Эскадренный броненосец «Полтава»


«Полтава» - эскадренный броненосец 1 класса.

«Полтаву» начали строить 15 февраля 1892 года, официально заложили 7 мая. Постройка шла медленно. Спуск на воду был 25 октября 1894 года, ходовые испытания — 3 сентября 1898 года. В состав флота корабль ввели в июне 1900 года.

Броненосцы типа «Полтава» строились в Новом Адмиралтействе в г. Санкт-Петербурге («Полтава») и на Адмиралтейской верфи в г. Санкт-Петербурге («Петропавловск» и «Севастополь»).

Главным строителем броненосца «Полтава» стал корабельный инженер Н. И. Янковский, а броненосцев «Петропавловск» и «Севастополь» - корабельный инженер Е. П. Андрущенко.

броненосец Полтава
Характеристики эскадренного броненосца «Полтава»:
Экипаж: 21 офицер, 12 кондукторов, 657 матросов
Водоизмещение полное: 11 500 тонн
Длина: 114,3 метра
Длина по КВЛ: 112,5 метра
Ширина: 21,34 метра
Высота: 13,24 метра
Осадка: 8,6 метра
Силовая установка: 2 паровые машины по 4 684 л.с.
Скорость хода полная: 16,5 узла
Дальность плавания: 3 750 миль.

Вооружение:
артиллерийское: 4 - 305-мм орудий, 12 - 152-мм орудия, 12 - 47-мм пушек Гочкиса, 28 - 37-мм пушек Гочкиса
торпедное: 4 - 381-мм, 2 - 457-мм торпедных аппарата
минное: 50 сфероконических мин Герца
противоминное: бортовые шесты и сети

37-мм пушка Гочкиса37-мм пушка Гочкиса

Корпус броненосца создавали из стальных листов, соединяя их методом клёпки. Верхняя палуба была гладкой, с прямым форштевнем и закруглённой кормой. Особенностью этих кораблей стала необычная форма надводной части. Борта над батарейной палубой сильно наклонялись внутрь, что помогало уравновесить вес башен среднего калибра на верхней палубе.

Броненосцы типа «Полтава» создавали для усиления Балтийского флота. Однако с 1900 года их решено было направить на Дальний Восток. Эти корабли стали основой Тихоокеанского флота. Они были первыми серийными мореходными броненосцами с мощными орудиями.

броненосец полтава
Осенью 1900 года «Полтава» пополнила Тихоокеанскую эскадру в Порт-Артуре. В 1904 году «Полтавой» командовал капитан 1-го ранга Иван Успенский. Во время нападения японских миноносцев в ночь на 27 января корабль не пострадал и утром участвовал в первом сражении с японским флотом. В дальнейшем «Полтава» продолжала активно участвовать в боевых действиях.

31 марта 1904 года моряки «Полтавы» видели гибель «Петропавловска» на японских минах, унесшую 670 человек и адмирала С.О. Макарова. Впоследствии «Полтава» отдала четыре 152-мм орудия для укрепления Порт-Артура, участвовала в его обороне. В дальнейшем броненосец привлекался и для огневой поддержки русских войск, оборонявших город-порт, обстреливал батареи и корабли противника.

28 июля в бою в Желтом море, эскадренный броненосец «Полтава» участвовал в попытке русской эскадры вырваться из осажденного Порт-Артура во Владивосток. Первое попадание броненосец получил вскоре после начала боя.

В результате попадания 12-дюймовых снарядов в корму линейного корабля "Полтава" ниже ватерлинии произошли значительные повреждения. Снаряд пробил бортовой броневой пояс, однако не разорвался и застрял в сухарном отделении, что привело к его затоплению. В результате этого инцидента корабль получил значительный крен, который был компенсирован путем заполнения небольшого левого носового отсека водой.

В какой-то момент «Полтава» сблизилась с японским флагманом «Миказой» под командованием адмирала Хэйхатиро Того. Японские корабли обгоняли «Полтаву», засыпая её снарядами. Броненосец отвечал интенсивным огнём, нанося урон вражеским судам.

Но новой попытки прорыва не последовало, и моряков начали переводить на берег для обороны крепости. Японцы, осаждавшие Порт-Артур с суши, захватили гору Высокую. Они установили на ней артиллерию и потопили корабли в гавани. Эта участь постигла и «Полтаву».

Единственным русским броненосцем, избежавшим затопления, стал «Севастополь». Его командир Николай Оттович фон Эссен вывел корабль на внешний рейд, надеясь прорваться в океан. Однако «Севастополь» получил торпеду от японского миноносца и был затоплен экипажем, но уже на глубокой воде.

Выгоревшие и затонувшие в гавани «Полтава», «Ретвизан», «Победа», «Пересвет», а также крейсеры «Баян» и «Паллада» после падения Порт-Артура достались японцам.

Эскадренный броненосец «Полтава» оказался в руках японцев. Они включили его в свой флот под именем «Танго». Позже Россия выкупила корабль. 22 марта 1916 года «Полтава» вновь стала частью русского флота, получив новое название — «Чесма». В 1924 году судно было разобрано на металл.

Корабли
Эскадренный броненосец "Ростислав"
"Ростислав" - седьмой эскадренный броненосец Черноморского флота из числа восьми, строительство которого было запланировано 20-летней
Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»
Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» - мелкосидящий броненосец, спроектирован специально для Балтики. При небольших размерах имел очень
Эскадренный броненосец «Фудзи»
Эскадренный броненосец «Фудзи» и его систершип «Ясима» представляли собой модифицированный вариант английского броненосца «Ройял Соверин» с
Бронепалубный крейсер «Мацусима»
Бронепалубный крейсер «Мацусима» - этот необычный корабль представлял собой замыкающее звено отряда из трех крейсеров, каждый из которых, помимо
Эскадренный броненосец "Чесма"
Эскадренный броненосец "Чесма" был важным кораблем Черноморского флота Российской империи. Он сыграл ключевую роль в развитии военно-морской техники
14-пушечный шлюп «Нева»
14-пушечный парусный шлюп «Нева» был русским трёхмачтовым судном, которым командовал Ю. Ф. Лисянский. Он участвовал в первом русском кругосветном
Шлюп «Мирный»
Шлюп «Мирный» - парусный трехмачтовый двухпалубный военный шлюп, корабль 1-й русской антарктической кругосветной экспедиции Ф.Ф. Беллинсгаузена и
Эскадренный броненосец "Ослябя"
Эскадренный броненосец "Ослябя" Построен в Санкт-Петербурге на Новом Адмиралтействе в 1901 году под наблюдением корабельных инженеров А.Е. Леонтьева
Эскадренный броненосец "Три Святителя"
Эскадренный броненосец "Три Святителя" являлся продолжением развития типа балтийского броненосца "Наварин" с некоторыми улучшениями в бронировании и
Бронепалубный крейсер «Новик»
Бронепалубный крейсер «Новик» - самый быстроходный для своего времени крейсер в мире, по архитектуре представлял собой сильно увеличенный по размерам
Эскадренный броненосец «Император Николай I»
Эскадренный броненосец 1 класса. Построен в 1886-1891 годах на заводе Чарльза Берда в Петербурге.
Учебное судно "Океан"
Учебное судно "Океан" было заложено в 1901 году. Оно было предназначено для обучения машинных команд. Судно имело паровые котлы всех типов,


Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций