Советский двухместный реактивный учебно-тренировочный самолёт, разработанный в конце 1950-х годов в ОКБ Яковлева. Конструктивно представляет собой

Советский опытный лёгкий истребитель-перехватчик, разработанный ОКБ Яковлева в 1948 году. Первый полёт состоялся в июле 1949 года. Всего было

Многоцелевой сверхзвуковой всепогодный палубный истребитель вертикального взлёта и посадки ОКБ Яковлева. Предназначался для прикрытия авианосных

Первый советский всепогодный истребитель‑перехватчик с радиолокационной станцией и мощным вооружением.

Реактивный истребитель ОКБ Яковлева. Являлся развитием истребителей Як-15 и Як-17. Имел меньшие размеры, более мощный двигатель, цельнометаллическую

Реактивный истребитель. Являлся дальнейшим развитие истребителя Як-15. Самолёты Як-17 использовались в основном для подготовки лётчиков к освоению

Одномоторный двухместный цельнометаллический свободнонесущий низкоплан с убирающимся шасси и закрытой кабиной. Создан для замены довоенного УТ-2.

Советский легкий многоцелевой самолет,предназначенный для пассажирских перевозок, доставки почты и грузов на короткие местные расстояния;

Двухместный учебно-тренировочный истребитель, первый специализированный самолет этого назначения в СССР. Конструкция самолета смешанная. Фюзеляж

Двухмоторный самолет деревянной конструкции с полотняной обшивкой прост в производстве и пилотировании. Использовался как связной, для переброски

Советский одномоторный истребитель времён Великой Отечественной войны. Производство самолётов Як-7 в разных версиях продолжалось около трёх лет, за

Первый советский советский лёгкий скоростной двухмоторный разведчик-бомбардировщик, разработанный ОКБ А.С. Яковлева. В ходе испытаний опытного

Лёгкий многоцелевой самолёт, разработанный под руководством А. С. Яковлева. Являлся прототипом советского лёгкого самолёта 1930-х годов. Машина была

Подкосный моноплан смешанной конструкции, рассчитанным на перевозку двух пассажиров в закрытой кабине, и являлся воплощением популярной в то время

Второй самолёт А.С. Яковлева. Постройка самолета была начата в апреле 1929 г на авиазаводе №39 и завершена в конце июня. Первый полет совершен 29