Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Сверхзвуковой дальний бомбардировщик Ту-22М
Ту-22М - советский сверхзвуковой дальний бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности, ставший преемником самолета Ту-22.
![Ту-22М]()
Работы по проекту нового дальнего ракетоносца «145» были начаты в 1965 году. Первый полет Ту-22М совершил в 1969 году в составе экипажа летчика-испытателя В.П. Борисова.
Серийное производство Ту-22М началось в 1972 году.
![Ту-22М]()
Ту-22М имеет конструкцию среднеплана с крылом изменяемой стреловидности и неподвижной средней частью крыла, которая имела угол стреловидности в 65 градусов.
![Ту-22М]()
Подвижная часть крыла имела фиксированные положения:
20 градусов - для взлета, посадки и полета на максимальную дальность на дозвуковом режиме;
65 градусов - для полета на дальность на сверхзвуковой скорости;
72 градуса - для полета на околозвуковых скоростях на малых высотах.
Самолет мог развить максимальную скорость 1100 км/ч на высоте от 50 до 100 метров.
![Ту-22М]()
Летно-технические характеристики Ту-22М:
Экипаж: 4 человека
Длина: 42,4 м
Размах крыла: 34,3 м (при максимальной стреловидности)
Максимальная площадь крыла: 183,58 м2
Минимальная площадь крыла: 175,80 м2
Высота: 12,5 м
Двигатель: 2 ТРД НК-144-22
Тяга двигателя: 20 000 кг
Взлетная масса: 122 000 кг
Максимальная скорость: 1 530 км/ч
Дальность полёта: 4 140 км (до 8 000 км с дозаправкой)
Практический потолок: 14 000 м
Вооружение:
✧ 23 мм авиационная пушка ГШ-23М в кормовой установке
✧ 3 ракеты класса "воздух-земля" (Х-22, Х-15)
✧ бомбовая нагрузка 24 тонны
На фото: сверхзвуковой дальний бомбардировщик Ту-22М в музее Монино
Работы по проекту нового дальнего ракетоносца «145» были начаты в 1965 году. Первый полет Ту-22М совершил в 1969 году в составе экипажа летчика-испытателя В.П. Борисова.
Серийное производство Ту-22М началось в 1972 году.
Ту-22М имеет конструкцию среднеплана с крылом изменяемой стреловидности и неподвижной средней частью крыла, которая имела угол стреловидности в 65 градусов.
Подвижная часть крыла имела фиксированные положения:
20 градусов - для взлета, посадки и полета на максимальную дальность на дозвуковом режиме;
65 градусов - для полета на дальность на сверхзвуковой скорости;
72 градуса - для полета на околозвуковых скоростях на малых высотах.
Самолет мог развить максимальную скорость 1100 км/ч на высоте от 50 до 100 метров.
Летно-технические характеристики Ту-22М:
Экипаж: 4 человека
Длина: 42,4 м
Размах крыла: 34,3 м (при максимальной стреловидности)
Максимальная площадь крыла: 183,58 м2
Минимальная площадь крыла: 175,80 м2
Высота: 12,5 м
Двигатель: 2 ТРД НК-144-22
Тяга двигателя: 20 000 кг
Взлетная масса: 122 000 кг
Максимальная скорость: 1 530 км/ч
Дальность полёта: 4 140 км (до 8 000 км с дозаправкой)
Практический потолок: 14 000 м
Вооружение:
✧ 23 мм авиационная пушка ГШ-23М в кормовой установке
✧ 3 ракеты класса "воздух-земля" (Х-22, Х-15)
✧ бомбовая нагрузка 24 тонны
На фото: сверхзвуковой дальний бомбардировщик Ту-22М в музее Монино
Новые публикации
Содержание:
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2025e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
