Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий

Реактивный истребитель Су-7


Су-7 (по классификации НАТО - Fitter-A) — советский одноместный фронтовой реактивный истребитель со стреловидным крылом и турбореактивным двигателем АЛ-7Ф, разработанный в 1950-х годах в ОКБ-51 Павла Сухого.

Заводские испытания самолета были завершены в сентябре 1959 года. 

Фронтовой истребитель Су-7 серийно производился с 1957 по 1960 г., всего было выпущено 132 самолета

Су-7БФронтовой истребитель Су-7Б

Летно-технические характеристики истребителя Су-7:
Экипаж: 1 человек
Размах крыла: 8,93 м
Длина: 17,37 м
Высота: 4,7 м
Площадь крыла: 34 м²
Угол стреловидности по передней кромке: 63°
Масса пустого самолета: 8620 кг
Силовая установка: 1 × ТРДФ АЛ-7Ф-1
Максимальная скорость: 2120 км/ч
Крейсерская скорость: 786 км/ч
Стартовая масса: 13600 кг
Скороподъемность: 152 м/с
Практический потолок: 15000 м
Длина разбега: 1350 м
Длина пробега: 900 м

Су-7Б
Вооружение Су-7:
Количество точек подвески: 6
Боевая нагрузка: 2000 кг
Неуправляемые ракеты: С-3К или С-5 или С-24
Бомбы: 2 х 500 кг или 4 х 250 кг или 1 х ядерная РДС-4
Подвесные пушечные контейнеры: УПК-23-250 с пушкой ГШ-23Л и боезапасом 250 снарядов

Су-7Б
В 1960 году на основе истребителя Су-7 разработали ударный истребитель С-22, который затем переименовали в Су-7Б. 24 января 1961 года Су-7Б был принят на вооружение. Серийное производство началось на заводе № 126, расположенном в Комсомольске-на-Амуре.

Основным недостатком самолетов семейства Су-7 были неудовлетворительные взлетно-посадочные характеристики. Они были обусловлены аэродинамической схемой с тонким крылом высокой стреловидности. Это приводило к необходимости развивать высокие скорости при взлете и посадке, что требовало значительной длины взлетно-посадочной полосы (ВПП).

су-7 бклСу-7 БКЛ

Модификации Су-7:
Су-7 - фронтовой истребитель, серийно строился в 1957–1960 годах, на вооружение не принимался
Су-7Б - серийный истребитель-бомбардировщик. Производился в 1959–1962 годах
Су-7БКЛ - колёсно-лыжная модификация самолёта для улучшения условий базирования на грунтовых ВПП. Производилась в 1965–1972 годах.
Су-7БМ - модификация Су-7Б, направленная на увеличение дальности полёта, с увеличенными крыльевыми баками, с новым бортовым оборудованием и двигателем АЛ-7Ф-1 с повышенным ресурсом. Производился в 1962–1965 годах
Су-7БМК - экспортный вариант Су-7БМ с некоторыми улучшениями конструкции, реализованными на Су-7БКЛ, последние серии самолёта были оборудованы дополнительной парой подвесок. Производился в 1967–1971 годах
Су-7ИГ - экспериментальный самолёт на базе серийного Су-7БМ с крылом изменяемой в полёте стреловидности 30–63°, прототип Су-17. Построен один экземпляр — потерян в аварии.
Су-7У - учебно-тренировочная модификация самолёта на базе Су-7Б. Производился в 1965–1972 годах
Су-7УМК - экспортный вариант Су-7У. Производился в 1965–1972 годах
Су-7У - самолёт-буксировщик мишеней «Комета», оборудовался турболебёдкой, действовавшей от набегавшего потока, позволял буксировать мишень на тросе длиной до 8 км со скоростью 720 км/ч

Самолеты
МиГ-31 является дальнейшей модернизацией истребителя-перехватчика МиГ-25. Предназначен для использования в системе ПВО, способен выполнять длительное патрулирование и вести борьбу со всеми классами аэродинамических целей, в том числе малоразмерными
МиГ-31 -высотный истребитель-перехватчик
Первый крупносерийный советский истребитель, биплан смешанной конструкции с двигателем воздушного охлаждения. Спроектирован Д.П. Григоровичем и Н.Н. Поликарповым. Благодаря большой горизонтальной скорости и хорошей маневренности в первой половине
И-5 - первый крупносерийный советский истребитель
МИГ-35 - российский многофункциональный истребитель поколения «4++». Предназначен для завоевания господства в воздухе и нанесения эффективных ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям, из-за пределов зоны противовоздушной обороны
МИГ-35
Двухместный «переходный самолет» конструкции Н.Н. Поликарпова. Предназначался для тренировки будущих военных летчиков, прошедших курс первоначального обучения полетам, мог использоваться также как легкий разведчик. Самолет деревянной конструкции,
П-2 - учебный самолет
B-25 Mitchell - американский цельнометаллический дальний бомбардировщик времен Второй мировой войны.
Дальний бомбардировщик B-25 Mitchell
Ил-10 — советский штурмовик конструкции КБ Ильюшина, созданный в 1944 году как модернизация опытного тяжёлого истребителя Ил-2.
Бронированный штурмовик Ил-10
Первый советский советский лёгкий скоростной двухмоторный разведчик-бомбардировщик, разработанный ОКБ А.С. Яковлева. В ходе испытаний опытного экземпляра было принято решение изменить основное назначение самолета и в серии его строить как скоростной
Як-4 (ББ-2) - лёгкий скоростной разведчик-бомбардировщик
Ту-128 - советский дальний сверхзвуковой истребитель-перехватчик, предназначенный перехвата стратегических бомбардировщиков НАТО, таких как В-52.
Дальний сверхзвуковой истребитель-перехватчик Ту-128
ТУ-16 - первый советский серийный реактивный дальний бомбардировщик с турбореактивным двигателем и стреловидным крылом.
Дальний бомбардировщик ТУ-16
Первый в СССР самолет с убирающимся шасси, сконструированный в 1932 году под руководством И.Г. Немана в Харьковском авиационном институте. Благодаря хорошим аэродинамическим формам в момент появления ХАИ-1 являлся самым скоростным в Европе
ХАИ-1 - первый в СССР самолет с убирающимся шасси
Су-30 - двухместный многоцелевой истребитель. Создан на базе учебно-боевой модификации Су-27УБ путём глубокой модернизации последнего. Предназначен для управления групповыми боевыми действиями истребителей при решении задач завоевания господства в
СУ-30
Дуглас ДВ-7 (А-20) (Douglas A-20 Havoc/DB-7 Boston) - американский средний бомбардировщик времен Второй мировой войны.
Бомбардировщик А-20 "Бостон"


Новые публикации
Карта публикаций