Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Handley Page Victor - британский реактивный стратегический бомбардировщик
Handley Page Victor— британский реактивный стратегический бомбардировщик, разработанный фирмой Handley Page Ltd.
Изначально «Victor» разрабатывался как часть сил ядерного сдерживания Королевских ВВС, предназначенных для борьбы с Советским Союзом в начале холодной войны. Однако позже самолет был адаптирован для стратегической разведки и дозаправки в воздухе. Использовавшийся в качестве бомбардировщиков, воздушных танкеров и разведывательных самолетов.
Первый полет прототипа модели HP.80 самолета Handley Page Victor состоялся 24 декабря 1952 года, который продлился 17 минут. Испытания выявили ряд недостатков машины.
К марту 1955 года конструктора смогли устранить практически все дефекты и недостатки. Испытания самолета удалось продолжить.
Handley Page Victor находился на вооружении Королевских ВВС Великобритании с 1958 по 1993 год. Всего было выпущено около 86 машин.
Летно-технические характеристики Handley Page Victor:
Экипаж: 5 человек
Длина: 35 м
Высота: 8,57 м
Размах крыла: 36,48 м
Вес пустого: 41 277 кг
Максимальный взлетный вес: 83 900 кг
Площадь крыла: 223,5 м2
Двигатели: 4 турбореактивных двигателя Rolls Royce RCo. Eleven Conway 103, каждый с тягой 7,3 тонны
Максимальная скорость: 1 050 км/ч
Дальность полета: 2400 км
Практический потолок: 14 900 м
Этот самолет построен по классической аэродинамической схеме с крылом, расположенным в средней части. Фюзеляж, имеющий круглое сечение, состоит из трех основных секций. В передней части находятся гермокабина для экипажа и отсек для оборудования. Кресла пилотов оборудованы катапультой, в то время как остальные члены экипажа могли покинуть самолет через боковую дверь в случае аварии.
В корневой части стреловидного крыла размещены четыре турбореактивных двигателя. Хвостовое оперение имеет Т-образную форму Основные стойки шасси, оснащенные четырехколесными тележками, убираются в центроплан.
В средней части фюзеляжа расположен отсек вооружения. В нем могла размещаться одна ядерная бомба массой 4540 кг или различное сочетание 34 обычных авиабомб весом около 450 кг каждая.
Боеприпасы хранились во внутреннем бомбовом отсеке, который иногда использовался для дополнительного топлива, чтобы увеличить дальность полета самолета.
Изначально «Victor» разрабатывался как часть сил ядерного сдерживания Королевских ВВС, предназначенных для борьбы с Советским Союзом в начале холодной войны. Однако позже самолет был адаптирован для стратегической разведки и дозаправки в воздухе. Использовавшийся в качестве бомбардировщиков, воздушных танкеров и разведывательных самолетов.
Первый полет прототипа модели HP.80 самолета Handley Page Victor состоялся 24 декабря 1952 года, который продлился 17 минут. Испытания выявили ряд недостатков машины.
К марту 1955 года конструктора смогли устранить практически все дефекты и недостатки. Испытания самолета удалось продолжить.
Handley Page Victor находился на вооружении Королевских ВВС Великобритании с 1958 по 1993 год. Всего было выпущено около 86 машин.
Handley Page Victor осуществляет дозаправку в воздухе Lightning F.6
Летно-технические характеристики Handley Page Victor:
Экипаж: 5 человек
Длина: 35 м
Высота: 8,57 м
Размах крыла: 36,48 м
Вес пустого: 41 277 кг
Максимальный взлетный вес: 83 900 кг
Площадь крыла: 223,5 м2
Двигатели: 4 турбореактивных двигателя Rolls Royce RCo. Eleven Conway 103, каждый с тягой 7,3 тонны
Максимальная скорость: 1 050 км/ч
Дальность полета: 2400 км
Практический потолок: 14 900 м
Этот самолет построен по классической аэродинамической схеме с крылом, расположенным в средней части. Фюзеляж, имеющий круглое сечение, состоит из трех основных секций. В передней части находятся гермокабина для экипажа и отсек для оборудования. Кресла пилотов оборудованы катапультой, в то время как остальные члены экипажа могли покинуть самолет через боковую дверь в случае аварии.
В корневой части стреловидного крыла размещены четыре турбореактивных двигателя. Хвостовое оперение имеет Т-образную форму Основные стойки шасси, оснащенные четырехколесными тележками, убираются в центроплан.
В средней части фюзеляжа расположен отсек вооружения. В нем могла размещаться одна ядерная бомба массой 4540 кг или различное сочетание 34 обычных авиабомб весом около 450 кг каждая.
Боеприпасы хранились во внутреннем бомбовом отсеке, который иногда использовался для дополнительного топлива, чтобы увеличить дальность полета самолета.
Новые публикации
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
