Витте Сергей Юльевич - граф, российский государственный деятель, член Государственного совета министра финансов. Инициатор введения винной монополии (1894), проведения денежной реформы (1897), строительства Сибирской железной дороги. Подписал Портсмутский мир (1905). Автор Манифеста 17 октября 1905. Разработал основные положения столыпинской аграрной реформы.
Портрет члена Государственного совета министра финансов Сергея Юльевича ВиттеИ. Е. Репин. Этюд для картины "Торжественное заседание Государственного совета 7 мая 1901 года, в день столетнего юбилея со дня учреждения". 1901-1903 гг.
Витте Сергей Юльевич родился 17 (29) июня 1849 года в г. Тифлис. Его отец был членом совета кавказского наместника, мать - сестра известного писателя генерала Р. А. Фадеева.
После завершения обучения в Новороссийском университете с ученой степенью кандидата физико-математических наук, Витте начал свою карьеру в управлении Одесской ветви Юго-Западных железных дорог. Вскоре он стал одним из ближайших помощников директора Русского общества пароходства и торговли Н. М. Чихачева, который в то время также контролировал Одесскую железную дорогу. Витте занимал должность начальника движения в течение всей последней турецкой войны. Благодаря своей эффективной работе и организаторским способностям, он заслужил репутацию компетентного администратора.
В 1879 году Сергей Витте стал начальником отделения эксплуатации в правлении Юго-Западных железных дорог. Активно участвовал в работе железнодорожной комиссии под руководством графа Баранова. Витте составил один из томов «Трудов Комиссии», который назывался «История и деятельность съездов представителей русских железных дорог». Также он участвовал в разработке проекта «Общего устава Российских железных дорог», который действует и по сей день.
В период с 1886 по 1888 год Витте занимал должность управляющего Юго-Западными железными дорогами. Именно на этих дорогах впервые была внедрена практика выдачи ссуд под хлебные грузы. Когда в 1888 году при Министерстве финансов были созданы новые тарифные учреждения, Витте был назначен директором департамента железнодорожных дел и председателем тарифного комитета.
После
катастрофы царского поезда в Борках в 1888 году Александр III обратил внимание на выдающегося специалиста в области железнодорожного строительства, и Витте был назначен на пост руководителя департамента железнодорожных дел в Министерстве финансов, перейдя туда из частного сектора.
В феврале 1892 года он был призван к управлению Министерством путей сообщения, а 30 августа того же года ему было поручено управление Министерством финансов.
На протяжении одиннадцати лет Сергей Витте руководил Министерством финансов. За это время бюджет страны значительно вырос, государственное хозяйство активно развивалось, а финансовое законодательство подверглось значительным реформам.
В период с 1895 по 1897 годы, уже при новом императоре, Сергей Витте инициировал денежную реформу. Он установил «золотой стандарт», привязав рубль к золоту. Это означало, что выпуск кредитных билетов был ограничен, а национальная валюта могла свободно конвертироваться.
Витте питал глубокое уважение к русской армии и был категорически против войн, считая, что приоритетом должно быть «самосовершенствование». Он выступал против агрессивной политики России на Дальнем Востоке.
В 1905 году Россия потерпела поражение в
Русско-японской войне 1904-1905 гг. В результате были организованы переговоры в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир. Несмотря на сильное сопротивление императора, российскую делегацию на этих переговорах возглавил именно Витте, который проявил себя как выдающийся дипломат, владеющий широким спектром методов и инструментов. Он сумел завоевать симпатии американской прессы, лично встречаясь с железнодорожниками и принимая журналистов в любое удобное для них время суток.
Император высоко оценил дипломатические достижения Витте и удостоил его графского титула и
ордена Александра Невского.
Качества Витте, которые
Александр III ценил, у Николая II вызывали раздражение, которое искусно разжигали приближенные императора.
В это же время Россия оказалась в тяжёлом положении: военное поражение, острый политический кризис, экономические трудности, вызванные нерешённым аграрным вопросом, и глубокая социальная нестабильность.
Сергей Витте непрерывно разрабатывал планы, предлагая императору способы выхода из кризиса. Несмотря на разногласия, Николай II увидел в нём спасительную надежду и 17 октября 1905 года утвердил Манифест об усовершенствовании государственного порядка, подготовленный Витте. Этот документ содержал обширную программу реформ - создание Государственной Думы и провозглашение гражданских свобод. За это Витте получил от историков прозвище «отца» первой российской конституции.
17 октября 1905 года был учреждён Совет министров с функциями правительства который возглавил его Сергей Юльевич Витте.
В апреле 1906 года Сергей Витте подал в отставку, сохранив место в Госсовете и комитете финансов.
Витте скончался от менингита у себя дома 28 февраля 1915 года. Похоронен на Лазаревском кладбище
Александро-Невской лавры.