таран вражеских

Тяжелый танк КВ-1

38М "Толди-I" - венгерский легкий танк времен Второй мировой войны. Назван в честь венгерского рыцаря Миклоша Толди. Танк 38М "Толди-I" был разработан в 1938 году на основе шведского танка Landsverk

Венгерский легкий танк 38М "Толди-I"

СУ-122 - 122-мм советская средняя артиллерийская установка, разработанная в ноябре 1942 года на КБ "Уралмашзавод". Принята на вооружение Красной Армии 5 декабря 1942 года. Выпускалась до август 1943

Самоходная артиллерийская установка СУ-122

Т-38 - плавающий советский танк появился в 1936 году, который стал результатом дальнейшего развития плавающих танко Т-37 (Т-37А), выпускавшиеся в 1933-1936 годах. Вооружение танка Т-40 - 7,62 мм

Плавающиq танк Т-38

М4А4 «Sherman» - основной американский средний танк периода Второй мировой войны. Отличался простотой изготовления и ремонта. Пушка стабилизирована в вертикальной плоскости. На вооружении имелась

Средний танк М4А4 «Sherman»

Танк Hotchkiss H39 - легкий французский танк, разработанный фирмой Hotchkiss в 1934 году и предназначался для поддержки кавалерийских подразделений. С 1935 по 1940 год изготовлено более 1100 машин.

Легкий танк Hotchkiss H39
Новые публикации
Содержание: