Советский опытный лёгкий истребитель-перехватчик, разработанный ОКБ Яковлева в 1948 году. Первый полёт состоялся в июле 1949 года. Всего было выпущено два опытных образца истребителя-перехватчика Як-50, но их серийное производство так и не началось.
Советский экспериментальный истребитель-перехватчик разработки ОКБ А.И. Микояна, который должен был стать массовым многоцелевым фронтовым истребителем-перехватчиком. В нем использовались уже отработанные на МиГ-21 агрегаты, что должно было упростить
Экспериментальный истребитель-перехватчик, разработанный в ОКБ Микояна для для отработки в полете нового двигателя Р-15-300, разработки системы самолет-двигатель и подготовки аппарата для создания на его основе следующего поколения
Советский экспериментальный истребитель-перехватчик, разработанный ОКБ А.И. Микояна, предназначенный для перехвата целей, с ракетами К-9, летящими со скоростью 2000 км/ч на высотах 1000-23 000 м и со скоростями до 2500 км/ч на высоте 20000 м и выше
Советский реактивный всепогодный перехватчик, разработанный в ОКБ Лавочкина. Предназначался для перехвата бомбардировщиков, разведчиков и истребителей сопровождения днём и ночью в любых метеоусловиях.
Американский двухместный двухмоторный всепогодный сверхзвуковой истребитель-перехватчик и истребитель-бомбардировщик большой дальности — был одним из самых универсальных истребителей в истории. Широко применялся в боевых действиях, особенно во время
Советский опытный истребитель-перехватчик, разработанный ОКБ Микояна. Представлял собой модификацию самолета И-7К под более развитую РЛС перехвата «Ураган-5Б». Предназначен для автоматического перехвата на больших высотах сверхзвуковых
Опытный советский истребитель-перехватчик, созданный в ОКБ Сухого в конце 1950-х годов. Был оборудован системой перехвата «Ураган-1». Представлял собой среднеплан с треугольным крылом и цельноповоротным стабилизатором.
Опытный истребитель-перехватчик со стреловидным крылом на базе И-3У с двигателем АЛ-7Ф, оборудованный системой перехвата «Ураган-1». Самолет И-7У подвергся значительным изменениям по сравнению с предшествующим И-ЗУ. Представляет собой среднеплан со
Советский опытный истребитель-перехватчик, разработанный ОКБ А.И. Микояна в 1954 году. Первый полет совершил в сентябре 1956 году. В 1958 году работы по самолету были прекращены.
Американский одноместный, однодвигательный сверхзвуковой истребитель-перехватчик с треугольным крылом. F-106 был разработан без пулемёта, его вооружение состояло из одной ядерной ракеты класса «воздух — воздух» AIR-2A Genie и четырёх ракет класса
Двухместный дальний сверхзвуковой барражирующий истребитель-перехватчик конструкции С.А. Лавочкина. Предназначен для борьбы с высотными скоростными бомбардировщиками противника, летящими на высотах до 20 километров со скоростью до 1200 км/ч.
Советский одноместный реактивный фронтовой истребитель второго поколения, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича. Первый советский серийный сверхзвуковой самолет, широко применялся в системе ПВО СССР и поставлялся за рубеж.
Су-15 - советский одноместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик, разработанный в конце 1960-х годов и предназначался для перехвата воздушных целей с диапазоном скоростей 500—3000 км/ч и высот 500—23000 метров и составлял основу ПВО ВС СССР.