Легкий танк Т-70

Т-70 - советский легкий танк периода Великой Отечественной войны. Разработан на Горьковском автомобильном заводе под руководством Н. А. Астрова в октябре-ноябре 1941 года.
Т-70 был принят на вооружение Красной Армии в январе 1942 года и серийно выпускался на нескольких машиностроительных заводах. Производство Т-70 продолжалось до октября 1943 года. Всего был выпущен 8 226 машин. По количеству выпущенных машин Т-70 стал вторым по численности типом танков в Красной армии 1941 - 1945 годов.

На базе Т-70 в конце 1942 года была построена легкая самоходно-артиллерийская установка непосредственной поддержки пехоты СУ-76, а также ряд прототипов легких танков с улучшенным вооружением и эргономикой.

После окончания войны Т-70 был снят с вооружения Советской армии.

Тактико-технические характеристики танка Т-70:
Экипаж: 2 человека
Боевая масса: 9,2 тонны
Длина: 4285 мм
Ширина: 2348 (2420) мм
Высота: 2035 мм
Клиренс: 300 мм
Двигатель: ГАС-203 спаренные рядные 6-цилиндровые карбюраторные
Мощность двигателя: 2 х 70 л.с.
Максимальная скорость по шоссе: 42 км/ч
Скорость по пересеченной местности: 20-25 км/ч
Запас хода по шоссе: 450 км
Запас хода по пересеченной местности: до 360 км
Бронирование - лоб корпуса / борт корпуса: 35-45 мм / 15 мм
Преодолеваемый подъем: 28-34⁰
Преодолеваемая стенка: до 0,7 м
Преодолеваемый ров: до 1,7 м
Преодолеваемый брод: до 1,0 м

Вооружение танка Т-70:
✧ 45-мм нарезная пушка 20-К с боекомплектом 90 (70) выстрелов
✧ 7,62-мм пулемет ДТ с боекомплектом 945 патронов

Корпус танка Т-70 сваривался из катаных броневых листов, установленных под углами наклона от 30 до 60 градусов.

Ходовая часть танка Т-70 состояла из пяти опорных обрезиненных катков, трех поддерживающих катков, переднего ведущего колеса со съемным зубчатым венцом и направляющего колеса. Подвеска опорных катков была индивидуальная торсионная. В состав трансмиссии входили: двухдисковый полуцентробежного типа главный фрикцион сухого трения, четырехступенчатая коробка передач, главная передача, бортовые фрикционы и бортовые передачи.

Многогранная башня танка Т-70 была значительно смещена влево, более тяжелые компоненты и боеукладка располагались справа, уравновешивая машину и обеспечивая ее устойчивость.

Водитель танка Т-70 располагался в передней части корпуса. Командир танка занимал просторную башню и полностью обслуживал основное орудие, что сильно сказывалось на его эффективности в боевых ситуациях.

Экспонат - ЦВППКиО ВС РФ "Патриот", Московская область, Одинцовский район, 55 км Минского шоссе