Бронепалубный крейсер «Новик»
«Новик» — русский «малый» бронепалубный крейсер II ранга.
5 августа 1898 года с немецкой фирмой «Фердинанда Шихау» был подписан контракт на постройку будущего «Новика». Полная стоимость нового корабля составила 3 391 314 рублей.
Бронепалубный крейсер «Новик», Россия, 1900 г.«Новик» стал настоящим чудом кораблестроения. Его скорость в 25 узлов (по некоторым данным, в короткие промежутки времени он мог развивать до 32 узлов) сделала его самым быстрым боевым кораблём своего времени. Несомненно выдающийся во многих отношениях корабль вместе с тем был чрезмерно облегченным и имел повышенный расход топлива.
Характеристики бронепалубного крейсера «Новик»:Водоизмещение: 3 027 тонн
Размеры L х В х Т: 109,9 X 12,2 X 5 м
Скорость хода: 25 узлов.
Вооружение (числе орудий — калибр): 6—120 мм, 6—47 мм, 5 торпедных аппаратов.
Броня: палуба 50—30 мм.
Экипаж: 337 чел.

24 сентября 1902 года «Новик» начал свой путь на Дальний Восток в Порт-Артур, куда он прибыл 2 апреля 1903 года, обогнув полмира. В мае-июне корабль сопровождал военного министра России А.Н. Куропаткина в ходе его визита в Японию.
Сразу после внезапного нападения японцев на Порт-Артур бронепалубный крейсер «Новик» стал одним из самых активных участников боевых действий.
В августе 1904 года после боя в Желтом море прорвался в порт Киао-Чао (Циндао), а оттуда ушел на Сахалин, где встретился с крейсерами противника. После неравного боя команда затопила «Новик».
Несмотря на значительные повреждения корпуса «Новика», полученные в результате его подрыва, сразу после занятия японцами Сахалина начались работы по подъёму корабля. Уже в июле 1906 года корпус был отбуксирован в Японию для ремонта. В 1908 году крейсер был восстановлен и вошёл в состав японского флота под названием «Судзуя».
Литература: П.И. Белавенец "Нужен ли нам флот и значение его в истории России". 1910 г.