F-86 Sabre - американский сверхзвуковой реактивный истребитель со стреловидным крылом

F-86 Sabre - американский сверхзвуковой реактивный истребитель со стреловидным крылом, предназначался для обеспечения Военно-воздушным силам США (USAF) превосходства в воздухе.


F-86 Sabre, разработанный компанией North American Aviation в конце 1940-х годов, стал первым американским истребителем со стреловидным крылом, способным противостоять советскому МиГ-15 в скоростных воздушных боях, которые велись во время Корейской войны с 1950 по 1953 год.

Первый полет состоялся 1 октября 1947 года.
North American F-86 Sabre состоял на вооружении военно-воздушных сил стран. Всего было выпущено 9860 единиц всех его модификаций.

Последний F-86 Sabre ВВС Боливии был списан в 1994 году.


Летно-технические характеристики F-86 Sabre:
Экипаж: 1 человек
Длина: 11,43 м
Высота: 4,57 м
Размах крыла: 11,3 м
Максимальная взлетная масса: 7 711 кг
Масса пустого самолета: 4 967 кг
Двигатель: 1 х турбореактивный двигатель J47-GE-27
Максимальная скорость: 1 105 км/ч
Практический потолок: 15 240 м
Максимальная дальность: 2454 км
Вооружение: 6 х 12,7-мм пулеметов M3 Browning - по три с каждой стороны фюзеляжа в шахматном порядке перед кабиной пилота, ракеты класса «воздух-воздух» и бомбы

Фюзеляж типа полумонокок овального поперечного сечения.

Первоначально крылья были прямыми, но затем в конструкции появились стреловидные крылья и хвостовое оперение. Монопланные крылья располагались низко по бокам фюзеляжа и имели лёгкую V-образную форму. Они были смещены вперёд и сужались к хвосту, придавая самолёту узнаваемый облик.

Горизонтальное оперение самолёта выполнено по классической схеме: оно включает один вертикальный стабилизатор и горизонтальную поверхность, имеющую характерную V-образную форму.

F-86 Sabre оснащен турбореактивным двигателем J47-GE-27.

Кабина расположена прямо перед корневой частью крыла, за воздухозаборником. Частично бронирована и обеспечивает защиту пилота с передней и задней полусферы от бронебойных пуль калибра 7,62 мм.

Шасси самолёта также соответствует традиционной конструкции: оно состоит из трёх опор — двух основных, независимых, которые убираются внутрь, и носовой опоры с одним колесом, складывающимся под кабину.
Модификации F-86 Sabre:
XP-86 — первоначальное название истребителя Saber, которое позже было изменено на XF-86. В Северной Америке этот проект позиционировался как модель NA-140
XF-86 — прототип истребителя,Выпушено 3 экземпляра
YF-86A — первый прототип, оснащенный турбореактивным двигателем GE серии J47
F-86A — первый серийный самолет. Выпущено 554 экземпляра
F-86C — первоначальное обозначение истребителя-бомбардировщика YF-93A
F-95 — первоначальное обозначение модели F-86D «Dog Saber»/«Sabre Dog»
F-86D — всепогодный перехватчик и истребитель-бомбардировщик. Выпущено 2506 серийных моделей
F-86G — вариант на базе F-86D с улучшенными двигателями и изменениями в внутренней системе
F-86L — модифицированная версия F-86D с удлиненными передними кромками и законцовками крыла, установлены модернизированные двигатели и новая электроника
F-86E — модернизированная версия F-86A с электрическим управлением и регулируемым хвостовым оперением. Выпущено 800 самолетов