Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Советский опытный лёгкий истребитель-перехватчик, разработанный ОКБ Яковлева в 1948 году. Первый полёт состоялся в июле 1949 года. Всего было выпущено два опытных образца истребителя-перехватчика Як-50, но их серийное производство так и не началось.
Як-50 (Первый) - опытный истребитель-перехватчик
Многоцелевой сверхзвуковой всепогодный палубный истребитель вертикального взлёта и посадки ОКБ Яковлева. Предназначался для прикрытия авианосных соединений от авиации противника, завоевания и удержания господства в воздухе, ведения ближнего
Як-141 - палубный истребитель вертикального взлета и посадки
Первый советский всепогодный истребитель‑перехватчик с радиолокационной станцией и мощным вооружением.
Як-25 - всепогодный истребитель‑перехватчик
Реактивный истребитель ОКБ Яковлева. Являлся развитием истребителей Як-15 и Як-17. Имел меньшие размеры, более мощный двигатель, цельнометаллическую конструкцию, крыло более тонкого профиля, катапультное кресло. Самолет обладал самыми высокими
Як-23 - реактивный истребитель
Реактивный истребитель. Являлся дальнейшим развитие истребителя Як-15. Самолёты Як-17 использовались в основном для подготовки лётчиков к освоению МиГ-15, а также поставлялись на экспорт в Китай и страны Восточной Европы.
Як-17 - многоцелевой реактивный истребитель
Одномоторный двухместный цельнометаллический свободнонесущий низкоплан с убирающимся шасси и закрытой кабиной. Создан для замены довоенного УТ-2. Як-18ПМ признан лучшим самолетом из всех, участвовавших в 1966 году в чемпионате мира по высшему
Як-18 -  первый учебно-тренировочный самолет
Советский легкий многоцелевой самолет,предназначенный для пассажирских перевозок, доставки почты и грузов на короткие местные расстояния; использоваться в качестве санитарной; применяться для сельскохозяйственных нужд, таких как аэросев, подкормка
Як-12 - четырехместный подкосный моноплан
Двухместный учебно-тренировочный истребитель, первый специализированный самолет этого назначения в СССР. Конструкция самолета смешанная. Фюзеляж ферменный, сварной из стальных хромансилевых труб. Его обшивка в передней части фанерная, в задней —
Як-11 - двухместный учебно-тренировочный истребитель
Двухмоторный самолет деревянной конструкции с полотняной обшивкой прост в производстве и пилотировании. Использовался как связной, для переброски грузов весом до 500 кг, перевозки 5-6 пассажиров, полетов к партизанам. В варианте ночного ближнего
Як-6 - многофункциональный самолет
Советский одномоторный истребитель времён Великой Отечественной войны. Производство самолётов Як-7 в разных версиях продолжалось около трёх лет, за это время было выпущено 6399 единиц этой модели.
Як-7 - одномоторный истребитель
Первый советский советский лёгкий скоростной двухмоторный разведчик-бомбардировщик, разработанный ОКБ А.С. Яковлева. В ходе испытаний опытного экземпляра было принято решение изменить основное назначение самолета и в серии его строить как скоростной
Як-4 (ББ-2) - лёгкий скоростной разведчик-бомбардировщик
Лёгкий многоцелевой самолёт, разработанный под руководством А. С. Яковлева. Являлся прототипом советского лёгкого самолёта 1930-х годов. Машина была оборудована для перевозки матриц газет из Москвы в крупнейшие города страны. По конструкции АИР-7
АИР-7 - многоцелевой самолёт
Подкосный моноплан смешанной конструкции, рассчитанным на перевозку двух пассажиров в закрытой кабине, и являлся воплощением популярной в то время идеи «летающего автомобиля». Применялся как пассажирский, почтовый, санитарный, связной, спортивный,
АИР-6 - первый серийный самолет ОКБ А.С. Яковлева
Второй самолёт А.С. Яковлева. Постройка самолета была начата в апреле 1929 г на авиазаводе №39 и завершена в конце июня. Первый полет совершен 29 июня 1929 году. Построен в одном экземпляре.
АИР-3 «Пионерская правда» - второй самолёт А.С. Яковлева
Этот самолет сконструировал двадцатилетний авиамоторист Центрального аэродрома Александр Яковлев. После создания самолета А. С. Яковлев был зачислен слушателем Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского. По схеме АИР-1 представлял собой легкий
АИР-1 (ВВА-3) - первый самолет конструкции А.С. Яковлева
Советский одномоторный истребитель-бомбардировщик времён Великой Отечественной войны. Был самой массовой моделью истребителя времен Великой Отечественной войне. Во время войны выпускали восемь модификацией Як-9 с двигателями М-105ПФ и ВК-107А, с
Як-9 - истребитель-бомбардировщик
Карта публикаций