Броненосный крейсер «Баян»

«Баян» — броненосный крейсер российского императорского флота. Первый из четырёх крейсеров типа «Баян».

Заложен 26 июня (8 июля) 1899 года на верфи Ла Сейн во Франции.

21 декабря 1898 года император Николай II присвоил строящемуся крейсеру имя «Баян». Включён в списки флота 11 января 1899 года.

Весной 1903 года крейсер Баян перешёл в Кронштадт, где 22 и 26 июля участвовал в смотрах. 26 июля он с броненосцем «Ослябя» отправился в Средиземное море для соединения с «Цесаревичем» и «Императором Николаем I». Целью было укрепление эскадры Тихого океана.


Среди кораблей — участников русско-японской войны «Баян» по праву считается лучшим представителем класса броненосных крейсеров нашего флота.

Характеристики броненосного крейсера «Баян»:
Экипаж: 20 офицеров, 540 матросов
Водоизмещение: 7 900 тонн
Длина: 137,2 м
Ширина: 17,5 м
Осадка: 6,5 м
Двигатели: 2 паровые машины, 26 водотрубных котлов «Бельвиль»
Мощность: до 18 600 л. с.
Скорость: 21,8 узла

"Баян" — единственный современный, защищенный и быстроходный крейсер в составе Порт-Артурской эскадры — полностью оправдал свое предназначение. Он смело сражался в одиночку или во главе легких крейсеров, вступая в бой с превосходящими силами врага. Крейсер участвовал в разведывательных миссиях, прикрывал эскадру, обеспечивал безопасность миноносцев и канонерских лодок. "Баян" охранял Порт-Артур, конвоировал транспорты и заградители, обстреливал береговые укрепления противника и даже высаживал десанты для защиты крепости.


25 января 1904 года, перед нападением японцев, «Баян» вместе с «Боярином» завершали дежурство. Поставив корабль на якорь в дальнем юго-западном ряду эскадры, капитан 1-го ранга Вирен просил разрешения установить противоминные сети, но не получил ответа. Команде не было известно о нападении японских миноносцев, так как крейсер был скрыт вспомогательным крейсером «Ангара». Только с подходом катеров с подорванных кораблей на «Баяне» поняли произошедшее и в 1:35 утра развели пары.

К утру в поле зрения российской эскадры показались два японских бронепалубных крейсера. Адмирал Старк не стал отправлять на их перехват свои крейсера, а начал выводить всю эскадру. «Баян» возглавил колонну крейсеров. Когда японские крейсера исчезли из виду, эскадра вернулась на рейд.

27 января 1904 года корабли японского флота вновь подошли к Порт-Артуру. Российская эскадра вышла им навстречу. После получаса перестрелки японский флот отступил.

Крейсера «Баян» и «Новик» во время боя оказались между колоннами броненосцев. Когда японский флагман «Микаса» сделал первый выстрел, «Баян» ответил. После того как противник начал отступать, русские крейсера приблизились к концевым кораблям японцев и открыли огонь из всех орудий. По приказу Старка крейсера присоединились к своей эскадре. В бою «Баян» получил до десяти попаданий 6-дюймовых снарядов и около 350 мелких пробоин.

В выходах из гавани навстречу японской эскадре «Баян» выполнял роль флагмана отряда крейсеров.

31 марта 1904 года «Баян» вышел на помощь миноносцу «Стерегущий», подбитому японскими миноносцами. Подойдя к месту боя, крейсер столкнулся с шестью японскими крейсерами. «Баян» вступил в бой, затем спас пятерых матросов с «Страшного» и атаковал два японских крейсера, преследовавших русские миноносцы.

В конце сентября на крейсер «Баян» начали монтировать шестидюймовые орудия с крейсера «Паллада», готовя его к отправлению в море. Японские войска вели обстрел гавани из орудий среднего калибра, а затем и из мортир. «Баян» получил десять попаданий.

3 октября крейсер, уже повреждённый в ходовой части, вышел на внешний рейд, чтобы избежать обстрела.

25 ноября 1904 года после завершения атаки на броненосцы внутреннего рейда японцы возобновили обстрел «Баяна».


В течение восьми часов по крейсеру было выпущено до 320 снарядов. Несмотря на то, что корабль не получил подводных пробоин, он продолжал погружаться в воду, поскольку в результате борьбы с пожарами отсеки постепенно заполнялись водой. О восстановлении судна уже не могло быть и речи.

К полудню 26 ноября крейсер, полностью заполненный водой, лёг на грунт, накренившись на левый борт под углом 15 градусов. В ночь на 20 декабря 1904 года «Баян» был взорван.