Чкалов Валерий Павлович

Валерий Чкалов родился 2 февраля 1904 г.в с. Василево Балахнинского уезда Нижегородской губернии. Валерий был десятым ребенком в семье. Его отец Павел Григорьевич Чкалов был мастером-котельщиком волжского речного пароходства, мать Арина Ивановна умерла, когда Валерию было всего 6 лет.

В 1916-1918 г. учился в Череповецком техническом училище.

В 1922 г. окончил Егорьевскую военно-теоретическую школу летчиков, в 1923 г. - Борисоглебскую авиационную школу, в 1924 г. – 1-ю Московскую военную авиационную школу высшего пилотажа и Серпуховскую высшую авиационную школу стрельбы, бомбометания и воздушного боя.

С июня 1924 г. Валерий Чкалов служил в строевых частях Военно-воздушных сил РККА. В Ленинградской истребительной эскадрилье был летчиком, старшим летчиком-истребителем, командиром звена. Получил известность как пилот, в совершенстве овладевший мастерством высшего пилотажа. 

Как лучший летчик Ленинградской авиаэскадрильи он был направлен в Москву для участия в параде на Красной площади, посвященном 10-летию Октябрьской революции. 8 ноября 1927 г. выполнил ряд фигур высшего пилотажа и был замечен военным и политическим руководством страны. Приказом наркома по военным и морским делам Климента Ворошилова Чкалову была объявлена благодарность и выдана денежная премия.

В период службы в 15-й эскадрилье Брянской авиабригады разбил истребитель Fokker D.VII, задев на бреющем полете телеграфные провода, после чего был уволен уволен из РККА и приговорен военным трибуналом к одному году исправительных работ за "недисциплинированность в полетах, именуемую хулиганской тактикой, проходящей красной нитью через всю его полетную службу".

В заключении находился лишь 16 дней, затем по ходатайству заместителя начальника ВВС РККА Якова Алксниса и Климента Ворошилова был помилован постановлением Центрального исполнительного комитета СССР.

В 1929-1930 гг. работал летчиком-инструктором Ленинградского аэроклуба, руководил школой планеристов.

В 1930 г. был восстановлен на военной службе, до 1933 г. работал летчиком-испытателем в Научно-испытательном институте ВВС РККА. Совершил более 800 испытательных полетов. 

В 1933-1936 гг. – был летчиком-испытателем Московского авиазавода им. Менжинскогои Опытно-конструкторского бюро Николая Поликарпова. Провел испытания истребителей И-15 и И-16, а также опытного истребителя И-17.

Придумал и первым выполнил новые фигуры высшего пилотажа – восходящий штопор и замедленную бочку.

20-22 июля 1936 г. Валерий Чкалов командовал беспосадочным перелетом по маршруту Москва - Земля Франца-Иосифа - Северная Земля - Тикси - Петропавловск-Камчатский - о. Удд (ныне - о. Чкалова в Сахалинском заливе Охотского моря).  

Протяженность полета составила 9 тыс. 374 километров, полетное время - 56 ч 20 мин. 24 июля 1936 г. всем членам экипажа было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. 

18–20 июня 1937 г. экипаж Чкалова совершил первый в истории трансатлантический беспосадочный перелет из Европы в Америку. Маршрут полета Москва – Северный полюс – г. Ванкувер продлился 63 часа 16 минут и составил 9 130 км. В США советские летчики участвовали в различных торжественных мероприятиях и были приняты президентом США Франклином Рузвельтом.

15 декабря 1938 года Валерий Чкалов разбился в ходе внепланового испытания истребителя-новинки И-180. При заходе самолета на посадку двигатель неожиданно остановился, но Чкалов сумел посадить машину на свободном от жилых домов месте на территории захламленного стройматериалами склада. В результате столкновения Валерия Чкалова выбросило из кабины и он ударился головой о металлическую арматуру. Через два часа от полученной травмы Валерий Чкалов скончался  в Боткинской больнице.

Валерий Чкалов был похоронен в Москве на Красной площади, урна с его прахом помещена в Кремлевской стене.