Ту-70 - прототип пассажирского самолёта с герметическими кабинами
Ту-70 (Ту-12) - 72-местный моноплан, созданный конструкторским коллективом под руководством А. Н. Туполева.
Ту-70 был прототипом пассажирского самолёта с герметическими кабинами и являлся модификацией бомбардировщика Ту-4 (полной копии американского бомбардировщика B-29).
27 ноябре 1946 года летчик Ф. Ф. Опадчий совершил первый полет на самолете Ту-70. Последующие испытания подтвердили, что этот многоместный магистральный пассажирский самолет полностью соответствует предъявляемым требованиям. На высоте 8000 метров его скорость превышала 560 км/час. С полной коммерческой загрузкой самолет мог преодолеть расстояние до 4900 км, а его практический потолок составлял более 10 км.
3 августа 1947 года пассажирский самолет Ту-70 был представлен на традиционном воздушном параде в Тушино.
Летно-технические характеристики Ту-70:
Экипаж: 6 человек
Пассажировместимость: 72 человека
Длина: 36,3 м
Размах крыла: 43,08 м
Площадь крыла: 161,7 м2
Масса пустого самолета: 38290 кг
Максимальная взлетная масса: 51400 кг
Двигатели: АШ-73 мощностью по 2400 л. с.
Крейсерская скорость: 563 км/ч
Практическая дальность: 4900 км
Конструкция Ту-70 цельнометаллическая. Его четыре двигателя были установлены в крыле. Пассажирская и пилотская кабины герметизированные. Шасси (с передним колесом) убирающееся. Серийно строить такой самолет в те годы не стали.
Объем пассажирских перевозок на магистральных линиях в то время был небольшой и ним справлялись 20-25-местные самолеты Ли-2, Ил-12 и Ил-14. Потребность в самолетах на 50, 100, 200 пассажиров возникла лишь во второй половине пятидесятых годов.
Ту-70 был прототипом пассажирского самолёта с герметическими кабинами и являлся модификацией бомбардировщика Ту-4 (полной копии американского бомбардировщика B-29).
27 ноябре 1946 года летчик Ф. Ф. Опадчий совершил первый полет на самолете Ту-70. Последующие испытания подтвердили, что этот многоместный магистральный пассажирский самолет полностью соответствует предъявляемым требованиям. На высоте 8000 метров его скорость превышала 560 км/час. С полной коммерческой загрузкой самолет мог преодолеть расстояние до 4900 км, а его практический потолок составлял более 10 км.
3 августа 1947 года пассажирский самолет Ту-70 был представлен на традиционном воздушном параде в Тушино.
Летно-технические характеристики Ту-70:
Экипаж: 6 человек
Пассажировместимость: 72 человека
Длина: 36,3 м
Размах крыла: 43,08 м
Площадь крыла: 161,7 м2
Масса пустого самолета: 38290 кг
Максимальная взлетная масса: 51400 кг
Двигатели: АШ-73 мощностью по 2400 л. с.
Крейсерская скорость: 563 км/ч
Практическая дальность: 4900 км
Конструкция Ту-70 цельнометаллическая. Его четыре двигателя были установлены в крыле. Пассажирская и пилотская кабины герметизированные. Шасси (с передним колесом) убирающееся. Серийно строить такой самолет в те годы не стали.Объем пассажирских перевозок на магистральных линиях в то время был небольшой и ним справлялись 20-25-местные самолеты Ли-2, Ил-12 и Ил-14. Потребность в самолетах на 50, 100, 200 пассажиров возникла лишь во второй половине пятидесятых годов.
Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
