САУ ИСУ-152

ИСУ-152 - советская тяжелая самоходно-артиллерийская установка периода второй мировой войны. Самоходная установка выполнена на базе танка ИС. Поэтому в названии появилась буква "И" к стандартному обозначению "СУ".


ИСУ разработана конструкторским бюро опытного завода № 100 под руководством Ж.Я. Котина, как замена тяжелого танка КВ-1.  Выпускалась с 1943 по 1947 года. Всего выпущено по разным данным от 2 790 до 3 242 единиц.

ИСУ-152 принята на вооружение Красной Армии 6 ноября 1943 года.

Тактико-технические характеристики ИСУ-152:
Экипаж: 4-5 человек
Калибр основного орудия: 152 мм
Масса в боевом положении: 46 000 кг
Длина корпуса: 6 540 м
Длина с пушкой: 9 050 м
Ширина: 3 070 мм
Высота: 2 870 мм
Двигатель: 4-тактный дизельный V-образный 12-цилиндровый
Мощность двигателя: 520 л.с.
Максимальная скорость по шоссе: 35 км/ч
Скорость по пересеченной местности: до 20 км/ч
Запас хода по шоссе: 220 км
Емкость основных топливных баков: 500 литров в 3-х баках
Емкость запасных топливных баков: 350 литров
Преодолеваемый подъем: 36⁰
Преодолеваемая стенка: 1 м
Преодолеваемый ров: 2,5 м
Преодолеваемый брод: 1,3 м


ИСУ-152 имеет классическую компоновку. Полностью бронированный корпус был разделен на две части:
✧ в передней части располагается экипаж, орудие и боезапас
✧ в корме машины расположены двигатель и трансмиссия

Экипаж машины состоял из пяти или четырех человек и размещался в броневой рубке:
✧ командир САУ - впереди справа от орудия
✧ механик-водитель - впереди слева от орудия
✧ командир орудия – слева, позади механика-водителя
✧ замковый - справа, позади командира самоходно-артиллерийской установки
✧ заряжающий - слева, позади командира орудия.

Если экипаж состоял из четырех человек, то обязанности заряжающего, выполнял замковый. 


Броневая защита дифференцированная, противоснарядная, изготовленная из броневых катаных листов толщиной 20, 30, 60 и 90 мм. Лобовой, скуловые и бортовые листы броневой рубки, а также лобовая литая часть, верхние бортовые и кормовые листы корпуса имели рациональные углы наклона.

Для внешней радиосвязи на САУ устанавливалась радиостанция; для внутренней связи - танковое переговорное устройство, а для связи с десантом на корме корпуса имелась кнопка звуковой сигнализации. 

Пуск двигателя производился с помощью инерционного стартера, имевшего ручной и электрический приводы или сжатым воздухом от двух воздушных баллонов. 


В состав механической трансмиссии входят:
✧ многодисковый главный фрикцион сухого трения
✧ четырехступенчатая коробка передач с демультипликатором (8 передач - вперед и 2 передачи – назад)
✧ два двухступенчатых планетарных механизма поворота с многодисковым блокировочным фрикционом сухого трения и ленточными тормозами
✧ два двухрядных комбинированных бортовых редуктора

Ходовая часть состоит из шести сдвоенных литых опорных катков и трех сдвоенных поддерживающих катков. Подвеска - индивидуальная торсионная. Гусеницы стальные мелкозвенчатые с шириной трака 650 мм.

Вооружение ИСУ-152:
✧ 152 мм пушку-гаубицу МЛ-20С с боекомплектом 21 выстрел
✧ 12,7-мм пулемет ДШК с коллиматорным прицелом К8-Т (выпуски с 1945 года) с боекомплектом 250 патронов