Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий

Самолет «Фарман-4»


форманДвухместный биплан с толкающим винтом. Разработан во Франции А. Фарманом. Хвостовое оперение коробчатого типа, с двумя вертикальными килями с рулями направления и рулем высоты, работающим одновременно с передним рулем высоты. Основной материал конструкции — сосна, обшивка крыла полотняная, односторонняя (снизу).

Применялся как самолет первоначального обучения, в боевых действиях не участвовал. Строился на ряде российских авиазаводов («Дукс», предприятия Адаменко, Моска, Слюса-ренко и др.), а также в летных школах, авиамастерских и частными лицами.

форман
Точное число изготовленных самолетов подсчитать невозможно, по данным В.Б. Шаврова в 1910-1917 гг. было сделано несколько сотен «Фарман-4», часто с различными изменениями в конструкции.

Длина - 12,5 м
Размах крыла - 10,5 м
Двигатель - «Гном», 50 л.с.
Взлетный вес - 580 кг
Максимальная скорость - 65 км/ч
Потолок - 2000 м
Года выпуска - 1910-1917

9 (22) ноября 1911 года в Гатчине с самолета «Фарман-4» была произведена первая в России радиопередача с самолёта на землю, Д.М. Сокольцов с «Фармана IV», пилотируемого А.В. Панкратьевым.

Авиация
Двухместный биплан с толкающим винтом. Разработан во Франции А. Фарманом. Хвостовое оперение коробчатого типа, с двумя вертикальными килями с рулями направления и рулем высоты, работающим одновременно с передним рулем высоты. Основной материал
Самолет «Фарман-4»
Одноместный спортивный самолет, создан И.И. Сикорским весной 1914 г. Конструкция — деревянная, с полотняной обшивкой. Во время Первой мировой войны применялся в двухместном варианте в качестве разведчика, позднее служил тренировочным самолетом в
Самолет С-12 бис
Французский деревянный расчалочный моноплан. Первые серийные самолеты российской постройки имели название «Россия Б», позднее машины выпускали под обозначением «Блерио-11 бис». Это первый моноплан, принятый на снабжение российских военных
Самолет «Блерио-11 бис»
Двухместный поплавковый разведчик и легкий бомбардировщик. Сконструирован Д.П. Григоровичем для эксплуатации в зимнее время на Балтике. Для полетов со снега или льда поплавки заменили на лыжи. Крылья — как у М-9, гондола и хвостовое оперение — по
Самолет М-16 «Зимняк»
Морской двухместный разведчик и учебный самолет. Сконструирован Д.П. Григоровичем на заводе ПРТВ в Петрограде. Первый российский серийный самолет-летающая лодка. Конструкция деревянная, с фанерной обшивкой фюзеляжа и полотняной — крыла и оперения. С
Самолет М-5, М-20
Базовая модель французского истребителя. Семейство одноместных истребителей «Ньюпор» имели деревянную конструкцию, с полотняной обшивкой. Отличались мощностью двигателя, формой капота, «Ньюпор-24» имел фюзеляж со скругленными боковыми стенками и
Самолет «Ньюпор-11, 17, 21, 24 бис»
Семейство полуторапланов «фарман» с двухместной гондолой, двигателем с толкающим пропеллером и ферменным хвостовым оперением. Балки хвостовой фермы и каркас оперения были из стальных труб, крылья деревянные с полотняной обшивкой, гондола из фанеры.
Самолет «Фарман-15, 16, 20, 22, 22 бис»
Первый в России серийный самолет, двухместный биплан с толкающим винтом и расположенным перед крылом рулем высоты. Конструктор — инженер Первого российского товарищества воздухоплавания Н.В. Ребиков. По схеме самолет напоминал французский «Соммер»,
Самолет «Россия А»
Французский расчалочный моноплан. Создан в 1912 г. Л. Мораном, Г. Борелем и Р. Солнье. Конструкция деревянная, с полотняной обшивкой. Имел четырехгранный фюзеляж, к которому крепились рули высоты и направления. Ротативный двигатель «Гном» (позднее —
Самолет «Моран-Солнье Ж»
Разведчик и связной самолет. Французский двухместный моноплан конструкции Л. Бешеро, создан в 1912 г. на основе гоночных самолетов фирмы «Депердюссен». Имел деревянную конструкцию с полотняной обшивкой. В России участвовал в конкурсе военных
Самолет  «Депердюссен Д»
Советский реактивный истребитель, разработанный Отдельным конструкторским бюро Микояна и Гуревича, достигший скорости звука в горизонтальном полете.
МиГ-17 - реактивный истребитель
Трехместный морской разведчик, бомбардировщик и патрульный самолет. Сконструирован Д.П. Григоровичем как развитие самолета М-5. Благодаря более мощному двигателю отличался значительно лучшими боевыми характеристиками. Конструкция деревянная, с
Самолет М-9


Новые публикации
Карта публикаций