СУ-24
СУ-24 - фронтовой бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла.
► для нанесения ракетно-бомбовых ударов
► для ведения воздушной разведки в любых погодных условиях днем и ночью
Летно-технические характеристики СУ-24:Экипаж: 2 человека
Длина самолета: 24,6 м
Высота самолета: 6,2 м
Размах крыла при угле стреловидности 16°: 17,7 м
Размах крыла при угле стреловидности 69°: 10,34 м
Площадь крыла при угле стреловидности 16°: 55,16 м
2Площадь крыла при угле стреловидности 69°: 51 м
2Масса пустого самолета: 22 300 кг
Масса снаряженного самолета: 23 700 кг
Нормальная взлетная масса: 33 500 кг
Максимальная взлетная масса: 39 700 кг
Нормальная посадочная масса: 24 500 кг
Максимальная посадочная масса: 28 000 кг
Масса топлива во внутренних баках: 9 800 кг
Объем топливных баков: 11 860 л
Практический потолок: 11 000 м
Максимальная скорость на высоте: 1700 км/ч
Максимальная скорость на высоте до 200 м: 1400 км/ч
Скорость отрыва: 300 - 310 км/ч
Посадочная скорость: 280 - 290 км/ч
Боевой радиус: 560 км
Перегоночная дальность с дополнительным топливным баком: 2 850 км
Длина разбега: 1 150 – 1 250 м
Длина пробега: 950 – 1 000 м
Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 6,5G
Самолет СУ-24 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокомеханизированным крылом изменяемой стреловидности, с устанавливаются подвижной части крыла в четырех положениях: 160, 350, 450 и 690.
Кабине СУ-24 оснащена двойным управлением, летчик и штурман-оператор расположены рядом друг с другом на катапультных креслах.
Самолет Су-24 оборудован системой дозаправки в воздухе. При расположении под фюзеляжем дополнительного бака, самолет может быть использован в качестве заправщика и передавать заправляемому самолету до 9 000 кг топлива.
Вооружение СУ-24:► 23-мм шестиствольная пушка ГШ-6-23М
► до трех подвижных установок СППУ-6 с ГШ-6-23М, установленные на внешних узлах
► управляемые ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность"
► свободнопадающие и корректирующие бомбы с лазерным наведением
► контейнеры малогабаритных грузов или блоки неуправляемых авиационных ракет калибром от 57 до 370 мм
Все ракетно-бомбовое вооружение размещается на восьми точках внешней подвески, четыре под крыльями (в том числе двух поворотных и двух неподвижных под центропланом) и четыре под фюзеляжем.
Материал подготовлен на основе информации из открытых источников
Ту-95 - стратегический бомбардировщик-ракетоносец, носитель ядерного оружия. Самый скоростной и единственный в мире серийный бомбардировщик и ракетоносец с турбовинтовыми двигателями. Представляет собой цельнометаллический моноплан со среднерасположенном стреловидным крылом и однокилевым оперением.
АН 22 "Антей" - советский тяжёлый турбовинтовой транспортный самолёт. Машина изготовлена по схеме высокоплана с четырьмя турбовинтовыми двигателями. Фюзеляж оснащен двухкилевым оперением, а хвостовая часть оснащена большим грузовым люком. Крыло состоит семи составляющих: центроплан, две части
МиГ-29 - одноместный двухдвигательный всепогодный фронтовой истребитель четвертого поколения. Самолет оптимизирован для завоевания превосходства в воздухе в районе линии фронта, обладает ограниченными возможностями по поражению наземных целей неуправляемым оружием класса воздух-поверхность в
Су-30 - двухместный многоцелевой истребитель. Создан на базе учебно-боевой модификации Су-27УБ путём глубокой модернизации последнего. Предназначен для управления групповыми боевыми действиями истребителей при решении задач завоевания господства в воздухе, обеспечении боевых действий других родов
Ил-76 - российский и советский военно-транспортный тяжёлый самолёт. Ил-76 предназначается для десантирования личного состава и транспортировки, грузов и техники разного назначения.Самолёт способен поставлять грузы наибольшей массой 28—60 т на дистанции 3600—4200 км с крейсерской скоростью 770—800