Пущена первая линия Московского метрополитена (1935)

15 мая 1935 года состоялось открытие первой очереди Московского метрополитена на участках от станции "Сокольники" до станции "Парк культуры" с ответвлением от станции "Охотный ряд" до станции "Смоленская".

Постановление "О строительстве Московского Метрополитена" было принято на пленуме ЦК ВКП(б) 15 июня 1931 года. 

Строительство метрополитена началось в 1932 году.

В составе пускового участка длиной 11,2 км открылось 13 станций: "Сокольники", "Красносельская", "Комсомольская", "Красные Ворота", "Кировская" (сейчас "Чистые пруды"), "Дзержинская" (сейчас "Лубянка"), "Охотный Ряд", "Библиотека имени Ленина", "Дворец Советов" (сейчас "Кропоткинская"), "Парк культуры", "Улица Коминтерна" (сейчас "Александровский сад"), "Арбатская" и "Смоленская2. 

Было организовано вилочное движение: участок "Сокольники" - "Охотный Ряд" был общим, далее от "Охотного Ряда" поезда отправлялись в два направления - в сторону станции "Парк культуры" и в сторону станции "Смоленская".

Первые станции проектировали и оформляли известные архитекторы и художники - Владимир Гельфрейх, Иван Фомин, Алексей Щусев, Александр Дейнека, Павел Корин, Евгений Лансере и др. Станции, больше похожие на подземные дворцы, были украшены мраморными колоннами, канделябрами, скульптурами, мозаиками, витражами. 

Для их облицовки было использовано свыше 20 видов мрамора, гранит, лабрадор, порфир, оникс и другие материалы. Большое внимание уделялось искусственному освещению подземных перронов и переходов. 

В настоящее время: 

► самая длинная линия - Арбатско-Покровская (45,1 км)

► самая короткая - Каховская (3,3 км)

► cамая глубокая станция - "Парк Победы" (84 м)

► cамая длинная платформа - на станции "Воробьевы горы" (282 м).