Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий

Полугусеничный грузовик ЗиС-42


ЗиС-42 — советский полугусеничный грузовик. Выпускался с 1942 года на Заводе им. Сталина (ЗиС, ныне — Завод им. Лихачёва или ЗиЛ). Конструктивно грузовик являлся развитием ЗиС-22М. Всего произведено 6 372 автомобиля.

Разработка конструкции ЗиС-42 осуществлялась под началом Бориса Фиттермана, который занимал должность руководителя специального отдела на Московском автомобильном заводе (с марта 1943 года он стал главным конструктором ЗИС).

Тягач ЗиС-42Тактико-технические характеристики артиллерийского тягача ЗиС-42 (ЗиС-42М):
Мест в кабине: 2
Мест в кузове для сидения: 9 (16)
Длина без лыж: 6097 мм
Длина с лыжами на передних колесах: 6745 мм
Ширина: 2360 мм
Высота по кабине (с нагрузкой): 2170 (2162) мм
Высота с тентом (с нагрузкой): 2900 (2944) мм
База:
  • от оси передних колес до оси качания задней тележки: 3810 мм
  • до оси каретки опорных катков: 3685 мм
  • до оси передней звездочки: 2550 мм
  • опорных катков каретки задней тележки: 1135 мм
Максимальная мощность двигателя: 73 (76 - 77) л. с.
Максимальная скорость на серийных машинах: 33 (35) км/ч
Запас хода по шоссе с прицепом: 390 км
Запас хода по лесным и проселочным дорогам с прицепом: 197 км
Масса в снаряженном состоянии без груза: 5268 (5495) кг
Грузоподъемность платформы при движении без прицепа: 2250 кг
Грузоподъемность платформы при движении с прицепом: 1500 кг
Грузоподъемность платформы при движении но снежной целине: 1750 кг
Масса буксируемого прицепа: 275 кг
Колея передних колес: 1546 мм
Колея задней тележки (по серединам гусениц): 1705 мм
Ширина гусениц полная: 414 мм
Ширина гусениц рабочая: 356 мм
Дорожный просвет под передним мостом: 318 мм
Дорожный просвет под задним мостом: 375 (390) мм
Среднее удельное давление с грузом на платформе (при погружении в фунт на 100 мм):
  • гусеничного движителя на твердом грунте: 0,299 (0,304) кгс/см2
  • гусеничного движителя на снежной целине: 0,266 (0,277) кгс/см2
  • лыж под передними колесами: 0,12 кгс/см2
Максимальный преодолеваемый подъем по фунту с прицепом: 17о

Тягач ЗиС-42ЗиС-42 был одним из немногих, кто мог, пусть и не в полной мере, осуществлять буксировку орудий тяжёлой артиллерии, таких как пушки и гаубицы. Обычно ЗиС-42 буксировал 122-мм гаубицу М-30 и 85-мм зенитную пушку. Первая группа из девяти ЗиС-42 в сентябре 1942 года была отправлена под Сталинград. Там они использовались в качестве тягачей в отдельных зенитных подразделениях, а также для создания противотанковой обороны на линии фронта.

Тягач ЗиС-42 не оправдал ожиданий как буксировщик тяжелой артиллерии. Он имел те же недостатки, что и его предшественники: низкую мощность, медленную скорость, плохую управляемость, громкий шум при движении, частые поломки и неспособность держаться в автоколоннах наравне с быстроходными машинами.

ЗИС-42 отличался невероятной проходимостью. Он легко преодолевал снежные заносы, болота и размытые дороги, где другие грузовики застревали. Это делало его незаменимым для доставки грузов на фронт в распутицу и зимой.

За ходовые качества приходилось расплачиваться. Максимальная скорость ЗиС-42 составляла всего 30 км/ч, а расход топлива достигал 55-65 литров на 100 км по шоссе и до 95 литров на 100 км по бездорожью и снегу.

Кроме того, гусеничный движитель был более сложным в обслуживании и ремонте по сравнению с обычными колёсами. Также стоит отметить, что ресурс гусеничного движителя был ограничен и составлял около 2000 км.

ЗИС-42 использовался не только для транспортировки грузов. На его основе создавались санитарные автомобили, передвижные электростанции и тягачи для орудий. ЗиС-42 также применялся для перевозки солдат и буксировки лёгких орудий.

Вооружение второй мировой войны

Танк S-35 - французский средний танк, разработанный фирмой Somua в 1935 году. Танк имел две модификации - S-35 и S-40. Впервые в мире было применен процесс изготавливания корпуса легких и средних танков из отдельных литых элементов.

Средний танк Somua S-35

Т-26 - легкие танки, стоявшие на вооружении Красной армии в период с 1931 по 1941 год. Они были основными боевыми машинами общевойсковых и танковых частей и предназначались для сопровождения пехоты.

Легкие танки Т-26

Ла-5 — это легендарный советский истребитель, созданный под руководством С. А. Лавочкина в 1942 году. На этапе испытаний в том же году он носил название ЛаГГ-5, унаследованное от своего предшественника, истребителя ЛаГГ-3. Этот самолёт представлял

Самолет ЛА-5

Ту-2 (АНТ-58) — это советский двухмоторный высокоскоростной дневной и фронтовой бомбардировщик. Его особенностью была способность нести до 3 тонн бомб и отражать атаки вражеских истребителей с помощью двух 20-миллиметровых пушек ШВАК и четырёх

Фронтовой бомбардировщик ТУ-2

Т-38 - плавающий советский танк появился в 1936 году, который стал результатом дальнейшего развития плавающих танко Т-37 (Т-37А), выпускавшиеся в 1933-1936 годах. Вооружение танка Т-40 - 7,62 мм пулемет ДТ с боекомплектом 1512 патронов.

Плавающиq танк Т-38

БТ-7А (БТ-7 Артиллерийский) - является модификацией советского легкого основного танка БТ-7. Танки БТ-7А имел башню увеличенного размера с 76-мм пушкой образца 1927/32 годов (КТ) и три пулемета ДТ, один из которых располагался в шаровой установке

Быстроходный танк БТ-7А

7,62-мм пистолеты-пулемёты образцов 1942 и 1943 годов системы Судаева (ППС) — варианты пистолета-пулемёта, разработанного советским конструктором Алексеем Судаевым в 1942 году. Применялись советскими войсками во время Великой Отечественной войны.

Пистолет-пулемет Судаева ППС-43

Ил-2 - советский штурмовик времен Второй мировой войны, созданный в ОКБ-240 под руководством С.В. Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории авиации, было выпущено более 36 тысяч штук. Основным назначением самолетов Ил-2 была поддержка с

Штурмовик Ил-2

FIAT-Ansaldo L6/40 - итальянский легкий танк Времен Второй мировой войны. Разработан фирмой FIAT-Ansaldo в 1936-38 годах. Впервые представлен в 1940 году, производился с начала 1941 года до осени 1942 года. Оснащение итальянской армии танками

Легкий танк «Fiat-Ansaldo» L6/40

Танк Renault R-35 - легкий французский пехотный танк периода Второй мировой войны. Самый массовый легкий танк Франции периода Второй мировой войны. Разработан фирмой Renault в 1934 году. Выпускался с 1935 по 1940 год. Было выпущено 1630 машин.

Легкий танк Renault R-35

Мессершмитт Bf 109 (Messerschmitt Bf 109, Ме-109) - одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, состоявший на вооружении Люфтваффе и ВВС различных стран.

Messerschmitt BF 109

БМ-13 "Катюша" - 132-мм советская многозарядная реактивная пусковая установка периода Второй мировой войны, получившая неофициальное название "Катюша". БМ-13 изготавливалась на базе трехосного грузового автомобиля ЗИС-6 (4х6) и имела 16 направляющих

БМ-13 "Катюша"


Новые публикации

Навигация по сайту: