Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Советы врача
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Последние публикации
Сражение на реке Адда

Сражение на реке Адда

Итальянский поход Суворова 1799 года
Сражение на реке Треббия

Сражение на реке Треббия

Итальянский поход Суворова 1799 года
Сражение при Нови 4 (15) августа 1799 года

Сражение при Нови 4 (15) августа 1799 года

Итальянский поход Суворова 1799 года
Храм Покрова Пресвятой Богородицы в Медведкове

Храм Покрова Пресвятой Богородицы в Медведкове

Москва, ул. Заповедная, 52А, стр. 1
Битва под Витебском 25-27 июля 1812 года

Битва под Витебском 25-27 июля 1812 года

Отечественная война 1812 года
Сражение Суворова под Фокшанами

Сражение Суворова под Фокшанами

Русско-турецкая война 1787–1791 годов
Сражение при Рымнике

Сражение при Рымнике

Русско-турецкая война 1787-1791 годов
Церковь Смоленской иконы Божией Матери в Софрино

Церковь Смоленской иконы Божией Матери в Софрино

село Софрино, городской округ Пушкинский, Московская область
Храм Преображения Господня в Радонеже

Храм Преображения Господня в Радонеже

село Радонеж, Сергиево-Посадский городской округ, Московская область
Штурм турецкой крепости Измаил

Штурм турецкой крепости Измаил

Русско-турецкая война 1787-1791 годов
Павел I

Павел I

Император Всероссийский

АН-12


АН-12 - военно-транспортный самолет, выполненный по системе свободнонесущего моноплана с верхним расположением крыла и четырьмя турбовинтовыми двигателями.

АН-12
Самолет АН-12 применяется:
для переброски военной техники и личного состава
для пассажирских и грузовых перевозок
для осуществления бомбардировок

Летно-технические характеристики самолета АН-12:
Размах крыла: 38.00 м
Длина самолета: 33.10 м
Высота самолета: 10.53 м
Площадь крыла: 121.7 м2
Масса пустого самолета: 28 000 кг 
Нормальная взлетная масса: 55 100 кг
Максимальная взлетная масса: 61 000 кг
Количество топлива: 18 100 л
Мощность двигателей: 4 х 4 250 л.с.
Максимальная скорость: 777 км/
Крейсерская скорость: 670 км/ч
Практическая дальность: 5 700 км
Дальность действия: 3 200 км
Практический потолок: 10 200 м 
Экипаж: 5 + 1 чел

АН-12 может перевозить до 90 человек личного состава или 60 парашютистов или 20 тонн груза.

Фюзеляж АН-12 состоит из четырёх частей: 
передняя
средняя
хвостовая
кормовая кабина  

АН-12
На Ан-12 установлено артиллерийское и бомбардировочное вооружение.
Для защиты задней полусферы  в кормовой части установлены две 23-мм пушки АМ-23, с боекомплектом до 700 патронов и скорострельностью 1250-1350 выстрелов в минуту на каждый ствол.

Бомбардировочное вооружение может включать:    
или 70 авиабомб калибра 100 кг
или 29-32 авиабомб калибра 250 кг
или 18-22 авиабомбы калибра 500 кг
или 18 авиамин УДМ-500
Раздел: Самолеты
МИГ-23
МИГ-23 — советский многоцелевой истребитель с крылом изменяемой стреловидности. МиГ-23 разработан по концепции универсального боевого самолета – он может применяться и как истребитель и как штурмовик, для чего он может модифицироваться инженерными силами ВВС.
СУ-57
Су-57 - многофункциональный истребитель 5-го поколения предназначенный для уничтожения всех видов воздушных целей в дальних и ближних боях, поражения наземных, надводных целей противника с преодолением систем ПВО противника, осуществления мониторинга воздушного пространства на больших удалениях от
МИГ-29
МиГ-29 - одноместный двухдвигательный всепогодный фронтовой истребитель четвертого поколения. Самолет оптимизирован для завоевания превосходства в воздухе в районе линии фронта, обладает ограниченными возможностями по поражению наземных целей неуправляемым оружием класса воздух-поверхность в
F-35
F-35 - семейство перспективных, малозаметных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Lockheed Martin Aeronautics Company (Tactical Aircraft Systems) в трёх вариантах: вариант для нужд ВВС США (наземный истребитель — CTOL), для Корпуса морской пехоты США и
ЛА-7
Самолет Ла-7 - советский одномоторный одноместный истребитель-моноплан. Разработан ОКБ-21 под руководством С. А. Лавочкина. Первый полет совершил 30 января 1944 года. Всего было построено 5 905 самолетов.