Первый советский стратегический реактивный бомбардировщик. Построен под руководством В.М. Мясищева. Являлся первым в стране тяжелым самолетом с полностью гидравлической системой управления, вес которой составлял около полутора тонн, имел непривычное
Первый в СССР специализированный военно-транспортный самолет. Предназначен для перевозки различных грузов, посадочного и парашютного десантирования ВДВ с придаваемой им техникой и вооружением, а также для перевозки раненых.
Турбовинтовая летающая лодка-амфибия, дальний морской разведчик и противолодочный самолет. Значительно превосходил Бе-10 по продолжительности полета и больше подходил для поиска и уничтожения подводных лодок.
Катапультный цельнометаллический разведчик, корректировщик и ближний бомбардировщик. Основное назначение - ближняя морская разведка, корректировка артиллерийского огня корабельной и береговой артиллерии, охрана тяжелых боевых кораблей от подводных
Двухместный дальний сверхзвуковой барражирующий истребитель-перехватчик конструкции С.А. Лавочкина. Предназначен для борьбы с высотными скоростными бомбардировщиками противника, летящими на высотах до 20 километров со скоростью до 1200 км/ч.
Лицензионное воспроизводство американской металлической летающей лодки Консолидейтед PBY-1. Освоение производства было поручено таганрогскому заводу №31, а специалистам ОКБ Г.М. Бериева, параллельно с работой над созданием собственного морского
Корабельный разведчик, предназначенный для старта с установленной на корабле катапульты. Представлял собой двухместный однопоплавковый биплан смешанной конструкции. С началом войны шасси КОР-1 переделали на колесное и использовали самолеты как
Летающая лодка, разработанная в 1938 году в ОКБ под руководством Г. М. Бериева. Предназначался для ведения разведки удалённых районов моря и баз, а также сопровождение тяжёлых бомбардировщиков.
Советская летающая лодка, разработанная конструкторским бюро под руководством Г. М. Бериева в 1938 году. По схеме МБР-7 представлял собой летающую лодку со ставшим уже традиционным крылом типа «чайка», подкрыльными поплавками и трехлопастным винтом
Советский самолёт-амфибия на подводных крыльях. Предназначался для использования на пересечённой местности, насыщенной реками и озёрами, или в прибрежных морских районах. Бе-8 завершил семейство гидросамолетов, начало которому положил в 1941 году
Экспериментальная реактивная летающая лодка, морской разведчик. Два реактивных двигателя располагались на крыле, их воздухозаборники, по расчетам конструкторов, находились вне зоны распространения брызговых струй.
Реактивная летающая лодка ОКБ Г.М. Бериева со стреловидным крылом, дальний морской разведчик, противолодочный и противокорабельный самолет. По скорости и потолку вдвое превосходил Бе-6, по скороподъемности — в три раза.
Двухместный легкий разведчик-бомбардировщик, разработанный под руководством А.Н. Туполева. Самолет, оснащенный двигателем BMW-VI, представлял собой почти полное воспроизведение Р-3, но увеличенных размеров. Государственные испытания он не прошел.
Вертолёт соосной схемы, разработанный в ОКБ Камова на базе вертолёта Ка-8. Предназначался для разведки и наблюдения на ледоколах, торговых судах и кораблях ВМФ СССР. Ка-15 имел цельнометаллическую конструкцию и был снабжен двумя
Советский тяжёлый огнемётный танк периода Второй мировой войны. Первый прототип огнеметного танка КВ-8 был готов в декабре 1941 года. Весной 1942 года начали создавать отдельные батальоны огнеметных танков.