Сухой Павел Осипович

Сухой Павел Осипович — советский авиаконструктор, доктор технических наук, один из основателей советской реактивной и сверхзвуковой авиации. Дважды Герой Социалистического Труда (1957,1965 годы),лауреат Ленинской (1968 г.), Сталинской (1943г.) и Государственной (1975г.) премий, лауреат № 1 премии им. А.Н.Туполева (1975 г., посмертно).


Под его руководством разработан ряд серийных боевых машин, в числе которых истребитель Су-7 со скоростью полёта, вдвое превысившей скорость звука, истребители-перехватчики Су-9, Су-11, Су-15, истребители- бомбардировщики Су-7Б с лыжным и колёсно-лыжным шасси для базирования на грунтовых аэродромах и Су-17 с изменяемой в полёте стреловидностью крыла, фронтовой бомбардировщик Су-24, штурмовик Су-25, истребитель Су-27 и другие самолёты.

Павел Осипович родился 10 (22) июля 1895 года в местечке Глубокое Виленской губернии (ныне Беларусь) в семье учителя народной школы.

В начале 1900-х годов семья переехала в Гомель. В этом же городе Павел Сухой поступил в гимназию, которую окончил в 1914 году с серебряной медалью.

С детства увлекся авиацией, впечатленный полетами одного из первых русских летчиков Сергея Уточкина.

После окончания гимназии Павел Сухой поступил на математический факультет Императорского московского университета (ныне МГУ имени М.В. Ломоносова). Однако через год он перевелся на механическое отделение Императорского московского технического училища. Это учебное заведение было единственным в Российской империи, где тогда изучали технические и теоретические аспекты воздухоплавания.


В 1916 году, во время Первой мировой войны, Павел Сухой был мобилизован и служил младшим офицером в Екатеринбурге, затем начальником пулеметной роты на Северо-Западном фронте.

После Брестского мира в 1918 году он вернулся в Москву, но училище было закрыто, и Сухой стал учителем математики и инструктором в Белоруссии.

В 1921 году, с возобновлением занятий в вузах, он вернулся в Москву и продолжил образование в техническом училище.

Окончил Московское высшее техническое училище (ныне МГТУ им. Баумана) в 1925 году. В студенческие годы участвовал в авиационном кружке под руководством Николая Жуковского, где получил первый практический опыт.

После учебы Андрей Николаевич Туполев пригласил его в ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт), где прошел путь от инженера-конструктора до заместителя главного конструктора. Участвовал в создании ТБ-1, ТБ-3 и АНТ-25, на котором Валерий Чкалов совершил перелет через Северный полюс.

В 1939 году возглавил ОКБ №289 (позже — ОКБ Сухого). Первыми разработками стали бронированный штурмовик Су-6 и опытный дальний бронированный штурмовик Су-8.

В 1949 году ОКБ Сухого закрыли (по одной из версий, из-за неудачи с реактивным самолетом Су-15 первого поколения). Конструктора перевели заместителем к Андрею Туполеву.

В 1953 году, с развитием сверхзвуковой авиации, ОКБ Сухого возродилось. С этого момента начался его звездный путь.

В 1969 году под руководством Сухого была начата разработка высокоманевренного истребителя четвертого поколения Су-27, ставшего впоследствии вехой в мировом самолетостроении.

В 1972 году был поднят на крыло первый в мире сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Т-4 (Су-100).


Скончался Павел Осипович Сухой 15 сентября 1975 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.