Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Ту-70 - прототип пассажирского самолёта с герметическими кабинами
Ту-70 (Ту-12) - 72-местный моноплан, созданный конструкторским коллективом под руководством А. Н. Туполева.
Ту-70 был прототипом пассажирского самолёта с герметическими кабинами и являлся модификацией бомбардировщика Ту-4 (полной копии американского бомбардировщика B-29).
27 ноябре 1946 года летчик Ф. Ф. Опадчий совершил первый полет на самолете Ту-70. Последующие испытания подтвердили, что этот многоместный магистральный пассажирский самолет полностью соответствует предъявляемым требованиям. На высоте 8000 метров его скорость превышала 560 км/час. С полной коммерческой загрузкой самолет мог преодолеть расстояние до 4900 км, а его практический потолок составлял более 10 км.
3 августа 1947 года пассажирский самолет Ту-70 был представлен на традиционном воздушном параде в Тушино.
Летно-технические характеристики Ту-70:
Экипаж: 6 человек
Пассажировместимость: 72 человека
Длина: 36,3 м
Размах крыла: 43,08 м
Площадь крыла: 161,7 м2
Масса пустого самолета: 38290 кг
Максимальная взлетная масса: 51400 кг
Двигатели: АШ-73 мощностью по 2400 л. с.
Крейсерская скорость: 563 км/ч
Практическая дальность: 4900 км
Конструкция Ту-70 цельнометаллическая. Его четыре двигателя были установлены в крыле. Пассажирская и пилотская кабины герметизированные. Шасси (с передним колесом) убирающееся. Серийно строить такой самолет в те годы не стали.
Объем пассажирских перевозок на магистральных линиях в то время был небольшой и ним справлялись 20-25-местные самолеты Ли-2, Ил-12 и Ил-14. Потребность в самолетах на 50, 100, 200 пассажиров возникла лишь во второй половине пятидесятых годов.
Ту-70 был прототипом пассажирского самолёта с герметическими кабинами и являлся модификацией бомбардировщика Ту-4 (полной копии американского бомбардировщика B-29).
27 ноябре 1946 года летчик Ф. Ф. Опадчий совершил первый полет на самолете Ту-70. Последующие испытания подтвердили, что этот многоместный магистральный пассажирский самолет полностью соответствует предъявляемым требованиям. На высоте 8000 метров его скорость превышала 560 км/час. С полной коммерческой загрузкой самолет мог преодолеть расстояние до 4900 км, а его практический потолок составлял более 10 км.
3 августа 1947 года пассажирский самолет Ту-70 был представлен на традиционном воздушном параде в Тушино.
Летно-технические характеристики Ту-70:
Экипаж: 6 человек
Пассажировместимость: 72 человека
Длина: 36,3 м
Размах крыла: 43,08 м
Площадь крыла: 161,7 м2
Масса пустого самолета: 38290 кг
Максимальная взлетная масса: 51400 кг
Двигатели: АШ-73 мощностью по 2400 л. с.
Крейсерская скорость: 563 км/ч
Практическая дальность: 4900 км
Конструкция Ту-70 цельнометаллическая. Его четыре двигателя были установлены в крыле. Пассажирская и пилотская кабины герметизированные. Шасси (с передним колесом) убирающееся. Серийно строить такой самолет в те годы не стали.Объем пассажирских перевозок на магистральных линиях в то время был небольшой и ним справлялись 20-25-местные самолеты Ли-2, Ил-12 и Ил-14. Потребность в самолетах на 50, 100, 200 пассажиров возникла лишь во второй половине пятидесятых годов.
Новые публикации
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
