Mitsubishi X-2 Shinshin — японский лёгкий истребитель пятого поколения с технологией «стелс»
Mitsubishi X-2 (ATD-X «Shinshin») — японский лёгкий истребитель пятого поколения технологией «стелс», разрабатываемый в Техническом проектно-конструкторском институте (TRDI) японского министерства обороны при ведущей роли компании Mitsubishi Heavy Industries.
Разработка программы началась в начале 2000-х годов и 22 апреля 2016 года самолет X-2 успешно совершил свой первый полет. Общая стоимость программы составила около 331 миллиона долларов США.
Основная задача программы X-2 — стать испытательным стендом для технологий, а не быть полноценным серийным боевым самолетом.
Самолет имеет конструкцию, разработанную с использованием технологий малозаметности. Его поверхность покрыта радиопоглощающим материалом, состоящим из композита на основе углерода и карбида кремния.
Два турбовентиляторных двигателя IHI XF5-1 оснащены инновационными трехмерными поворотными соплами, включающими по три подвижных лепестка на каждое устройство. Эта особенность обеспечивает высокую маневренность, особенно при управляемом полете на больших углах атаки.
X-2 «Shinshin» был создан в единственном экземпляре. Летные испытания завершились в марте 2018 года, всего было совершено 34 полета. Самолет успешно справился с поставленной задачей. Технологии, отработанные на этом самолете, такие как стелс-технологии и управляемый вектор тяги, применяются в программе Global Combat Air Programme — совместный проект по созданию истребителя шестого поколения, в котором участвуют Япония, Великобритания и Италия.
Летно-технические характеристики Mitsubishi X-2:
Экипаж: 1 человек
Длина: 14, 17 м
Высота: 4,5 м
Размах крыла: 9,1 м
Максимальная взлетная масса: 12 500 кг
Двигатели: 2 х ТРДДФ IHI Corp XF5-1
Максимальная скорость: 2 570 км/ч
Практический потолок: 19 800 м
Разработка программы началась в начале 2000-х годов и 22 апреля 2016 года самолет X-2 успешно совершил свой первый полет. Общая стоимость программы составила около 331 миллиона долларов США.
Основная задача программы X-2 — стать испытательным стендом для технологий, а не быть полноценным серийным боевым самолетом.
Самолет имеет конструкцию, разработанную с использованием технологий малозаметности. Его поверхность покрыта радиопоглощающим материалом, состоящим из композита на основе углерода и карбида кремния.
Два турбовентиляторных двигателя IHI XF5-1 оснащены инновационными трехмерными поворотными соплами, включающими по три подвижных лепестка на каждое устройство. Эта особенность обеспечивает высокую маневренность, особенно при управляемом полете на больших углах атаки.
X-2 «Shinshin» был создан в единственном экземпляре. Летные испытания завершились в марте 2018 года, всего было совершено 34 полета. Самолет успешно справился с поставленной задачей. Технологии, отработанные на этом самолете, такие как стелс-технологии и управляемый вектор тяги, применяются в программе Global Combat Air Programme — совместный проект по созданию истребителя шестого поколения, в котором участвуют Япония, Великобритания и Италия.
Летно-технические характеристики Mitsubishi X-2:
Экипаж: 1 человек
Длина: 14, 17 м
Высота: 4,5 м
Размах крыла: 9,1 м
Максимальная взлетная масса: 12 500 кг
Двигатели: 2 х ТРДДФ IHI Corp XF5-1
Максимальная скорость: 2 570 км/ч
Практический потолок: 19 800 м
Новые публикации
Стрелковое оружие
Вооружение
Авиация
Корабли
Календарь событий
Спецслужбы
История
Биографии
Публикации
Познавательное
Достопримечательности России
Первая помощь
Ордена и медали
Тесты
Календарь событий
Карта публикаций
© МРОО "Вымпел-В" 2004-2026e-mail: pl305@yandex.ru
Материалы данного сайта размещаются только для ознакомления и не являются публичным призывом
к выполнению каких-либо действий. Ресурс крайне осуждает любые формы экстремизма и терроризма.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
При копировании информации обязательна активная гиперссылка на источник.
