Авиационная пушка НС-23
НС-23 (Нудельмана — Суранова) - 23-мм советская авиационная пушка, которой вооружались штурмовики Ил-10, истребители Ла-9 и Ла-11, а также первые советские реактивные истребители МиГ-9, МиГ-15 и Як-15.
В 1943 году в ОКБ-16 был разработан новый 23-мм патрон с уменьшенным зарядом. Начальная скорость снаряда в стволе длиной 1450 мм составляла 700 м/с.
Под новый патрон в ОКБ-16 была создана пушка НС-23, наземные испытания которой были завершены 4 мая 1944 года.
7 июня 1944 года были проведены лётные испытания на Як-9.
Работа НС-23 была основана на использовании энергии отдачи ствола.
В 1944 году генеральный авиаконструктор Лавочкин С. А. предложил ОКБ-16 разработать синхронный вариант пушки НС-23 для истребителя Ла-9. Этот истребитель должен был иметь мотор воздушного охлаждения и стать последним винтомоторным истребителем с повышенной скоростью полета. Лавочкин планировал установить на Ла-9 четыре пушки, которые стреляли бы через вращающийся трехлопастный винт. В то время никто в мире не осмеливался использовать 23-мм снаряд, проходящий через трехлопастный винт. Однако ОКБ-16 приняло это предложение.
Пушка НС-23 выпускалась в двух вариантах: НС-23КМ — крыльевая и моторная, и НС-23С с синхронным механизмом.
Характеристики пушки НС-23К:
Длина: 1985 мм
Длина ствола: 1450 мм
Ширина: 165 мм
Высота: 256 мм
Вес пушки: 37 кг
Скорострельность: 600 выстр./мин
Четыре крыльевые пушки устанавливались на штурмовики Ил-10, принимавших участие в боевых действиях на завершающем этапе войны, особенно в битве за Берлин.
В 1946 году истребитель Ла-9 с четырьмя синхронными пушками НС-23С был принят на вооружение. Тогда же приняли на вооружение следующий вариант Ла-11 с тремя пушками НС-23С.
В 1943 году в ОКБ-16 был разработан новый 23-мм патрон с уменьшенным зарядом. Начальная скорость снаряда в стволе длиной 1450 мм составляла 700 м/с.
Под новый патрон в ОКБ-16 была создана пушка НС-23, наземные испытания которой были завершены 4 мая 1944 года.
7 июня 1944 года были проведены лётные испытания на Як-9.
Работа НС-23 была основана на использовании энергии отдачи ствола.
В 1944 году генеральный авиаконструктор Лавочкин С. А. предложил ОКБ-16 разработать синхронный вариант пушки НС-23 для истребителя Ла-9. Этот истребитель должен был иметь мотор воздушного охлаждения и стать последним винтомоторным истребителем с повышенной скоростью полета. Лавочкин планировал установить на Ла-9 четыре пушки, которые стреляли бы через вращающийся трехлопастный винт. В то время никто в мире не осмеливался использовать 23-мм снаряд, проходящий через трехлопастный винт. Однако ОКБ-16 приняло это предложение.
Пушка НС-23 выпускалась в двух вариантах: НС-23КМ — крыльевая и моторная, и НС-23С с синхронным механизмом.
Характеристики пушки НС-23К:
Длина: 1985 мм
Длина ствола: 1450 мм
Ширина: 165 мм
Высота: 256 мм
Вес пушки: 37 кг
Скорострельность: 600 выстр./мин
Четыре крыльевые пушки устанавливались на штурмовики Ил-10, принимавших участие в боевых действиях на завершающем этапе войны, особенно в битве за Берлин.
В 1946 году истребитель Ла-9 с четырьмя синхронными пушками НС-23С был принят на вооружение. Тогда же приняли на вооружение следующий вариант Ла-11 с тремя пушками НС-23С.
Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
