Р-63 «Кингкобра» (Kingcobra) - американский истребитель, разработанный компанией Bell Aircraft во время Второй мировой войны.
Этот самолёт был создан на основе Bell
P-39 Airacobra. Он получил более длинный фюзеляж и новое крыло с ламинарным обтеканием и скруглёнными законцовками.
![Р-63]()
Впервые прототип истребителя Р-63 "Кингкобра" поднялся в воздух 7 декабря 1942 года. Из общего количества в 3300 единиц этой техники 2300 было передано в СССР по программе ленд-лиза.
На Р-63 воевали известные советские летчики, герои Советского Союза - А.И. Покрышкин, Н.Д. Гулаев, Г.Г. Речкалов, Д.Б. Глинка, Б.Б. Глинка, А.Ф. Клубов, Г.Г. Голубев.
Р-63 в основном находился на дежурстве в системе ПВО, а в боевых действиях принимал участие истребитель Р-39 Airacobra.
Летно-технические характеристики Р-63:Экипаж: 1 человек
Двигатель: Аллисон V-1710-93
Мощность двигателя: 1 325 л.с.
Длина: 9,96 м
Высота: 3,21 м
Размах крыла: 11,68 м
Площадь крыльев: 23,04 м
2Масса пустого самолета: 2 569 кг
Взлетная масса: 4 400 кг
Максимальная скорость: 657 км/ч
Практический потолок: 11 900 м
Максимальная дальность: 3540 км
Скороподъёмность: 12,7 м/с
Длина разбега: 290 м
Боевой радиус: 870 км
Вооружение Р-63:✧ 1x37-мм пушка
✧ 4х12,7-мм пулемета Браунинг
✧ максимальная бомбовая нагрузка 681 кг
![Р-63]()
Р-63 был одним из лучших истребителей, которые поставлялись в СССР во время войны. По своим лётным, боевым и эксплуатационным характеристикам он превосходил все типы истребителей, которые были на вооружении советских ВВС к началу 1945 года.
Однако у Р-63 были и недостатки. Один из них — склонность к сваливанию в штопор. Это было связано с теми же причинами, что и у
Р-39: когда заканчивались боеприпасы в пушках и фюзеляжных пулемётах, нарушалась балансировка самолёта, и её нужно было немедленно восстанавливать регулировкой триммеров, иначе Р-63 мог перейти в штопор.
На фото: истребитель Р-63 в музее ВВС в Монино