Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий

Hawker Hurricane — британский одноместный истребитель


Hawker Hurricane — британский одноместный истребитель времен Второй мировой войны.

Разработан главным конструктором английской авиационной фирмы Hawker Aircraft Ltd Сиднеем Кеммом в 1934 году.

Использовался в качестве перехватчика, истребителя-бомбардировщика и штурмовика. Для использования на авианосцах была разработана модификация под названием «Sea Hurricane».

Hawker Hurricane
На начальных этапах проектирования моноплан Fury был оборудован двигателем Rolls-Royce Goshawk, однако впоследствии его заменили на Merlin и установили убирающееся шасси. Проект получил название «моноплан-перехватчик» и к маю 1934 года был полностью завершён.

Производство Hurricane началось в июне 1936 года благодаря простоте его конструкции и удобству в изготовлении.
Sea Hurricane Mk X 1941Sea Hurricane Mk X 1941 г.

12 октября 1937 года состоялся первый полет серийного самолета с двигателем Merlin II. В декабре того же года первые четыре машины были переданы 111-й эскадрилье Королевских ВВС, базировавшейся в Нортхолте. К моменту начала войны было произведено около 500 «Hurricane», которые использовались в 18 эскадрильях.

Всего было построено более 14 500 экземпляров.

Hurricane Mk XHurricane Mk X

Летно-технические характеристики Hawker Hurricane:
Экипаж: 1 человек
Размах кры­ла: 12,19 м
Площадь крыла: 23,92 кв. м
Масса пустого самолета: 2 569 кг
Максимальный взлетный вес: 3 480 кг
Двигатель: 1 х Ролс-Ройс «Мерлин» XX, мощностью 1 185 л.с.  
Максимальная скорость: 547 км/ч
Дальность полета: 965 км
Вооружение: 4 пушки Hispano Mk II калибра 20 мм / 2 бомбы весом 250 или 500 фунтов (110 / 230 кг)

Hurricane Mk IICHurricane Mk IIC из 3-й эскадрильи Королевских ВВС в полете

Модификации Hawker Hurricane:
Hurricane I (revision) - модернизированная версия Hurricane оснащалась металлическим винтом постоянной скорости, крылом с металлической обшивкой, улучшенной броней и другими усовершенствованиями
Hurricane IIA Series 1 - оснащен двигателем Merlin XX взлетной мощностью 1280 л.с. Вооружен четырьмя 20-мм пушками Hispano Mk II. Впервые поднялся в воздух 11 июня 1940 года
Hurricane IIB (Hurricane IIA Series 2) - версия Hurricane IIA серии 1 с новым, более длинным обтекателем втулки винта. Вооружен двенадцатью 7,7-мм пулеметами Browning.303 Mk II. Мог нести 2 бомбы весом 100 или 200 кг. С 1941 года вместо бомб можно было подвешивать два внешних топливных бака объемом 205 литров.
Hurricane IIB Trop - тропический вариант для использования в Северной Африке. Оснащен пылезащитными фильтрами и набором для выживания в пустыне для пилотов, потерпевших крушение
Hurricane IIC (Hurricane IIA Series 2) - версия с новый обтекателем втулки воздушного винта. Вооружен четырьмя 20-мм пушками Hispano Mk II. Как и Hurricane IIB, он мог дополнительно оснащаться бомбовым грузом или топливными баками
Hurricane II
Hurricane IV - версия Hurricane IIE с дополнительной броней для кабины, радиатора и топливного бака весом 350 фунтов (159 кг) и двигателем Merlin 24 или 27 взлетной мощностью 1610 л. с.
Hurricane X - Канадский вариант Hurricane I оснащен двигателем Packard Merlin 28 взлетной мощностью 1300 л.с.
Sea Hurricane IC - модификация Hurricane IIB и IIC, оснащенная катушками катапульты, тормозным крюком и крылом с четырьмя 20-мм пушками


Самолеты
Самолет В-58 является первым американским сверхзвуковым самолетом, у которого нашло широкое применение склеивание элементов конструкции, главным образом обшивки. Вооружение размещалось в контейнере, который мог вместить от одной до пяти ядерных
Convair B-58 Hustler - первый в мире сверхзвуковой дальний бомбардировщик
Американский малозаметный стратегический бомбардировщик. Оснащен двумя внутренними отсеками, способными вместить до 18 000 кг боеприпасов. Боеприпасы могут размещаться на поворотной пусковой установке или на бомбодержателях. Самолет может нести как
B-2 Spirit - малозаметный стратегический бомбардировщик
Первый советский стратегический реактивный бомбардировщик. Построен под руководством В.М. Мясищева. Являлся первым в стране тяжелым самолетом с полностью гидравлической системой управления, вес которой составлял около полутора тонн, имел непривычное
М-4 - первый советский стратегический реактивный бомбардировщик
Первый советский стратегический бомбардировщик, состоявший на вооружении Дальней авиации ВВС СССР с 1949 года до начала 1960-х годов. Последним в нашей стране серийным дальним бомбардировщиком с поршневыми двигателями.
Ту-4 - дальний тяжелый бомбардировщик
Американский одноместный реактивный истребитель ВВС США с турбовентиляторным двигателем и прямым крылом, разработанный компанией Fairchild Republic в начале 1970-х годов.
A-10 Thunderbolt II - реактивный истребитель ВВС США
Американский легкий бомбардировщик, морской разведчик и патрульно-противолодочный самолет. Создан на базе пассажирского самолета Lockheed 14 Super Electra. Впервые он был поставлен британцам примерно в середине 1939 года, и они использовали его для
Lockheed A-28 (A-29) Hudson - американский легкий бомбардировщик
Прототип американского сверхзвукового высотного бомбардировщика, способного развивать скорость до 3 Махов, разработанный в 1950-х годах во времена холодной войны для нанесения ядерных ударов. XB-70 «Валькирия» никогда не использовался в боевых
XB-70 Valkyrie - сверхзвуковой высотный бомбардировщик
Реактивная летающая лодка ОКБ Г.М. Бериева со стреловидным крылом, дальний морской разведчик, противолодочный и противокорабельный самолет. По скорости и потолку вдвое превосходил Бе-6, по скороподъемности — в три раза.
Бе-10 - реактивная летающая лодка
Дальний бомбардировщик - летающее крыло (ДБ-ЛК) имел крыло типа «бабочка» и ярко выраженную обратную стреловидность. В фюзеляжах самолета можно было разместить четыре бомбы по 250 кг или до 58 маленьких бомб общим весом в одну тонну. В перегрузочном
ДБ-ЛК (дальний бомбардировщик - летающее крыло)
Экспортная версия американского истребителя P-36 Hawk (Curtiss Model 75) середины 1930-х годов. Вооружение состояло из четырех 7,62-мм пулеметов: двух в носовой части и двух в крыльях. Во время немецкого вторжения в мае 1940 года он показал себя
Curtiss Hawk 75/P-36
Подкосный полутораплан цельнометаллической конструкции, разработанный в ЦАГИ под руководством А.Н. Туполева. Самолет И-4 эксплуатировался до 1933 года. Это был последний истребитель с гофрированной обшивкой всех поверхностей.
И-4 (АНТ-5) - цельнометаллический полутороплан
Су-47 "Беркут" - российский перспективный палубный истребитель, разработкой которого занималось ОКБ им. Сухого. В состав конструкции входило крыло, имеющее обратную стреловидность, широко использовались композитные материалы.
СУ-47


Новые публикации
Карта публикаций