Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий

Военно-транспортный самолет Ли-2 (ПС-84)


Ли-2 (ПС-84) - советский поршневой пассажирский и военно-транспортный самолёт средней дальности времён Второй мировой войны.

Всего выпущено 4937 самолётов, в т.ч. за 1941-1945 гг. - 2364 единиц.

Ли-2
В Советском Союзе в 1938 году началось производство самолётов Ли-2. Они были созданы по лицензии американской компании «Douglas Aircraft», которая разработала пассажирский самолёт Douglas DC-3.

Переработкой чертежей применительно к отечественной технологии и переводом размеров с дюймов на миллиметры руководил конструктор В. М. Мясищев. Перевод всех размеров и толщин материала в метрические меры и тщательный пересчёт всех элементов конструкции в соответствии с нашими нормами прочности — сложная задача, которая была успешно выполнена. В результате масса конструкции немного увеличилась, но уровень безопасности повысился.

В СССР эти самолёты сначала получили название ПС-84, а с сентября 1942 года их стали называть Ли-2 — в честь главного инженера завода № 84 Б. П. Лисунова.

Ли-2
Ли-2 имел значительные конструктивные отличия от своего американского прототипа. Всего было произведено более 5374 самолётов разной модификации: пассажирский, транспортный, санитарный, десантный.

В военно-транспортной авиации ВВС СССР самолет Ли-2 эксплуатировался вплоть до 1970-х годов.

Ли-2
Летно-технические характеристики Ли-2:
Экипаж: 4 человека
Пассажировместимость: 14-24 человека
Двигатели: 2 х АШ-62ИР
Мощность двигателя: 1000 л.с.
Размах кры­ла: 28,81 м
Площадь крыла: 91,69 м2
Масса пустого самолета: 7 700 кг
Масса максимальная взлетная: 10 500 кг
Масса полной нагрузки: 2 500 кг
Длина разбега с бетонной ВПП и с полным взлётным весом: 400 м
Длина пробега: 390 м
Максимальная скорость на высоте: 320 км/ч
Максимальная скорость у земли: 290 км/ч
Практический потолок: 5600 м
Максимальная дальность: 2150 км

Ли-2
Вооружение Ли-2:
3 x 7,62-мм пулемета ШКАС или 1х12,7-мм пулемет УБТ
2 x 7,62-мм пулемета ШКАС
максимальная бомбовая нагрузка - 2000 кг

С лета 1942 года самолёты ПС-84 стали использоваться в качестве ночных бомбардировщиков. Под центропланом были установлены держатели для бомб общей массой до 1000 кг. Максимальный запас топлива был увеличен до 3110 литров.

В роли ночного бомбардировщика ПС-84 не отличался ни скоростью, ни способностью к быстрым манёврам. Однако условия работы экипажа были намного более удобными по сравнению с Ил-4.

Конструкция Ли-2 представляет собой цельнометаллическую конструкцию с полотняной обшивкой рулей и элеронов.

На фото: военно-транспортный самолет Ли-2 в музее ВВС в Монино

Самолеты
Советский одноместный реактивный фронтовой истребитель второго поколения, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича. Первый советский серийный сверхзвуковой самолет, широко применялся в системе ПВО СССР и поставлялся за рубеж.
Истребитель-перехватчик МиГ-19
«Русский витязь» — первый в мире четырёхмоторный самолёт, созданный в 1913 году русским авиаконструктором Игорем Ивановичем Сикорским. Он стал основоположником тяжёлой авиации и прототипом для знаменитого бомбардировщика «Илья Муромец».
Многомоторный самолет "Русский Витязь"
БИ-1 (Березняк–Исаев - 1) - Первый советский истребитель-перехватчик с жидкостным ракетным двигателем впервые в истории советской авиации поднялся в небо 15 мая 1942 года под управлением летчик-испытатель Г.Я. Бахчиванджи.
Истребитель-перехватчик БИ-1
Су-39 — модификация штурмовика Су-25. По конструкции самолет Су-39 в основном идентичен устройству машины Су-25УБ, предназначенной для учебно-боевых тренировочных полетов.
СУ-39
Як-38 – советский палубный штурмовик системы вертикального взлета и посадки.
Палубный штурмовик Як-38
Су-2 — советский лёгкий бомбардировщик времен Второй мировой войны, разработанный КБ Сухого. Все серийные модификации самолета Су-2 принимали участие в боевых операциях на фронтах Великой Отечественной войны.
Ближний бомбардировщик Су-2
Су-47 "Беркут" - российский перспективный палубный истребитель, разработкой которого занималось ОКБ им. Сухого. В состав конструкции входило крыло, имеющее обратную стреловидность, широко использовались композитные материалы.
СУ-47
Су-15 - советский одноместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик, разработанный в конце 1960-х годов и предназначался для перехвата воздушных целей с диапазоном скоростей 500—3000 км/ч и высот 500—23000 метров и составлял основу ПВО ВС СССР.
Истребитель-перехватчик Су-15
Т-4 (Су-100) - советский экспериментальный дальний сверхзвуковой ударный самолет-разведчик, предназначался для уничтожения авианосных ударных групп противника и ведения стратегической разведки.
Сверхзвуковой бомбардировщик-ракетоносец Т-4 (Су-100)
Як-130 — учебно-боевой самолет, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39.
Учебно-боевой самолет Як-130
Советский легкий верхзвуковой фронтовой истребитель третьего поколения. Выполнен по нормальной аэродинамической схеме с треугольным низкорасположенным крылом и стреловидным оперением. Основной конструкционный материал – алюминиевые сплавы,
МиГ-21
Дуглас ДВ-7 (А-20) (Douglas A-20 Havoc/DB-7 Boston) - американский средний бомбардировщик времен Второй мировой войны.
Бомбардировщик А-20 "Бостон"


Новые публикации
Навигация по сайту: