Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
F-117 Nighthawk - истребитель-невидимка ВВС США
Lockheed F-117 Nighthawk («Ночной ястреб») — американский одноместный двухмоторный истребитель-невидимка, разработанный компанией Lockheed Martin в 1970-х годах подразделением Skunk Works в условиях строжайшей секретности и находившийся в непосредственном подчинении ВВС США.
1 ноября 1978 года компания Lockheed официально начала программу разработки F-117.
Первый прототип YF-117A совершил свой первый полет на авиабазе Грум-Лейк (штат Невада) 18 июня 1981 года.
Разработан для противодействия растущей угрозе со стороны современных средств противовоздушной обороны в период холодной войны.
Летно-технические характеристики F-117 Nighthawk:
Экипаж: 1 человек
Длина: 20,07 м
Высота: 3,78 м
Размах крыла: 13,21 м
Площадь крыла: 73 м²
Максимальная взлетная масса: 23 814 кг
Масса пустого самолета: 13 3981 кг
Двигатель: 2 x F404-GE-F1D2 General Electric с тягой 4 899 кгс
Максимальная скорость: 1 032 км/ч
Вооружение F-117 Nighthawk:
B-61 — термоядерная бомба
BLU-109 — противобункерная бомба
GBU-10/12 — бомбы с лазерным наведением
GBU-27 — управляемая авиационная бомба с лазерной системой наведения
Mk. 84 — неуправляемая авиационная бомба
F-117 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями General Electric F404 без форсажной камеры. Эти двигатели были модифицированы для обеспечения малозаметности, в том числе за счет работы при более низких температурах и особой конструкции воздухозаборников и сопел. Для защиты двигателя от обнаружения радарами в воздухозаборники были встроены решетки из токопроводящей металлической сетки, а выхлопные газы смешивались с холодным воздухом для снижения тепловой заметности.
Для предотвращения обнаружения самолет не оснащен активным радаром, но его функции компенсируются инфракрасными датчиками и инерциальной навигационной системой.
Самолет оснащен системой дозаправки в воздухе и V-образным хвостовым оперением.
F-117 имел два внутренних отсека для вооружения, в каждом из которых было по одному узлу подвески, что позволяло нести в общей сложности два вида оружия.
F-117 может нести большинство высокоточных боеприпасов, имеющихся на вооружении ВВС США.
Впервые F-117 принял участие в боевых действиях во время вторжения США в Панаму в 1989 году.
Эффективность F-117 была продемонстрирована во время войны в Персидском заливе, когда он безнаказанно уничтожал особо важные цели в Багдаде. Участвовал в операциях «Несокрушимая свобода» в 2001 году и «Иракская свобода» в 2003 году, выполняя задачи по нанесению высокоточных ударов.
Во время конфликта в Косово был зафиксирован единственный случай, когда F-117 был сбит сербским зенитно-ракетным комплексом.
F-117 эксплуатировался исключительно ВВС США.
Официально F-117 был выведен из эксплуатации в 2008 году, в связи с появлением более эффективных малозаметных самолётов, таких как F-22.
1 ноября 1978 года компания Lockheed официально начала программу разработки F-117.
Первый прототип YF-117A совершил свой первый полет на авиабазе Грум-Лейк (штат Невада) 18 июня 1981 года.
Разработан для противодействия растущей угрозе со стороны современных средств противовоздушной обороны в период холодной войны.
Летно-технические характеристики F-117 Nighthawk:
Экипаж: 1 человек
Длина: 20,07 м
Высота: 3,78 м
Размах крыла: 13,21 м
Площадь крыла: 73 м²
Максимальная взлетная масса: 23 814 кг
Масса пустого самолета: 13 3981 кг
Двигатель: 2 x F404-GE-F1D2 General Electric с тягой 4 899 кгс
Максимальная скорость: 1 032 км/ч
Вооружение F-117 Nighthawk:
B-61 — термоядерная бомба
BLU-109 — противобункерная бомба
GBU-10/12 — бомбы с лазерным наведением
GBU-27 — управляемая авиационная бомба с лазерной системой наведения
Mk. 84 — неуправляемая авиационная бомба
F-117 оснащен двумя турбовентиляторными двигателями General Electric F404 без форсажной камеры. Эти двигатели были модифицированы для обеспечения малозаметности, в том числе за счет работы при более низких температурах и особой конструкции воздухозаборников и сопел. Для защиты двигателя от обнаружения радарами в воздухозаборники были встроены решетки из токопроводящей металлической сетки, а выхлопные газы смешивались с холодным воздухом для снижения тепловой заметности.
Для предотвращения обнаружения самолет не оснащен активным радаром, но его функции компенсируются инфракрасными датчиками и инерциальной навигационной системой.
Самолет оснащен системой дозаправки в воздухе и V-образным хвостовым оперением.
F-117 имел два внутренних отсека для вооружения, в каждом из которых было по одному узлу подвески, что позволяло нести в общей сложности два вида оружия.
F-117 может нести большинство высокоточных боеприпасов, имеющихся на вооружении ВВС США.
Впервые F-117 принял участие в боевых действиях во время вторжения США в Панаму в 1989 году.
Эффективность F-117 была продемонстрирована во время войны в Персидском заливе, когда он безнаказанно уничтожал особо важные цели в Багдаде. Участвовал в операциях «Несокрушимая свобода» в 2001 году и «Иракская свобода» в 2003 году, выполняя задачи по нанесению высокоточных ударов.
Во время конфликта в Косово был зафиксирован единственный случай, когда F-117 был сбит сербским зенитно-ракетным комплексом.
F-117 эксплуатировался исключительно ВВС США.
Официально F-117 был выведен из эксплуатации в 2008 году, в связи с появлением более эффективных малозаметных самолётов, таких как F-22.
Новые публикации
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
