Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Биографии
А
Б
В
Г
Д
Е
Ж
З
И
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
У
Ф
Х
Ц
Ч
Ш
Э
Ю
Я
Мосолов Георгий Константинович
Мосолов Георгий Константинович - выдающийся советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР и мастер спорта. Один из ведущих испытателей ОКБ Микояна, установил шесть мировых авиационных рекордов, включая три абсолютных.
Родился Георгий Константинович 3 мая 1926 года в Уфе.
В 1943 окончил Национальный аэроклуб им. В.П. Чкалова (эвакуирован в Казань).
В 1945 году окончил школу первоначального обучения летчиков.
В 1948 гоуд - Чугуевское военное авиационное училище летчиков.
В 1949 году — Высшую офицерскую авиационно-инструкторскую школу.
В 1953 году окончил Школу лётчиков-испытателей и Московский авиационный институт в 1959 году.
С 1953 по 1962 год работал в ОКБ А. И. Микояна, где первым поднял в небо и испытывал прототипы легендарных истребителей, включая МиГ-21.
Всего он освоил более 50 типов самолётов, включая: Е-2, И-3У, И-7У, И-75, СП-12ПМ, МиГ-21 — один из первых лётчиков, поднявших его в небо, Е-152А, Е-152, Е-8 — экспериментальные сверхзвуковые машины.
Установил 6 мировых авиационных рекордов, признанных ФАИ. Поставил 3 всесоюзных абсолютных рекорда.
В 1960 году за мужество и героизм при испытании новейшей техники удостоен звания Героя Советского Союза.
Награждён почётными званиями «Заслуженный летчик-испытатель СССР» (1967) и «Заслуженный мастер спорта СССР» (1965).
За заслуги Масолов Г.К. был награжден:
Два ордена Ленина (в 1957 и 1960 годах)
Орден Красной Звезды
Медаль «За боевые заслуги»
11 сентября 1962 года во время испытаний опытного истребителя Е-8 (прототипа МиГ-23) на высоте 10 000 метров произошло разрушение двигателя
Мосолов катапультировался на запредельной скорости, получив тяжелейшие травмы (переломы рук и ног, травма головы). В больнице он дважды пережил клиническую смерть, но врачам реанимации больницы им. Боткина удалось его спасти.
После выздоровления не смог вернуться к полётам. Работал ведущим конструктором в ОКБ-155.
С 1969 по 1975 год — заведующий кафедрой военно-патриотического воспитания в Высшей комсомольской школе при ЦК ВЛКСМ.
В 2012 году стал соучредителем МОО «Летное братство» — объединения выпускников Харьковского авиационного училища. Работал представителем «Аэрофлота» за рубежом.
Скончался 17 марта 2018 года в Москве. Похоронен на Ваганьковском кладбище — рядом с другими героями отечественной авиации.
Родился Георгий Константинович 3 мая 1926 года в Уфе.
В 1943 окончил Национальный аэроклуб им. В.П. Чкалова (эвакуирован в Казань).
В 1945 году окончил школу первоначального обучения летчиков.
В 1948 гоуд - Чугуевское военное авиационное училище летчиков.
В 1949 году — Высшую офицерскую авиационно-инструкторскую школу.
В 1953 году окончил Школу лётчиков-испытателей и Московский авиационный институт в 1959 году.
С 1953 по 1962 год работал в ОКБ А. И. Микояна, где первым поднял в небо и испытывал прототипы легендарных истребителей, включая МиГ-21.
Всего он освоил более 50 типов самолётов, включая: Е-2, И-3У, И-7У, И-75, СП-12ПМ, МиГ-21 — один из первых лётчиков, поднявших его в небо, Е-152А, Е-152, Е-8 — экспериментальные сверхзвуковые машины.
Установил 6 мировых авиационных рекордов, признанных ФАИ. Поставил 3 всесоюзных абсолютных рекорда.
В 1960 году за мужество и героизм при испытании новейшей техники удостоен звания Героя Советского Союза.
Награждён почётными званиями «Заслуженный летчик-испытатель СССР» (1967) и «Заслуженный мастер спорта СССР» (1965).
За заслуги Масолов Г.К. был награжден:
Два ордена Ленина (в 1957 и 1960 годах)
Орден Красной Звезды
Медаль «За боевые заслуги»
11 сентября 1962 года во время испытаний опытного истребителя Е-8 (прототипа МиГ-23) на высоте 10 000 метров произошло разрушение двигателя
Мосолов катапультировался на запредельной скорости, получив тяжелейшие травмы (переломы рук и ног, травма головы). В больнице он дважды пережил клиническую смерть, но врачам реанимации больницы им. Боткина удалось его спасти.
После выздоровления не смог вернуться к полётам. Работал ведущим конструктором в ОКБ-155.
С 1969 по 1975 год — заведующий кафедрой военно-патриотического воспитания в Высшей комсомольской школе при ЦК ВЛКСМ.
В 2012 году стал соучредителем МОО «Летное братство» — объединения выпускников Харьковского авиационного училища. Работал представителем «Аэрофлота» за рубежом.
Скончался 17 марта 2018 года в Москве. Похоронен на Ваганьковском кладбище — рядом с другими героями отечественной авиации.
Новые публикации
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
