Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий

Реактивный истребитель Як-15


Як-15 - первый советский реактивный истребитель, разработанный в ОКБ Яковлева на базе истребителя Як-3.

Совершил первый полёт 24 апреля 1946 года под управлением летчика-испытателя М.И. Иванова. За период производства с 1946 по 1947 год было построено 280 самолетов.
Як-15Летно-технические характеристики истребителя Як-15:
Экипаж: 1 человек
Длина самолета: 8,7 м
Размах крыла: 9,2 м
Вес пустого самолета: 1 852 кг
Взлетный вес: 2 742 кг
Двигатель: РД-10
Тяга двигателя: 900 кгс
Максимальная скорость у земли: 700 км/ч
Максимальная скорость на высоте: 800 км/ч
Практический потолок: 13 350 м

Вооружение: две одноствольные пушки НС-23КМ с боезапасом 60 снарядов на орудие
Як-15Фюзеляж истребителя Як-15 состоит из трёх частей: носовой, средней и хвостовой. Каркас сварен из хромансилевых труб с использованием распорок и стальных расчалок. Обшивка из дюралюминия, в хвостовой части установлен жаропрочный экран.

Кабина пилота находится в средней части фюзеляжа и закрыта прозрачным каплеобразным фонарём, средняя часть которого подвижна и оснащена механизмом аварийного сброса. Кресло пилота не катапультируемое, кабина теплоизолирована от двигателя листами жаропрочной стали и асбестом.
як-15Носовая часть фюзеляжа была оборудована креплениями для двигателя, который размещался в носовой части с лобовым воздухозаборником. Сопло двигателя выходило снизу средней части фюзеляжа, а хвостовая часть за соплом была подрезана снизу и защищена стальным теплозащитным экраном.

Крыло на истребителе неразъёмное, двухлонжеронное с работающей обшивкой, трапециевидной формы. Передний лонжерон имеет арку, огибающую двигатель. Механизация крыла: элероны, закрылки и посадочные щитки. На элеронах установлены регулировочные пластины.

Хвостовое оперение Як-15 аналогичное оперению Як-3, с увеличенной площадью киля. Рули высоты и направления металлические, обшиты полотном. На руле высоты установлены триммеры, на руле направления — регулировочные пластины.

Шасси классической схемы, убираемое в полете, с хвостовым колесом, полностью стальным из-за воздействия реактивных газов. Все опоры одноколёсные, основные — с масляно-воздушной амортизацией. В полёте основные опоры убираются в крыло, а хвостовая — в фюзеляж, с помощью пневмосистемы.

Самолеты
МиГ-15 - советский реактивный истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1947 года, являвшийся наиболее массовый реактивный боевой самолёт в истории авиации. Основное назначение МиГ‑15 - перехват американских стратегических
Истребитель МиГ-15
Первый советский реактивный фронтовой бомбардировщик, ставший в середине 1950-х годов основной ударной силой фронтовой авиации СССР и стран Варшавского договора.
Реактивный фронтовой бомбардировщик Ил-28
Советский тяжёлый бомбардировщик, стоявший на вооружении ВВС РККА в 1930-е годы.
Тяжелый бомбардировщик ТБ-3
F-15 - американский всепогодный тактический истребитель четвертого поколения. Исследования по созданию истребителя F-15 начались в США в ноябре 1965 года. Экспериментальный образец F-15A был выпущен в июне 1972 года. Первый полет серийного самолета
F-15
МиГ-25РБ предназначен для оптической, радиотехнической и радиолокационной разведки с больших высот, а также нанесения бомбовых ударов по стационарным целям.
МиГ-25РБ
Советский сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Предназначен для нанесения ударов по подвижным и неподвижным наземным и воздушным целям. Может нести тактическое ядерное оружие. В связи с тяжёлой экономической
Сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик МиГ-27
Ту-128 - советский дальний сверхзвуковой истребитель-перехватчик, предназначенный перехвата стратегических бомбардировщиков НАТО, таких как В-52.
Дальний сверхзвуковой истребитель-перехватчик Ту-128
Фронтовой самолет разведчик Су-24 может выполнять всепогодную комплексную воздушную разведку днем и ночью в широком диапазоне высот и скоростей на глубину до 400 км за линией боевого соприкосновения.
Фронтовой бомбардировщик Су-24
МиГ-29 - одноместный двухдвигательный всепогодный фронтовой истребитель четвертого поколения. Самолет оптимизирован для завоевания превосходства в воздухе в районе линии фронта, обладает ограниченными возможностями по поражению наземных целей
МиГ-29
Ту-22М - советский сверхзвуковой дальний бомбардировщик с изменяемой геометрией крыла, ставший преемником самолета Ту-22. Самолет имеет конструкцию среднеплана с крылом изменяемой стреловидности и неподвижной средней частью крыла, которая имела угол
Сверхзвуковой дальний бомбардировщик Ту-22М
Морской самолет-разведчик конструкции Н. Н. Поликарпова. Является модификацией самолета Р-1. Предназначался для вооружения морских авиационных частей.
Самолет-разведчик МР-1
Як-130 — учебно-боевой самолет, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi для замены в Военно-воздушных силах России учебно-тренировочных самолётов Л-39.
Учебно-боевой самолет Як-130


Новые публикации
Навигация по сайту: