Як-11 - двухместный учебно-тренировочный истребитель


Як-11 - двухместный учебно-тренировочный истребитель, первый специализированный самолет этого назначения в СССР. Всего с 1946 по 1955 года было выпущено 3459 машин.

як-11Учебно-тренировочный истребитель Як-11У

Летно-технические характеристики Як-11:
Экипаж: 2 человека
Длина: 8,5 м
Размах крыла: 9,4 м
Площадь крыла: 15,4 м2
Двигатель: АШ-21, мощностью 570 л.с.
Взлетный вес: 2440 кг
Максимальная скорость: 465 км/ч
Практический потолок: 7950 м
Практическая дальность: 1250 км
Разбег: 400 м
Пробег: 500 м
Вооружение: 1 пулемет, до 200 кг бомб

Используя большой опыт проектирования легких спортивных самолетов и особенно скоростных истребителей, коллектив, возглавляемый А. С. Яковлевым, в первый же послевоенный год разработал учебно-тренировочный самолет под двигатель АШ-21 в 570 л. с.
як-11Конструкция самолета смешанная. Фюзеляж ферменный, сварной из стальных хромансилевых труб. Его обшивка в передней части фанерная, в задней — полотняная.

Крыло — цельнометаллическое, оперение — с полотняной обшивкой. Шасси обычное, двухколесное, убираемое в центроплан. Хвостовое колесо также убиралось после взлета.

В соответствии с основным назначением на самолете, получившем название Як-11, конструкторы установили двойное управление и дублированное приборное оборудование. Для обучения летчиков боевому применению на Як-11 устанавливалось и вооружение: один крупнокалиберный пулемет, два легкосъемных бомбодержателя и фотокинопулемет.

Испытания, проведенные в 1946 году, подтвердили расчетные данные. Скорость Як-11 достигала 465 км/час, потолок — 8 км, дальность полета 1290 км. Относительно небольшой разбег при взлете и пробег после посадки, надежное шасси позволяли эксплуатировать Як-11 на аэродромах, не имеющих бетонированных полос.

Самолет был принят в серийное производство и широко применялся в летных школах и в частях для тренировочных полетов. Авиационные спортсмены, освоившие Як-11, установили на нем ряд рекордов скорости для самолетов весовой категории.

В 1956 году Як-11 был модифицирован. Для облегчения подготовки летчиков к пилотированию истребителей с носовым колесом конструкторы соответственно переделали шасси и Як-11. Оно стало тоже с передним колесом. Модифицированный учебно-тренировочный самолет получил марку Як-11У.

Самолеты
ГСТ («гидросамолет транспортный»)
Лицензионное воспроизводство американской металлической летающей лодки Консолидейтед PBY-1. Освоение производства было поручено таганрогскому заводу
Е-150 - экспериментальный истребитель-перехватчик
Экспериментальный истребитель-перехватчик, разработанный в ОКБ Микояна для для отработки в полете нового двигателя Р-15-300, разработки системы
J-10 - китайский всепогодный многоцелевой истребитель
Китайский всепогодный многоцелевой истребитель. Является усовершенствованным израильским истребителем IAI-Lavi с турбовентиляторным двигателем,
СУ-39
Су-39 — модификация штурмовика Су-25. По конструкции самолет Су-39 в основном идентичен устройству машины Су-25УБ, предназначенной для учебно-боевых
Су-7 - реактивный истребитель
Советский реактивный истребитель со стреловидным крылом, разработанный в 1950-х годах в ОКБ-51 Павла Сухого.
МиГ-8 «Утка» - экспериментальный самолёт
Советский экспериментальный самолёт с передним расположением горизонтального оперения и с толкающим винтом. Вся конструкция самолета деревянная,
Су-27
СУ-27 многоцелевой высокоманевренный всепогодный истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ Сухого и предназначенный для завоевания
A-5 Vigilante -  сверхзвуковой палубный бомбардировщик
Единственный в истории авиации сверхзвуковой палубный бомбардировщик, стоявший на вооружении ВМС США. Его использование в качестве бомбардировщика
Ли-2 (ПС-84) - военно-транспортный самолет
Ли-2 (ПС-84) - советский поршневой пассажирский и военно-транспортный самолёт средней дальности времён Второй мировой войны.
М-4 - первый советский стратегический реактивный бомбардировщик
Первый советский стратегический реактивный бомбардировщик. Построен под руководством В.М. Мясищева. Являлся первым в стране тяжелым самолетом с
СУ-25 «Грач» - бронированный штурмовик
Советский и российский штурмовик, бронированный дозвуковой военный самолёт. Предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем
ВИТ-2 - самолёт-штурмовик, истребитель танков
Советский двухмоторный самолёт-штурмовик, разработанный перед Второй мировой войной опытным конструкторским бюро Н. Н. Поликарпова. Предназначался


Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций