Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Последние публикации
Сражение на реке Адда

Сражение на реке Адда

Итальянский поход Суворова 1799 года
Сражение на реке Треббия

Сражение на реке Треббия

Итальянский поход Суворова 1799 года
Сражение при Нови 4 (15) августа 1799 года

Сражение при Нови 4 (15) августа 1799 года

Итальянский поход Суворова 1799 года
Храм Покрова Пресвятой Богородицы в Медведкове

Храм Покрова Пресвятой Богородицы в Медведкове

Москва, ул. Заповедная, 52А, стр. 1
Битва под Витебском 25-27 июля 1812 года

Битва под Витебском 25-27 июля 1812 года

Отечественная война 1812 года
Сражение Суворова под Фокшанами

Сражение Суворова под Фокшанами

Русско-турецкая война 1787–1791 годов
Сражение при Рымнике

Сражение при Рымнике

Русско-турецкая война 1787-1791 годов
Церковь Смоленской иконы Божией Матери в Софрино

Церковь Смоленской иконы Божией Матери в Софрино

село Софрино, городской округ Пушкинский, Московская область
Храм Преображения Господня в Радонеже

Храм Преображения Господня в Радонеже

село Радонеж, Сергиево-Посадский городской округ, Московская область
Штурм турецкой крепости Измаил

Штурм турецкой крепости Измаил

Русско-турецкая война 1787-1791 годов
Павел I

Павел I

Император Всероссийский

СУ-30


Су-30 -  двухместный многоцелевой истребитель, созданный на базе самолета СУ-27
Самолет СУ-30Истребитель СУ-30 предназначен:
для управления групповыми действиями истребителей в воздухе
для обеспечении боевых действий штурмовой авиации и боевого прикрытия стратегической авиации
для прикрытии наземных войск и важных стратегических объектов
для уничтожении самолетов и десанта противника в воздухе
для ведения воздушной разведки
уничтожения наземных или надводных целей

Летно-технические характеристики СУ-30:
Экипаж: 2 человека
Длина самолета: 21,9 м
Высота самолета: 6,36 м
Размах крыла: 14,7 м
Площадь крыла: 62 м2
Масса пустого самолета: 18 800 кг
Нормальная взлетная масса: 24 900 кг
Максимальная взлетная масса: 34 500 кг
Предельная взлетная масса: 38 800 кг
Запас топлива: 9 640 кг
Максимальная скорость на высоте: 2 125 км/ч
Максимальная скорость у земли: 1 350 км/ч
Дальность полета у земли: 1 270 км
Дальность полета на высоте: 3 000 км
Боевой радиус: 1 500 км
Продолжительность полета без дозаправок: 3,5 ч
Практический потолок: 17 300 м
Скорость подъема: 13 800 м/мин
Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9G
Длина разбега: 750 м
Длина пробега: 750 м

Истребитель Су-30 оборудован устройством для дозаправки в воздухе.

Вооружение СУ-30:
30-мм встроенная пушка ГШ-30-1 с боезапасом в 150 патронов и скорострельностью 1500 выстр/мин
Управляемые ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность"
Свободнопадающие бомбы калибром до 500 кг
► До 7 единиц контейнеров малогабаритных грузов (КМГ-У) или блоки неуправляемых авиационных ракет (С-13 и С-8)

Все ракетно-бомбовое вооружение расположено на 12 подвесных узлах с общей боевой нагрузкой до 8 000 кг.

Материал подготовлен на основе информации из открытых источников
Раздел: Самолеты
ЛА-7
Самолет Ла-7 - советский одномоторный одноместный истребитель-моноплан. Разработан ОКБ-21 под руководством С. А. Лавочкина. Первый полет совершил 30 января 1944 года. Всего было построено 5 905 самолетов.
Су-37
Истребитель Су-37 имеет современное радиоэлектронное оборудование. Комплекс управления оружием включает в себя перспективную бортовую РЛС и оптико-электронную прицельную систему, состоящую из лазерного дальномера-целеуказателя, теплопеленгатора и цветного телевизионного канала. Эта система
МиГ-21
МиГ-21 - советский легкий сверхзвуковой фронтовой истребитель третьего поколения. Выполнен по нормальной аэродинамической схеме с треугольным низкорасположенным крылом и стреловидным оперением. Основной конструкционный материал – алюминиевые сплавы, соединенные клепками. Фюзеляж - полумонокок с
СУ-34
Су-34 - истребитель-бомбардировщик поколения "4+". Самолет Су-34 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с добавлением переднего горизонтального оперения (такая схема известна под названием "интегральный продольный триплан"). По сравнению с Су-27 практически без изменения сохранена форма
МИГ-25РБ
МИГ-25РБ предназначен для оптической, радиотехнической и радиолокационной разведки с больших высот, а также нанесения бомбовых ударов по стационарным целям.