Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Каленарь праздников и событий в истории на каждый день

Шлюп «Мирный»


Шлюп «Мирный» - парусный трехмачтовый двухпалубный военный шлюп, корабль 1-й русской антарктической кругосветной экспедиции Ф. Ф. Беллинсгаузена и М. П. Лазарева (1819–1821), открывшей Антарктиду.

Шлюп МирныйМодель шлюпа «Мирный»
Масштаб 1:50. Авторы: Черник И.А,, Соколов Ю.А., Никитин А.О.
Экспонат музея "Свирская победа". Лодейное поле, Ленинградская область

Шлюп «Мирный» был заложен 14 октября 1816 года на Олонецкой верфи в Лодейном поле на реке Свирь близ Петербурга и имел первоначальное название «Ладога».

Шлюп «Мирный» был создан по проекту кораблестроителя И. В. Курепанова. Строительство осуществлялось под руководством корабельного мастера Я. А. Колодкина. В создании шлюпа также участвовал его первый командир М. П. Лазарев.

Когда стало известно, что корабль отправится в арктическую экспедицию, его конструкцию усовершенствовали. У «Мирного» удлинили корму, а на носу установили княвдигед. Корпус дополнительно обшили дюймовыми досками и закрепили их медными гвоздями.

Шлюп Мирный
Внутри корпуса установили дополнительные крепления, чтобы корабль мог противостоять воздействию льдин. Сосновый руль заменили на дубовый. Ранее использовавшийся стоячий такелаж из низкосортной пеньки заменили более прочными вантами, штагами и другими снастями.

Перед спуском на воду корпус тщательно проконопатили, а подводную часть обшили медными листами, чтобы защитить от гнили и быстрого обрастания водорослями.

Спущен на воду 3 августа 1818 года

Характеристики шлюпа «Мирный»:
Длина: 36,6 м
Ширина: 9,15 м
Осадка: 4,6 м
Вооружение: шесть 120-мм пушки, четырнадцать 76-мм пушки

Экипаж шлюпа «Мирный» состоял из 72 моряков. Офицеры жили в каютах на верхней палубе, а остальные матросы – в кубриках на нижней палубе.

В трюмах хранились запасы провизии для долгого путешествия: солонина, спрессованный бульон, квашеная капуста, сухари, алкоголь, сахар, чай, соль, масло, сало и другие продукты. Также в трюмы погрузили много одежды, обуви, постельного белья и всего необходимого для длительного плавания: парусов, мачт, якорей, канатов, снастей и инструментов. 

После возвращения из арктического плавания шлюп «Мирный» стал вспомогательным судном Балтийского флота. В 1830 году он был разобран на дрова в Кронштадте.

В честь шлюпа «Мирный» были названы:
полуостров и берег в Антарктиде
антарктическая научно-исследовательская станция
горная цепь на планете Меркурий
Медаль в честь 150-летия открытия АнтарктидыМедаль в честь 150-летия открытия Антарктиды
Корабли

Миноносец "Громкий" построен в 1904 году на Невском заводе в Санкт-Петербурге. Вошел в состав Балтийского флота. Во время Русско-японской войны в составе 2-й Тихоокеанской эскадры совершил переход на

Миноносец "Громкий"

Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» - мелкосидящий броненосец, спроектирован специально для Балтики. При небольших размерах имел очень мощное вооружение. Однотипные корабли — «Адмирал

Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков»

Броненосец "Петр Великий" построен по проекту контр-адмирала А.А. Попова. Корабль был заложен в 1869 году, спущен на воду в 1872 году. В боевой состав Российского флота корабль вошел лишь в 1877

Броненосный корабль "Петр Великий"

Эскадренный броненосец «Орел» - один из пяти броненосцев типа «Бородино», усовершенствованный вариант «Цесаревича». Имел надежную противоторпедную защиту, включал продольную внутреннюю переборку из

Эскадренный броненосец «Орел»

Эскадренный броненосец «Цесаревич» - корабль, оказавший большое влияние на развитие отечественного флота. Имел артиллерию с отличными углами обстрела и совершенную систему противоторпедной защиты,

Эскадренный броненосец «Цесаревич»

Броненосный корабль "Александр II" спущен на воду 14 июля 1887 года. Входил в состав Балтийского флота. В сражениях не участвовал. В начале 1898 года для усиления эскадры в Тихом океане - ушли "Сисой

Броненосный корабль "Александр II"

44-пушечный фрегат "Меркурий" был построен 1815 году на Охтинской верфи в Санкт Петербурге и входил в состав судов Гвардейского экипажа. В 1816 году ходил в Голландию со специальной миссией.

Фрегат "Меркурий"

Учебное судно "Океан" было заложено в 1901 году. Оно было предназначено для обучения машинных команд. Судно имело паровые котлы всех типов, использовавшихся в Российском императорском флоте. В 1922

Учебное судно "Океан"

Эскадренный броненосец "Князь потемкин Таврический" заложен в 1898 году в Николаевском адмиралтействе. Разработку проекта, а впоследствии руководство строительством осуществлял корабельный инженер

Эскадренный броненосец "Князь потемкин Таврический"

28-пушечный фрегат «Штандарт» - первый российский парусный военный корабль Балтийского флота, который сошёл со стапелей Олонецкой (позднее Лодейнопольской) судостроительной верфи, что на реке Свири.

28-пушечный фрегат «Штандарт»

Бронепалубный крейсер «Мацусима» - этот необычный корабль представлял собой замыкающее звено отряда из трех крейсеров, каждый из которых, помимо скорострельных пушек, нес по одному сверхтяжелому

Бронепалубный крейсер «Мацусима»

Крейсер "Рюрик" - самый крупный крейсер Российского императорского флота. Был построен в Великобритании в г. Барроу на заводе фирмы "Виккерс" по плану восстановления Российского флота после

Броненосный крейсер "Рюрик"
Новые публикации
Содержание: