Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
ИС-1 — одноместный истребитель
ИС-1 (истребитель складной первый) — одноместный истребитель, разработанный авиаконструктором В. В. Никитиным и летчиком В. В. Шевченко, принадлежал к числу оригинальных машин, созданных в предвоенные годы.
Первый полет истребителя со складываемым крылом состоялся 29 мая 1940 года.
Главная особенность ИС-1 (истребитель складной первый) состояла в том, что летчик мог в воздухе превратить этот полутораплан в моноплан с высоко расположенным крылом типа «чайка».
Летно-технические характеристики ИС-1:
Длина: 6,79 м
Размах крыла: 8,6 м
Площадь крыла: 20,83 м2
Масса пустого самолёта: 1400 кг
Максимальная взлетная масса: 2180 кг
Двигатель: 1 х ПД М-88, мощностью 110 л.с.
Максимальная скорость: 588 км/ч
Крейсерская скорость: 453 км/ч
Практическая дальность: 600 км
Вооружение: четыре 7,62-мм пулемета ШКАС или два 12,7-мм пулемета ВС и два 7,62-мм пулемета ШКАС
ИС-1 выполнен по схеме монобиплана. Самолёт был способен убирать нижнее крыло после взлёта и выпускать перед посадкой вместе с шасси. Трансформация самолета занимала буквально несколько секунд. После набора высоты стойки шасси и колеса убирались в средние части нижнего крыла. Затем эти части крыла поворачивались на 90° и укладывались заподлицо в борта фюзеляжа.
Консоли нижнего крыла, сочлененные шарнирами и рычагами с его средними частями, поднимались и укладывались в специальные углубления на верхнем крыле. При выпуске нижнего крыла процесс шел в обратном порядке и заканчивался выпуском колес. Механизм уборки и выпуска приводился в действие воздушной системой самолета.
Во время летных испытаний, которые проводили в 1941 году летчики Шевченко и Шиянов, система выпуска и уборки крыла действовала безотказно. Скорость ИС-1 как моноплана превышала 450 км/час на высоте 4900 м, как полутораплана она была несколько ниже, но зато снижалась посадочная скорость и улучшалась маневренность. Начавшаяся Великая Отечественная война не позволила довести этот оригинальный истребитель, добиться повышения его боевых качеств. Было построено всего два самолета.
Первый полет истребителя со складываемым крылом состоялся 29 мая 1940 года.
Главная особенность ИС-1 (истребитель складной первый) состояла в том, что летчик мог в воздухе превратить этот полутораплан в моноплан с высоко расположенным крылом типа «чайка».
Летно-технические характеристики ИС-1:
Длина: 6,79 м
Размах крыла: 8,6 м
Площадь крыла: 20,83 м2
Масса пустого самолёта: 1400 кг
Максимальная взлетная масса: 2180 кг
Двигатель: 1 х ПД М-88, мощностью 110 л.с.
Максимальная скорость: 588 км/ч
Крейсерская скорость: 453 км/ч
Практическая дальность: 600 км
Вооружение: четыре 7,62-мм пулемета ШКАС или два 12,7-мм пулемета ВС и два 7,62-мм пулемета ШКАС
ИС-1 выполнен по схеме монобиплана. Самолёт был способен убирать нижнее крыло после взлёта и выпускать перед посадкой вместе с шасси. Трансформация самолета занимала буквально несколько секунд. После набора высоты стойки шасси и колеса убирались в средние части нижнего крыла. Затем эти части крыла поворачивались на 90° и укладывались заподлицо в борта фюзеляжа.Консоли нижнего крыла, сочлененные шарнирами и рычагами с его средними частями, поднимались и укладывались в специальные углубления на верхнем крыле. При выпуске нижнего крыла процесс шел в обратном порядке и заканчивался выпуском колес. Механизм уборки и выпуска приводился в действие воздушной системой самолета.
Во время летных испытаний, которые проводили в 1941 году летчики Шевченко и Шиянов, система выпуска и уборки крыла действовала безотказно. Скорость ИС-1 как моноплана превышала 450 км/час на высоте 4900 м, как полутораплана она была несколько ниже, но зато снижалась посадочная скорость и улучшалась маневренность. Начавшаяся Великая Отечественная война не позволила довести этот оригинальный истребитель, добиться повышения его боевых качеств. Было построено всего два самолета.
Новые публикации
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
