МиГ-21 - сверхзвуковой фронтовой истребитель

МиГ-21 (по классификации НАТО - Fishbed) - советский легкий сверхзвуковой фронтовой истребитель третьего поколения. Самый распространенный сверхзвуковой самолет в истории. Всего было выпущено 11 496 машин.

1961 года летчик Г.К. Мосолов на самолете МиГ-21Ф с дополнительными ЖРД установил абсолютный мировой рекорд высоты полета (34.714 метров) при взлете с земли.


Летно-технические характеристики МИГ-21:
Экипаж: 1 человек
Размеры размах крыла: 7,15 м
Длина: 14,9 м
Высота: 4,71 м
Площадь крыла: 22,95 м²
Максимальная скорость на высоте: 2 175 км/ч
Максимальная скорость у земли: 1 300км/ч
Практическая дальность с ПТБ: 1 670 км
Практическая дальность без ПТБ: 1 200 км
Максимальная скороподъемность: 12 240 м/мин
Практический потолок: 17 300 м
Максимальная масса боевой нагрузки: до 1 300 кг

Вооружение МиГ-21:
- 23 мм встроенная пушка ГШ-23Л с боекомплектом 200 снарядов
- бомбовые вооружение на 4 узлах подвески: управляемые и неуправлчемые ракеты, свободнопадающие бомбы калибром до 100 кг
- зажигательные баки


Первый полет на истребителе МиГ-21, за штурвалом которого был летчик-испытатель В.А. Нефедов, состоялся 28 мая 1958 года. Серийное производства началось в том же году.

Новый истребитель напоминал МиГ-19, но имел существенные отличия. Основным из них было наличие всего одного двигателя, а профиль крыла стал более узким.


Самолет МиГ-21 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с треугольным низкорасположенным крылом и стреловидным оперением. Основной конструкционный материал – алюминиевые сплавы, соединенные клепками. Фюзеляж - полумонокок с продольным набором из четырех лонжеронов.


В носовой части фюзеляжа имеется регулируемый воздухозаборник с центральным конусом, в котором была смонтирована РЛС. 

В хвостовой части фюзеляжа находится контейнер для тормозного парашюта.

Шасси трехопорное с носовой стойкой


Кабина летчика герметическая. Воздух для кабины отбирается от компрессора, а температура подаваемого воздуха и давление в кабине регулируются автоматически.

Самолет был оснащен усовершенствованным оптическим прицелом АСП-5НД и радиодальномером СРД-5М "Квант". Для ведения воздушной разведки комплектовался фотоаппаратом.


Модификации истребителя МиГ-21:
МиГ-21 - создан в 1958 году.
МиГ-21Ф - серийная модель с двигателем ТРДФ Р-11Ф-300, оптическим прицелом АСП-СДН и радиодальномером СРД-5. Вооружение: две пушки HP-30 (60 снарядов) и НАР в двух блоках (по 16 НАР С-5М или С-5К калибра 57 мм). Для поражения наземных целей истребитель мог оснащаться двумя НАР АРС-240 или двумя бомбами калибра 50-500 кг. Выпускался в 1959-1960 годах на Горьковском авиазаводе.
МиГ-21Ф-13 - более совершенная модификация МиГ-21Ф. Вооружение дополнено управляемыми ракетами с ТГС К-13. Усовершенствован оптический прицел АСП-5НД и радиодальномер СРД-5НД. Выпускался в 1960-1962 годах на Горьковском авиазаводе и в 1962-1965 годах.
МиГ-21ПФ - всепогодный истребитель-перехватчик. Имеют лучшие разгонные характеристики и скороподъемность. Снабжен радиоприцелом.
МиГ-21ПФМ - серийный истребитель с улучшенными взлетно-посадочными характеристиками. Установлен усовершенствованный радиоприцел РП-21 М, способный наводить по радиолокационному лучу ракеты класса "воздух-земля" и действовать по воздушным целям. Установлено пушечное вооружение: в контейнере на подфюзеляжном узле подвески размещалась двухствольная пушка ГШ-23. Установлена система обнаружения радиолокационного облучения. Выпускался в 1964-1965 годах в г. Горьком и в 1966-1968 годах — в Москве.
МиГ-21ФЛ - модификация самолета с увеличенной емкостью топливных баков и вооружением.
МиГ-21ПД (Е-7ПД, изделие 23-31) - экспериментальная модификация советского истребителя МиГ-21 с подъёмными двигателями.
МиГ-21С - имеет усовершенствованное ракетное вооружение УР Р-3Р с радиолокационной полуактивной системой наведения, четыре подкрыльевых узла подвески. Установлен радиоприцел, коллиматорный прицел, система командного наведения и усовершенствованный автопилот. Самолет выпускался в 1965-1968 годах в г. Горьком.
МиГ-21М - экспортный вариант МиГ-21С.
МиГ-21СМ - имеет улучшенные маневренные характеристики. Установлен усовершенствованный двигатель Р-13-300, встроенная пушка ГШ-23Л (200 патронов), радиоприцел и оптический прицел. Вооружение: управляемые ракеты с радиолокационным наведением К-13Р (Р-ЗР) и УР с ТГС К-13Т (Р-3С). Для стрельбы по наземным целям применялись блоки НАР УБ-32. Выпускался в 1968-1974 годах в г. Горьком.
МиГ-21МФ - усовершенствованный вариант истребителя МиГ-21 СМ. Вооружение дополнено УР ближнего боя Р-60 (до 6 единиц), способными поражать маневрирующие самолеты на близких дистанциях. Выпускался в 1975 году в г. Горький и в 1970-1974 годах в Москве.
МиГ-21бис - истребитель завоевания превосходства в воздухе.
МиГ-21Р - разведывательная модификация самолета со средствами ведения воздушной разведки. Выпускался в 1965-1971 годах в г. Горьком.
МиГ-21У, МиГ-21УС, МиГ-21УМ - учебно-тренировочные двухместные варианты истребителя. Выпускался в г. Тбилиси в 1962-1971 годах и г. Москве в 1964-1968 годах.

Всего было создано более 45 серийных и опытных модификаций самолета МиГ-21.