Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий

Бронированный штурмовик Ил-10


Ил-10 (кодовое обозначение НАТО - Beast, «Зверь») — советский штурмовик конструкции КБ Ильюшина. Самолет был создан в 1944 году как модернизация истребителя Ил-2.

Ил-10
Первый полет ИЛ-10 совершил 18 апреля 1944 года под управлением летчика-испытателя Коккинаки В.К.

Характеристики Ил-10 были значительно улучшены по сравнению с Ил-2. Этого удалось достичь благодаря обводу бронекорпуса, улучшенной уборке шасси, скоростным профилям крыльев и планера, герметизации отсеков. Максимальная скорость Ил-10 на высоте 2300 м увеличилась на 150 км/час, что позволило приблизиться к немецкому истребителю Messerschmitt Bf 109.

Всего было изготовлено 4966 машин.

Ил-10
Летно-технические характеристики Ил-10:
Экипаж: 2 человека
Размах крыла: 13,40 м
Длина: 11,12 м
Высота: 4,18 м
Площадь крыла: 30 м2
Масса пустого самолета: 4 650 кг
Нормальная взлетная масса: 6 300 кг
Двигатель: ПД Микулин АМ-42
Мощность двигателя: 1750 л.с.
Максимальная скорость у земли: 507 км/ч
Максимальная скорость на высоте: 551 км/ч
Крейсерская скорость: 436 551 км/ч
Практическая дальность: 800 км
Скороподъемность: 625 м/мин
Практический потолок: 7 250 м

Ил-10
Вооружение Ил-10:
две 23-мм пушки ВЯ-23 или НС-23 (установленные на крыле) и два 7,62-мм пулемета ШКАС
одна 20-мм пушка УБ-20 или 12,7-мм пулемет УБС сзади
до 8 РС-82 или РС-132
бомбовая нагрузка - нормальный вариант - 400 кг (2 ФАБ-100 в бомбовых отсеках и 2 ФАБ-100 на внешних подвесках); перегрузочный - 600 кг (2 ФАБ-50 в отсеках и 2 ФАБ-250 на внешних подвесках)

Ил-10 — это двухместный самолёт-штурмовик, конструкция которого полностью металлическая, за исключением рулей и элеронов, которые сделаны из специального материала. В отличие от Ил-2, согласно статистическим данным о повреждениях самолётов, кабина воздушного стрелка была полностью защищена бронёй.

Броневой корпус штурмовика Ил-10 делался из стальных бронелистов толщиной 4-8 мм и состоял из трёх секций: носовой, центральной и хвостовой. Носовая и центральная секции изготовлены из цельного броневого листа, который заменяет собой элементы каркаса и обшивки.

Шасси состоит из двух основных стоек и хвостового колеса.

Ил-10
Модификации штурмовика Ил-10:
Ил-10 пушечный— модификация Ил-10 с усиленным артиллерийским вооружением (1945 год)
Ил-10М — усовершенствованный вариант Ил-10 (1951 год)
УИл-10 (Ил-10УТ) — учебно-тренировочный вариант
Ил-16 — штурмовик облегченного типа

В 1951 г. после Корейской войны руководство СССР приняло решение о возобновлении производства улучшенной модификации самолета Ил-10, получившей название Ил-10М. В отличие от базовой модели, Ил-10М был длиннее по фюзеляжу и размаху крыльев, в хвостовом оперении выделялся киль, а толщина крыла уменьшена для улучшения летных качеств. Изменения коснулись и интерьера: увеличена площадь управляемых поверхностей. Модификаций Ил-10М было выпущено 146 машин.

На фото: штурмовик Ил-10м в музее ВВС в Монино

Самолеты
Ил-76 - российский и советский военно-транспортный тяжёлый самолёт. Ил-76 предназначается для десантирования личного состава и транспортировки, грузов и техники разного назначения.Самолёт способен поставлять грузы наибольшей массой 28—60 т на
ИЛ-76
P-39 Airacobra - американский одноместный истребитель периода Второй мировой войны.
Истребитель P-39 Airacobra
Су-25 — советский и российский штурмовик, бронированный дозвуковой военный самолёт. Предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при прямой видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными
СУ-25
ТУ-16 - первый советский серийный реактивный дальний бомбардировщик с турбореактивным двигателем и стреловидным крылом.
Дальний бомбардировщик ТУ-16
Советский тяжёлый бомбардировщик, стоявший на вооружении ВВС РККА в 1930-е годы.
Тяжелый бомбардировщик ТБ-3
Су-30 - двухместный многоцелевой истребитель. Создан на базе учебно-боевой модификации Су-27УБ путём глубокой модернизации последнего. Предназначен для управления групповыми боевыми действиями истребителей при решении задач завоевания господства в
СУ-30
Ту-22М - советский сверхзвуковой дальний бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла, ставший преемником самолета Ту-22. Самолет имеет конструкцию среднеплана с крылом изменяемой стреловидности и неподвижной средней частью крыла, которая имела угол
Сверхзвуковой дальний бомбардировщик Ту-22М
Советский сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, разработанный ОКБ Сухого.
Истребитель-бомбардировщик Су-17
Су-2 — советский лёгкий бомбардировщик времен Второй мировой войны, разработанный КБ Сухого. Все серийные модификации самолета Су-2 принимали участие в боевых операциях на фронтах Великой Отечественной войны.
Ближний бомбардировщик Су-2
Ту-144 — первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный КБ Туполева в 1960-х годах.
Сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144
АН-12 - советский военно-транспортный самолет, представляющий собой свободнонесущий моноплан цельнометаллической конструкции с верхним расположением крыла, однокилевым вертикальным оперением и убирающимся шасси.
АН-12
Истребитель Су-37 имеет современное радиоэлектронное оборудование. Комплекс управления оружием включает в себя перспективную бортовую РЛС и оптико-электронную прицельную систему, состоящую из лазерного дальномера-целеуказателя, теплопеленгатора и
Су-37


Новые публикации
Навигация по сайту: