Истребитель Як-3

Предшественником Як-3 был Як-1 — истребитель, созданный накануне войны в конструкторском бюро А. Яковлева. Боевые события поставили новую задачу — создать еще более легкий. маневренный. скоростной самолет со значительной дальностью полета. Именно такая верткая машина, обладавшая высокой скоростью полета и набора высоты, могла успешно работать в непосредственном контакте с войсками. Однако все эти улучшения должны были быть получены недорогой ценой — машина по-прежнему остается простой в производстве.

Уменьшение веса конструкции не всегда следствие коренных фундаментальных ее изменений. Тщательный весовой анализ и доводка каждого, даже самого незначительного элемента, дали выигрыш в десятки килограммов. Более серьезные переделки — в сотни. И если в одних случаях требовался более точный прочностный расчет. то в других — уже серьезные исследовательские работы.

У Як-1, как и у большинства наших истребителей, был деревянный каркас. Переход на металл облегчил и упрочил конструкцию. но заставил решать новую проблему. ибо сочетание нового материала с прежним — дело не из легких.

Массивные деревянные лонжероны крыла удалось заменить дюралюминиевыми. Вес уменьшился. а внутренний полезный объем стал больше.

В крыле разместили дополнительные топливные баки. Дальность полета резко возросла.

Конструктором удалось увеличить скорость. Они не прибегли к лобовому и простому решению — установить более мощный двигатель. Они решили снизить аэродинамическое сопротивление.

Плавность обводов, тщательная отделка поверхностей позволили увеличить скорость новой машины на 70 км в час по сравнению с Як-1.

Переход к выпуску новой машины не составил особого труда: Як-3 был очень технологичен. Машина надежна. Она полностью отвечала требованиям к таким самолетам, в ней не было ничего лишнего. Неоценимым достоинством Як-3 была и простота его пилотирования.

Облегчение конструкции дало возможность поставить в развале V-образного мотора 37-миллиметровую пушку, стреляющую через втулку пропеллера. Пулеметы заменили двумя пушками калибра 20 мм. В большой мере успех Як-3 определен авиамотором ВК-105ПФ советского конструктора В. Климова.

Размах крыла: 9,20 м

Площадь крыла: 14,83 м²

Длина самолета: 8,49 м

Взлетный вес: 2650 кг

Двигатель: ВК-105ПФ, 1260 л. с.

Максимальная скорость: 650 км/ч

Потолок: 10 700 м