Grumman F-9 Cougar — палубный истребитель ВМС США

Grumman F-9 Cougar — одномоторный одноместный палубный реактивный истребитель, выпускавшийся американо-американской компанией Grumman Aircraft Engineering Corporation. 


Предназначен для выполнения боевых задач на авианосцах ВМС и Корпуса морской пехоты США.

Летно-технические характеристики Grumman F-9 Cougar:
Экипаж: 1 человек
Длина: 13,54 м
Высота: 3,73 м
Размах крыла: 10,52 м
Площадь крыла: 31,3 м²
Двигатель: 1 х турбореактивный двигатель Pratt & Whitney J48-P-8A


Конструкция истребителя Grumman F-9 Cougar основана на более раннем проекте компании Grumman, известном как F9F Panther. Главным усовершенствованием Grumman F-9 Cougar стало добавление стреловидного крыла в более современном стиле.

Первый полет F9F-6 совершил 20 сентября 1951 года, развив максимальную скорость 0,86 Маха на уровне моря, а на высоте — около 0,895 Маха.


В США эксплуатация истребителей Grumman F-9 Cougar прекратилась в 1959 году, когда компания Grumman представила более совершенные модели — F11 F Tiger и F8U Crusader. Тем не менее военно-морской резерв использовал снятые с вооружения Grumman F-9 Cougar до середины 1960-х годов, но во время войны во Вьетнаме они не применялись.


Модификации Grumman F-9 Cougar:
XF9F-6 — создан на основе трех оригинальных прототипов F9F Panther
F9F-6 (F-9F) — оригинальная серийная модель на базе прототипа XF9F-6, выпущено 646 экземпляров
F9F-6P — фоторазведчик без артиллерийского вооружения, выпущено 60 экземпляров
F9F-6D (DF-9F) — модификация F6F-6 для управления беспилотными летательными аппаратами
F9F-6K (QF-9F) — модификация беспилотного дрона-мишени на базе F9F-6
F9F-6K2 (QF-9G) — усовершенствованный дрон-мишень F9F-6K
F9F-6PD (DF-9F) — модификация для управления БПЛА на базе F9F-6P
F9F-7 (F-9H) — оснащен турбореактивными двигателями Allison J33, большинство из них в итоге были модернизированы двигателями PW J48
F9F-8 (F-9J) — модификация с удлиненным фюзеляжем и модифицированными крыльями, имел штангу дозаправки в воздухе и 4 зенитные ракеты AIM-9 Sidewinder. Выпущено 601 экземпляров
YF9F-8B (YAF-9J) — прототип одноместного ударного самолета на базе модели F9F-8
F9F-8B (AF-9J) — истребитель F9F-8, переоборудованный для нанесения ударов по наземным целям
F9F-8P — фоторазведывательная версия F9F-8B без артиллерийского вооружения
YF9F-8T (YFT-9J) — прототип двухместного учебно-тренировочного самолёта на базе истребителя F9F-8
F9F-8T (TF-9J) — специальный двухместный учебно-тренировочный самолёт на базе прототипа YF9F-8T. Выпущено 377 экземпляров


Вариант Grumman F-9 Cougar - F9F-8 был оснащен турбореактивным двигателем Pratt & Whitney J48-P-8A с тягой 3200 кг. Технические характеристики: максимальная скорость 1040 км/ч, практический потолок 15 240 м, дальность полета 1600 км и скороподъемность почти 1850 м/мин. Стандартное вооружение — 4 пушки M2 калибра 20 мм. Самолет может нести до 900 кг подкрыльевого вооружения (2 бомбы по 450 кг или 6 ракет калибра 127 мм).

Вариант истребителя Grumman F-9 Cougar (известный как названием F9F-8P) использовался ВМС США для воздушной разведки (фоторазведки). Самолет выполнял эту задачу с помощью камер, установленных в носовой части. Всего было выпущено 110 таких истребителей Grumman F-9 Cougar, но в 1961 году их сняли с производства.