Як-6 - многофункциональный самолет
Як-6 - двухмоторный самолет деревянной конструкции с полотняной обшивкой.
Использовался как связной, для переброски грузов весом до 500 кг, перевозки 5-6 пассажиров, полетов к партизанам. Был разработан, но в серии не выпускался вариант Як-6 НББ (ночной ближний бомбардировщик) с 500 кг бомб.
Летно-технические характеристики Як-6:
Длина: 10,345 м
Размах крыльев: 14 м
Площадь крыла: 29,6 м²
Запас топлива: 278 кг
Дальность полета: 580 км
Взлетный вес: 2500 кг
Двигатели: 2 М-11Ф по 140 л. с.
Крейсерская скорость: до 180 км/час
Максимальная скорость: 230 км/ч
Посадочная скорость: 93 км/час
Длина разбега и пробега: менее 300 м
Практический потолок: 3380 м
Дальность: 580 км
Конструкторское бюро под руководством А. С. Яковлева в 1942 году представило на летные испытания двухмоторный самолет Як-6 (НББ). Этот ночной ближний бомбардировщик с убирающимся шасси выполнен из дерева. Крыло имеет двухлонжеронную конструкцию, неразъемное, с деревянным каркасом и полотняной обшивкой. Фюзеляж и оперение также деревянные, с фанерной и полотняной обшивкой.
Як-6 был прост в производстве и пилотировании.
Самолет изначально задумывался в двух модификациях: как транспортный и как бомбардировщик. Конструкторы уделяли особое внимание простоте управления, снижению себестоимости производства и минимизации использования дефицитных металлов, особенно в условиях военного времени.
В варианте ночного ближнего бомбардировщика Як-6 имел 5 держателей для бомб весом от 50 до 250 кг. Всего же он мог брать до полутонны боевой нагрузки. Механический сбрасыватель и прицел находились в пилотской кабине. Над грузовым отсеком монтировалась шкворневая установка для пулемета ШКАС. Нормальный взлетный вес — 2350 кг.
Большая часть самолетов Як-6 строилась в транспортном варианте. Отсек для шести пассажиров или груза помещался за двухместной пилотской кабиной.
Использовался как связной, для переброски грузов весом до 500 кг, перевозки 5-6 пассажиров, полетов к партизанам. Был разработан, но в серии не выпускался вариант Як-6 НББ (ночной ближний бомбардировщик) с 500 кг бомб.
Летно-технические характеристики Як-6:
Длина: 10,345 м
Размах крыльев: 14 м
Площадь крыла: 29,6 м²
Запас топлива: 278 кг
Дальность полета: 580 км
Взлетный вес: 2500 кг
Двигатели: 2 М-11Ф по 140 л. с.
Крейсерская скорость: до 180 км/час
Максимальная скорость: 230 км/ч
Посадочная скорость: 93 км/час
Длина разбега и пробега: менее 300 м
Практический потолок: 3380 м
Дальность: 580 км
Конструкторское бюро под руководством А. С. Яковлева в 1942 году представило на летные испытания двухмоторный самолет Як-6 (НББ). Этот ночной ближний бомбардировщик с убирающимся шасси выполнен из дерева. Крыло имеет двухлонжеронную конструкцию, неразъемное, с деревянным каркасом и полотняной обшивкой. Фюзеляж и оперение также деревянные, с фанерной и полотняной обшивкой.
Як-6 был прост в производстве и пилотировании.
Самолет изначально задумывался в двух модификациях: как транспортный и как бомбардировщик. Конструкторы уделяли особое внимание простоте управления, снижению себестоимости производства и минимизации использования дефицитных металлов, особенно в условиях военного времени.В варианте ночного ближнего бомбардировщика Як-6 имел 5 держателей для бомб весом от 50 до 250 кг. Всего же он мог брать до полутонны боевой нагрузки. Механический сбрасыватель и прицел находились в пилотской кабине. Над грузовым отсеком монтировалась шкворневая установка для пулемета ШКАС. Нормальный взлетный вес — 2350 кг.
Большая часть самолетов Як-6 строилась в транспортном варианте. Отсек для шести пассажиров или груза помещался за двухместной пилотской кабиной.
Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
