ИСУ-152 - советская тяжелая самоходно-артиллерийская установка периода второй мировой войны. ИСУ-152 принята на вооружение Красной Армии 6 ноября 1943 года. Броневая защита дифференцированная, противоснарядная. Ходовая часть состоит из шести сдвоенных литых опорных катков и трех сдвоенных

БА-64 - советский легкий полноприводной бронеавтомобиль на базе ГАЗ-64. Проектирование бронеавтомобиля началось 17 июля 1941 года, а в марте 1942 года, после внесения доработок в конструкцию, бронеавтомобиль был принят на вооружение и запущен в производство. На вооружении Советской Армии машины

СУ-76 - 76-мм самоходная артиллерийская установка, созданная в ходе Великой отечественной войны. СУ-76 предназначена для отражении атак пехоты в наступлении, разрушения ДОТов и ДЗОТов, уничтожения танков.

И-153 - истребитель"Чайка". Название этого маневренного истребителя навеяно формой верхнего крыла, напоминавшего в очертаниях парящую птицу. Такое решение для улучшения обзора из пилотской кабины конструктор Н. Поликарпов применил еще на истребителе И-15, который в 1933 году выкатили из сборочного

Перед создателями новых танков стояла задача не только обеспечить им противоснарядное бронирование, но также значительно усилить огневую мощь и обеспечить высокую подвижность. Последнее обстоятельство привлекало конструкторов к разработке колёсно-гусеничных машин и к дальнейшему совершенствованию

В 1931-1941 гг. выпускались и состояли на вооружении красной армии лёгкие танки т-26 – основные танки общевойсковых соединений и танковых частей. Они предназначались для сопровождения пехоты и до 1933 года делались дубашенными, а с 1933 года однобашенными. Различные модификации танков отличались

Автомат Фёдорова, 2,5-линейная автоматическая винтовка Фёдорова — автоматическая винтовка калибра 6,5 мм, разработанная оружейником Владимиром Григорьевичем Фёдоровым в 1913—1916 годах под патрон 6,5×50 мм Арисака (1916). Принята на вооружение Российской императорской армии в 1916 году, имела

Як-1 — советский одномоторный самолёт-истребитель Второй мировой войны. Первый боевой самолёт, разработанный под управлением А.С. Яковлева как опытный истребитель И-26, ранее КБ занимались спортивными и учебными самолетами. Новый самолет создавали на базе спортивной модели Я-7. Для сокращения

Пе-2 — советский пикирующий бомбардировщик времён Второй мировой войны. Во время Великой Отечественной войны Пе-2 был самым массовым советским бомбардировщиком. Эти самолеты участвовали в сражениях на всех фронтах, применялись сухопутной и морской авиацией в качестве бомбардировщиков, истребителей,

Ла-9 — советский одномоторный поршневой истребитель второй половины 1940-х годов. Был создан под руководством С. А. Лавочкина (г. Химки Московской области). В отличие от Ла-7 самолёт имел цельнометаллическую конструкцию и крыло с ламинарным обтеканием. Удаление из конструкции дерева привело к

Ла-5 — советский одномоторный истребитель, созданный под руководством С. А. Лавочкина в 1942 году. На период испытаний в 1942 году он носил название ЛаГГ-5, доставшееся ему в наследство от предшественника, истребителя ЛаГГ-3. Самолёт представлял собой одноместный моноплан цельнодеревянной

Ил-2 - советский штурмовик времен Второй мировой войны, созданный в ОКБ-240 под руководством С.В. Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории авиации, было выпущено более 36 тысяч штук. Основным назначением самолетов Ил-2 была поддержка с воздуха сухопутных войск.В целом, большинство