Гризодубова Валентина Степановна

Гризодубова Валентина Степановна — легендарная советская лётчица, участница Великой Отечественной войны, первая женщина, удостоенная звания Героя Советского Союза, и единственная женщина, имеющая одновременно это звание и звание Героя Социалистического Труда.


Родилась Валентина Степановна 10 мая 1909 года в Харькове в семье изобретателя и лётчика Степана Васильевича Гризодубова.

Уже в возрасте двух лет она впервые поднялась в воздух с отцом, а в 14 лет совершила самостоятельный полёт на планер в Коктебеле на слёте планеристов.

После завершения обучения в средней школе поступила в Харьковский технологический университет. В то же время успешно окончила музыкальное училище по специальности фортепиано и была принята в консерваторию.

4 ноября 1928 года она поступила в первый набор Харьковского Центрального аэроклуба, будучи студенткой Харьковского технологического института.

Окончив аэроклуб всего за три месяца, Гризодубова не смогла продолжить обучение лётному мастерству в Харькове из-за отсутствия необходимых условий. В связи с этим она оставила институт и поступила в 1-ю Тульскую лётно-спортивную школу Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству (ОСОАВИАХИМ).

В 1929 году она поступила в Пензенскую школу лётчиков-инструкторов, где освоила навыки управления планёром и совершила первые шаги в авиационном спорте.

С 1930 по 1933 год она работала инструктором в Тульском аэроклубе «Добролёт», а затем продолжила свою деятельность в лётной школе, расположенной рядом с подмосковной деревней Тушино.

В 1934—1935 годах Валентина была пилотом агитэскадрильи, названной в честь М. Горького, которая базировалась на Центральном аэродроме Москвы.

В рамках своей работы она совершила полёты над множеством регионов страны, используя различные типы самолётов, которые были распространены в то время.

Её маршруты пролегли над Памиром, Кабардино-Балкарией и Ферганской долиной.

Позже Валентина вышла замуж за лётчика-испытателя В. А. Соколова. Осенью 1936 года в их семье появился сын Валерий.

25 декабря того же года, среди прочих жён командного и начальствующего состава РККА, она была награждена орденом Трудового Красного Знамени «За активное участие в культурно-просветительской работе» среди воинских частей.

В октябре 1937 года установила пять мировых авиационных рекордов для женщин на легкомоторных самолётах.

24—25 сентября 1938 года В.С. Гризодубова в качестве командира экипажа, вместе с П.Д. Осипенко и М.М. Расковой, на самолёте «Родина» (АНТ-37 «Родина») выполнила беспосадочный перелёт из Москвы на Дальний Восток. Экипаж установил международный женский рекорд дальности, преодолев за 26 часов 29 минут расстояние в 6450 километров.

После Урала связь с землёй прервалась, и самолёт пролетел мимо Комсомольска-на-Амуре, где планировалось совершить посадку и провести торжественные мероприятия. Когда топлива осталось лишь на полчаса, Валентина Гризодубова приняла решение приземлиться в тайге с убранными шасси. Она приказала Марии Расковой покинуть самолёт с парашютом.

Самолёт успешно приземлился на болотистой местности в верховьях реки Амгуни. Поисковые операции, проводимые с воздуха, увенчались успехом, и экипаж был найден.

Из села Керби к месту происшествия направился катер «Дальневосточный», который и обнаружил В.С. Гризодубову и её коллег в верховьях реки Амгуни.

За этот выдающийся перелёт 2 ноября 1938 года В.С. Гризодубовой было присвоено звание Героя Советского Союза и вручён орден Ленина. После введения знака особого отличия, 4 ноября 1939 года, ей была вручена медаль «Золотая Звезда» под номером 104.

В 1939 году Гризодубова была назначена начальником Управления международных воздушных линий СССР. Училась в Ленинградском институте инженеров Гражданского воздушного флота.

В 1941 году вступила в ВКП(б). Возглавляла Антифашистский комитет советских женщин. Член комиссии по расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков (1942).

Во время Великой Отечественной войны, с марта 1942 года по октябрь 1943 года, В.Гризодубова командовала 101-м авиаполком Авиации дальнего действия.

Лично совершила около 200 боевых вылетов (в том числе 132 — ночных) на самолёте Ли-2 на бомбардировку вражеских объектов, для доставки боеприпасов и военных грузов на передовую и для поддержки связи с партизанскими отрядами.

В 1943 году ей присвоено звание полковника.

С 1946 года Валентина Гризодубова вернулась к мирной жизни. Работала в гражданской авиации заместителем начальника НИИ-17 (позднее Институт приборостроения) по лётной части.

В 1963 году по личной инициативе В. Гризодубовой был создан уникальный Научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ) на аэродроме Солнцево, который она и возглавила. В 1972 году В. С. Гризодубова вернулась в Институт приборостроения на должность заместителя начальника, где проработала до 1993 года.

Валентина Гризодубова была удостоена наград и званий:

• Герой Советского Союза (2 ноября 1938 г.) — за беспосадочный перелёт Москва — Дальний Восток на самолёте «Родина». Медаль «Золотая Звезда»
• Герой Социалистического Труда (6 января 1986 г.) — за выдающиеся заслуги в развитии авиационной науки и испытаниях радиолокационного оборудования (к 75-летию)
• Два ордена Ленина (2 ноября 1938 г. и 6 января 1986 г.)
• Орден Октябрьской Революции (26 апреля 1971 г.)
• Орден Отечественной войны I степени (в 1943 году)
• Орден Трудового Красного Знамени (25 декабря 1936 г.) — за установление авиационных рекордов
• Орден Красной Звезды (19 декабря 1937 г.) — за пятикратное установление мировых рекордов
• Медаль "За оборону Ленинграда"
• Медаль "За оборону Москвы"
• Медаль "За обороны Сталинграда"
• Медаль "Партизану Отечественной войны" I степени - за вылеты к партизанам в тыл врага
• Медаль "За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг."

Валентина Степановна Гризодубова умерла 28 апреля 1993 года, похоронена на Новодевичьем кладбище в Москве.