B-52 Stratofortress - стратегический бомбардировщик США

B-52 Stratofortress («Стратосферная крепость») - дозвуковой стратегический бомбардировщик дальнего радиуса действия с реактивным двигателем, разработанный американской аэрокосмической компанией Boeing.


Разработан по заказу военно-воздушных сил США как бомбардировщик, способный доставлять ядерное оружие на межконтинентальные расстояния. К разработке такого самолета компания Boeing приступила в 1946 году.

Первый B-52 поднялся в воздух 15 апреля 1952 году, а в 1955 году бомбардировщик поступил на вооружение ВВС США.

Всего было построено 744 самолета B-52, последний из которых, B-52H, был передан заказчику в октябре 1962 года.  В условиях обычного конфликта B-52H может выполнять задачи по перехвату воздушных целей, наступательные противовоздушные и морские операции.

B-52 использовался в различных боевых операциях и применялся в таких конфликтах, как война во Вьетнаме, война в Персидском заливе и недавние операции на Ближнем Востоке.


Летно-технические характеристики B-52:
Экипаж: 5 человек (пилот, второй пилот, штурман-наводчик, штурман и оператор радиоэлектронной борьбы)
Длина: 49,05 м
Высота: 12,40 м
Размах крыла: 56,39 м
Площадь крыла: 371,6 м²
Взлетная масса: 221 500 кг
Масса пустого самолета: 78 600 кг
Двигатели: 8 х турбовентиляторные Pratt & Whitney TF33-P-3/103
Максимальная скорость: 1013 км/ч
Крейсерская скорость: 819 км/ч.
Практический потолок: 15 000 м
Практическая дальность: 16 765 км
Длина разбега: 2900 м
Длина пробега: 1433–2500 м

B-52 мог нести максимум 51 или 45 боеприпасов, в зависимости от того, какой пилон установлен под крыльями. Однако пилон для AGM-28 больше не используется, поэтому в настоящее время B-52 несет на себе кассетные бомбы, что ограничивает внешнюю нагрузку до 18 бомб, то есть всего 45 бомб.


Вооружение B-52:

• 51 х MK82 (500 фунтов)
• 18 х MK84 (2000 фунтов)
• 51 х MK117 (750 фунтов)
• 17 х BDU-48
• 8 х ракет AGM-84 Harpoon
• 4 х ракеты AGM-142 Raptor
• 20 х крылатых ракет воздушного базирования AGM-86C (CALCM)
• 12 х тактических планирующих управляемых авиационных бомб AGM-154 SOW
• 12 х управляемых авиабомб JDAM, 16 х WCMD, 10 х GBU-10, 10 х GBU-12, 4 х GBU-28, 51 х MK62, 18 х MK63, 18 х МК65

Ядерное оружие: 12 х крылатых ракет AGM-129 (ACMS), 20 х крылатых ракет воздушного базирования AGM-86A (ALCM), 8 х бомб

Стрелковое вооружение: 20-ммм пушка M61 Vulcan в дистанционно управляемой хвостовой башне на модели B-52H. В 1991 году сняли со всех действующих самолетов

Места базирование B-52 в США:

• авиабаза Барксдейл, штат Луизиана
• авиабаза Эдвардс, штат Калифорния
• авиабаза Майнот, штат Северная Дакота

Модификации B-52:
B-52A - первая серийная модель, использовавшаяся в основном для испытаний. Было построено 3 самолета.
B-52B - самолет с улучшенными эксплуатационными характеристиками и увеличенной дальностью полета. Представлен в 1955 году
B-52C - отличался увеличенным запасом топлива и усовершенствованной электрооптической системой обзора
B-52D - версия самолета, предназначенная для дальних и высотных миссий. Многие были модифицированы с целью увеличения бомбовой нагрузки для ковровых бомбардировок во время войны во Вьетнаме.
B-52E - самолет с модернизированной авионикой и навигационным оборудованием для бомбометания
B-52F - версия B-52E с модернизированными двигателями J57-P-43W
B-52G - версия с укороченным вертикальным стабилизатором, новыми двигателями и увеличенным запасом топлива. Оснащен крылатыми ракетами воздушного базирования и участвовал в войне в Персидском заливе в 1991 году.
B-52H - версия 1961 года с более совершенными турбовентиляторными двигателями TF33-P-3
Многоцелевые возможности B-52 включают в себя высокоточные удары на большие расстояния, противовоздушную оборону, подавление средств ПВО и наблюдение за морскими акваториями с использованием разведывательно-ударных модулей Litening и Sniper.

B-52H был разработан для сдерживания ядерного удара, но после вывода из эксплуатации B-52G его стали использовать для ведения боевых действий с применением обычных вооружений. B-52 может нести различные виды подвесного вооружения под крыльями.

Каждый самолёт B-52 оборудован электрооптической системой сканирования, включающей в себя платиноидные силицидные инфракрасные сенсоры переднего обзора и высокоразрешающие телевизионные камеры для съёмки в условиях низкой освещённости. Эти устройства дополняют систему наведения, анализ боевых действий, обеспечение безопасности полёта и предотвращение столкновений с рельефом местности, что значительно повышает его боевые возможности и способность к полётам на малых высотах.