Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий

Шлюп «Мирный»


Шлюп «Мирный» - парусный трехмачтовый двухпалубный военный шлюп, корабль 1-й русской антарктической кругосветной экспедиции Ф. Ф. Беллинсгаузена и М. П. Лазарева (1819–1821), открывшей Антарктиду.

Шлюп МирныйМодель шлюпа «Мирный»
Масштаб 1:50. Авторы: Черник И.А,, Соколов Ю.А., Никитин А.О.
Экспонат музея "Свирская победа". Лодейное поле, Ленинградская область

Шлюп «Мирный» был заложен 14 октября 1816 года на Олонецкой верфи в Лодейном поле на реке Свирь близ Петербурга и имел первоначальное название «Ладога».

Шлюп «Мирный» был создан по проекту кораблестроителя И. В. Курепанова. Строительство осуществлялось под руководством корабельного мастера Я. А. Колодкина. В создании шлюпа также участвовал его первый командир М. П. Лазарев.

Когда стало известно, что корабль отправится в арктическую экспедицию, его конструкцию усовершенствовали. У «Мирного» удлинили корму, а на носу установили княвдигед. Корпус дополнительно обшили дюймовыми досками и закрепили их медными гвоздями.

Шлюп Мирный
Внутри корпуса установили дополнительные крепления, чтобы корабль мог противостоять воздействию льдин. Сосновый руль заменили на дубовый. Ранее использовавшийся стоячий такелаж из низкосортной пеньки заменили более прочными вантами, штагами и другими снастями.

Перед спуском на воду корпус тщательно проконопатили, а подводную часть обшили медными листами, чтобы защитить от гнили и быстрого обрастания водорослями.

Спущен на воду 3 августа 1818 года

Характеристики шлюпа «Мирный»:
Длина: 36,6 м
Ширина: 9,15 м
Осадка: 4,6 м
Вооружение: шесть 120-мм пушки, четырнадцать 76-мм пушки

Экипаж шлюпа «Мирный» состоял из 72 моряков. Офицеры жили в каютах на верхней палубе, а остальные матросы – в кубриках на нижней палубе.

В трюмах хранились запасы провизии для долгого путешествия: солонина, спрессованный бульон, квашеная капуста, сухари, алкоголь, сахар, чай, соль, масло, сало и другие продукты. Также в трюмы погрузили много одежды, обуви, постельного белья и всего необходимого для длительного плавания: парусов, мачт, якорей, канатов, снастей и инструментов. 

После возвращения из арктического плавания шлюп «Мирный» стал вспомогательным судном Балтийского флота. В 1830 году он был разобран на дрова в Кронштадте.

В честь шлюпа «Мирный» были названы:
полуостров и берег в Антарктиде
антарктическая научно-исследовательская станция
горная цепь на планете Меркурий
Медаль в честь 150-летия открытия АнтарктидыМедаль в честь 150-летия открытия Антарктиды

Корабли
Крейсер "Очаков" - крейсер I ранга русского Черноморского флота.строился 1 мая 1918 года захвачен немцами и включен в состав ВМС Германии на Черном море. 24 ноября 1918 года захвачен англо-французскими войсками.в Севастополе на казенной верфи. В
Крейсер I ранга "Очаков"
Броненосный крейсер I ранга "Рюрик" планировался как головной в серии океанских броненосных крейсеров увеличенного водоизмещения, способного преодолевать дальние расстояния без дозаправки углем. Погиб в неравном бою с японской эскадрой 14 августа
Броненосный крейсер I ранга «Рюрик»
«Ермак» — российский ледокол, который был одним из первых в мире судов, способных преодолевать тяжёлые льды толщиной до двух метров и обеспечивать безопасную проводку других судов в Балтийском море.
Ледокол «Ермак»
Линейный корабль "Иоанн Златоуст" - парусный линейный корабль 3 ранга. Спущен на воду в 18 апреля 1906 году. В первой мировой войне участвовал в обстреле побережья и портов Зунгулдак, Килимли, Козлу и Варна, в операциях на коммуникациях противника.
Линейный корабль "Иоанн Златоуст"
Российский броненосец конца XIX века. Третий корабль серии «Екатерина II». Принимал участие в боевых действиях Первой мировой и Гражданской войн.
Эскадренный броненосец «Синоп»
Эскадренный броненосец "Князь потемкин Таврический" заложен в 1898 году в Николаевском адмиралтействе. Разработку проекта, а впоследствии руководство строительством осуществлял корабельный инженер Севастопольского военного порта А.Э. Шотт. Спущен на
Эскадренный броненосец "Князь потемкин Таврический"
Эскадренный броненосец «Ретвизан» - один из наиболее современных кораблей порт-артурской эскадры, имел противоторпедные продольные переборки. Свое название броненосец унаследовал от шведского парусного линкора, захваченного в 1790 г. и служившего в
Эскадренный броненосец «Ретвизан»
"Баян" — единственный современный, защищенный и быстроходный крейсер в составе Порт-Артурской эскадры — полностью оправдал свое предназначение. Он смело сражался в одиночку или во главе легких крейсеров, вступая в бой с превосходящими силами врага.
Броненосный крейсер «Баян»
28-пушечный фрегат «Штандарт» - первый российский парусный военный корабль Балтийского флота, который сошёл со стапелей Олонецкой (позднее Лодейнопольской) судостроительной верфи, что на реке Свири. Это был самый большой из 10 кораблей строящейся
28-пушечный фрегат «Штандарт»
Крейсер "Рюрик" - самый крупный крейсер Российского императорского флота. Был построен в Великобритании в г. Барроу на заводе фирмы "Виккерс" по плану восстановления Российского флота после Русско-японской войны 1904-1905 годов. В предвоенные годы
Броненосный крейсер "Рюрик"
Малый ракетный корабль "Зеленый дол" назван в честь города Зеленодольск. Корабль заложен 29 августа 2012 года и спущен на воду 2 апреля 2015 года. Корпус корабля - стальной гладкопалубный с надстройкой из композиционных материалов.
Малый ракетный корабль "Зеленый дол"
Эскадренный броненосец «Микаса» - флагманский корабль адмирала Того, самый современный броненосец японского флота периода 1905 г. Имел новые пушки главного калибра, которые могли заряжаться на различных углах возвышения и управлялись любой из трех
Эскадренный броненосец «Микаса»


Новые публикации
Карта публикаций