Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Советы врача
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Последние публикации
Эскадренный броненосец "Ослябя"
Эскадренный броненосец "Ослябя" построен в Санкт-Петербурге на Новом Адмиралтействе в 1901 году под наблюдением корабельных инженеров А.Е. Леонтьева и В.П. Семенова.
![Эскадренный броненосец "Ослябя"]()
Модель изготовлена в модельной мастерской Санкт-Петербургского порта в 1902 году
2 октября 1904 года корабль в составе 2-й Тихоокеанской эскадры вышел из Либавы, через Суэцкий канал совершил переход на Дальний Восток.
14 мая в сражении с японским флотом в Корейском проливе у острова Цусима в самом начале получил тяжелое повреждение и к концу первого часа боя перевернулся и затонул. Погибли 24 офицера и 503 нижних чина.
![Эскадренный броненосец "Ослябя"]()
Технико-эксплуатационные характеристики эскадренного броненосца "Ослябя":
Экипаж: 744 человека, в том числе 24 офицера
Водоизмещение: 12 674 тонны
Длина: 132,4 м
Ширина: 21,8 м
Осадка: 7,9 м
Мощность двигателя: 14 500 л.с.
Скорость хода: 18,6 узлов
Бронирование: борт - 178-229 мм палуба - 51-82 мм
Вооружение: 4 - 254-мм орудия, 11 - 152-мм орудия, 20 - 75-мм орудий, 20 - 47-мм орудий, 5 торпедных аппаратов
Модель изготовлена в модельной мастерской Санкт-Петербургского порта в 1902 году Масштаб 1:48
2 октября 1904 года корабль в составе 2-й Тихоокеанской эскадры вышел из Либавы, через Суэцкий канал совершил переход на Дальний Восток.
14 мая в сражении с японским флотом в Корейском проливе у острова Цусима в самом начале получил тяжелое повреждение и к концу первого часа боя перевернулся и затонул. Погибли 24 офицера и 503 нижних чина.
Технико-эксплуатационные характеристики эскадренного броненосца "Ослябя":
Экипаж: 744 человека, в том числе 24 офицера
Водоизмещение: 12 674 тонны
Длина: 132,4 м
Ширина: 21,8 м
Осадка: 7,9 м
Мощность двигателя: 14 500 л.с.
Скорость хода: 18,6 узлов
Бронирование: борт - 178-229 мм палуба - 51-82 мм
Вооружение: 4 - 254-мм орудия, 11 - 152-мм орудия, 20 - 75-мм орудий, 20 - 47-мм орудий, 5 торпедных аппаратов
Крейсер "Рюрик" - самый крупный крейсер Российского императорского флота. Был построен в Великобритании в г. Барроу на заводе фирмы "Виккерс" по плану восстановления Российского флота после Русско-японской войны 1904-1905 годов. В предвоенные годы корабль посетил порты Англии, Дании. На нем
Малый ракетный корабль "Зеленый дол" назван в честь города Зеленодольск. Корабль заложен 29 августа 2012 года и спущен на воду 2 апреля 2015 года. Корпус корабля - стальной гладкопалубный с надстройкой из композиционных материалов.
Броненосный крейсер I ранга "Рюрик" планировался как головной в серии океанских броненосных крейсеров увеличенного водоизмещения, способного преодолевать дальние расстояния без дозаправки углем. Погиб в неравном бою с японской эскадрой 14 августа 1904 года.
Незадолго до начала русско-японской войны крейсер прибыл в корейский порт Чемульпо. 9 февраля 1904 г. экипаж корабля отверг японский ультиматум и вместе с канонеркой «Кореец» вышел навстречу эскадре контр-адмирала Уриу. Героический бой продолжался около часа. «Варяг» получил серьезные повреждения и
Эскадренный броненосец "Ослябя" Построен в Санкт-Петербурге на Новом Адмиралтействе в 1901 году под наблюдением корабельных инженеров А.Е. Леонтьева и В.П. Семенова. 14 мая в сражении с японским флотом в Корейском проливе у острова Цусима в самом начале получил тяжелое повреждение и к концу первого
Категория: Корабли
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2023e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
