Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты

Самолет «Илья Муромец»


самолет илья муромецПервый в мире многомоторный самолет, сконструирован И.И. Сикорским. Многостоечный биплан деревянной конструкции с полностью закрытой кабиной экипажа. Обшивка - полотно.

В свой первый боевой полет "Илья Муромец" поднялся 12 февраля 1915 года. Но сильная облачность помешала ему выполнить задание и через 1 час 51 минуту он вернулся. Этот не совсем выдающийся вылет был началом последующего, более успешного, боевого применения "Муромцев".

Применялся во время Первой мировой войны и в гражданской войне в качестве бомбардировщика и дальнего разведчика в составе особого подразделения — Эскадры воздушных кораблей. Многочисленные модификации (Б, В, Г, Д, Е) были направлены на улучшение летных характеристик и повышение обороноспособности самолета.

самолет илья муромец
Технические характеристики самолета «Илья Муромец»:
Экипаж: 6 человек
Длина: 17,1 м
Размах крыла: 30,9 м
Двигатели: РБВЗ, 2х150 л.с., Рено, 2х225 л.с.
Взлетный вес: 5400 кг
Максимальная скорость: 128 км/ч
Дальность: 480 км
Вооружение: 4 пулемета, бомбы
Выпущено: 79 экземпляров
Года выпуска: 1914-1921

В июле 1914 года Военное ведомство заказало 10 аппаратов типа "Илья Муромец" и распределила их следующим образом:
2 – в Авиационный отдел ОВШ (г.Гатчина)
3 – в состав 10 корпусного авиаотряда 4 авиароты (г.Лида)
3 – в состав 14 корпусного авиаотряда 2 авиароты (г.Варшава)
2 – в состав 3 полевого авиаотряда 3 авиароты (г.Киев)

В дальнейшем места назначений много раз менялись. Один "Илья Муромец" приравнивался к полевому отряду и придавался штабам фронтов и армий.

На аппарат предполагалось следующее вооружение: пушка Гочкиса 37 мм, два пулемета Максим, два ружья-пулемета Мадсена и два пистолета Маузера.
Авиация
Самолет С-16

Первый российский истребитель. Сконструирован И.И. Сикорским в конце 1914 г., применялся в фронтовой авиации в качестве истребителя, затем из-за

Самолет С-10 «Гидро»

Двухместный поплавковый биплан конструкции И.И. Сикорского, первый серийный самолет полностью оригинальной российской конструкции. Фюзеляж

Самолет М-11, М-12

Летающая лодка-истребитель. Спроектирована Д.П. Григоровичем на заводе ПРТВ. По конструкции в целом аналогична самолетам М-5 и М-9. Вооружена

Самолет «Ньюпор-11, 17, 21, 24 бис»

Семейство одноместных истребителей. Конструкция деревянная, с полотняной обшивкой. Отличались мощностью двигателя, формой капота, «Ньюпор-24» имел

Самолет  «Депердюссен Д»

Разведчик и связной самолет. Французский двухместный моноплан конструкции Л. Бешеро, создан в 1912 г. на основе гоночных самолетов фирмы

Самолет «Фарман-30»

Самолет был сконструирован во Франции в 1915 г. А. Фарманом. Это полутораплан с приподнятой над крылом гондолой. В конструкции широко применялся

Восстановительный период в истории авиации

Декретом от 17 марта 1921 г. Главкоавиа со всеми своими предприятиями из Совета военной промышленности при Чрезвычайном уполномоченном по снабжению

Самолет «Фарман-4»

Двухместный биплан с толкающим винтом. Разработан во Франции А. Фарманом. Хвостовое оперение коробчатого типа, с двумя вертикальными килями с рулями

Самолет «Блерио-11 бис»

Французский деревянный расчалочный моноплан. Первые серийные самолеты российской постройки имели название «Россия Б», позднее машины выпускали под

Самолет «Ньюпор-10»

Двухместный разведчик, первый биплан фирмы «Ньюпор». Особенность самолета — двухлон-жеронное верхнее и однолонжеронное нижнее крыло. Крылья

Самолет «Фарман-7»

Французский двухместный биплан с толкающим пропеллером конструкции А. Фармана. От «Фармана-4» отличался меньшим размером нижнего крыла и монопланным

Самолет Моран-Солнье «Парасоль»

Французский двухместный моноплан, создан в 1913 г. специально для военных целей. Отличался от модели «Ж» приподнятым над фюзеляжем крылом; со

Новые публикации